Les Honda allégées pour la Nordschleife

Les Honda Civic verront leur lest de compensation descendre à 70 kg pour les courses de la Nordschleife, alors que les Citroën et les Volvo seront les voitures les plus lourdes pour l'étape allemande du championnat.

Après avoir fait son apparition lors de la troisième manche de la saison en Hongrie, le lest de performance, calculé sur la base des meilleurs temps au tour enregistrés pour chaque modèle de voiture, a été revu pour la Nordschleife, sur la base des données du Hungaroring.

Si Volvo conserve son lest de 80 kg, Honda perd en revanche 10 kg par rapport à Budapest, et les trois Civic officielles, ainsi que les deux privées du Zengo Motorsport, évolueront avec 70 kg de surpoids sur la Nordschleife.

À l'inverse, après leurs performances sur le Hungaroring, les Citroën verront leur lest grimper de 60 à 80 kg (le poids maximal) dans l'Eifel. On se souvient que les C-Elysée s'étaient montrées particulièrement performantes en Hongrie, monopolisant la première ligne à l'issue des qualifications, avec la pole de Rob Huff et la deuxième place de Mehdi Bennani (qui s'était imposé dans la course principale).

Pour la première fois cette saison, le lest de performance affectera les Chevrolet, avec 30 kg de plus à bord des Cruze RML d'Esteban Guerrieri (qui s'était hissé en Q3 à Budapest) et Tom Coronel.

Enfin, les deux Lada Vesta du RC Motorsport seront les seules à évoluer encore sans lest dans une semaine en Allemagne.

Lest de performance pour la Nordschleife

  • Volvo S60 WTCC  - +80 kg
  • Citroën C-Elysée WTCC  - + 80 kg
  • Honda Civic WTCC  - + 70 kg
  • Chevrolet Cruze RML WTCC  - +30 kg
  • Lada Vesta WTCC  - +0kg
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