Les Honda au poids maximum en Chine

Alors qu'elles évoluaient avec un lest de compensation de 60 kg lors de la dernière course en date en Argentine, en juillet (!), les Honda Civic seront cette fois plus lourdes de 20 kg lors de la reprise du championnat sur le nouveau circuit du Ningbo International Park, au sud de Shanghai, du 13 au 15 octobre. 

Désormais au poids maximal de compensation (80 kg), les Civic, et notamment celles des deux candidats au titre, les pilotes officiels Tiago Monteiro et Norbert Michelisz – respectivement leader et troisième du championnat – auront fort à faire pour contrer leurs rivaux au championnat. Les pilotes Volvo du Polestar Cyan Racing, Thed Björk et Nicky Catsburg en premier lieu, verront en effet leurs S60 certes alourdies de 10 kg par rapport à l'Argentine, mais celles-ci demeureront 10 kg plus légères que les Honda pour cette reprise en Chine. 

De leur côté, les Citroën C-Elysée n'embarqueront plus un lest maximum de 80 kg, mais évolueront avec "seulement" 50 kg de surpoids.

Pas de changement pour les LADA Vesta et les Chevrolet Cruze, qui n'embarqueront pas de lest de compensation sur le Ningbo International Speedpark, comme ce fut le cas en Amérique du Sud.

Les lests de compensation sont calculés sur la base des chronos relevés lors des deux dernières épreuves, soit le Portugal et l'Argentine dans le cas présent.

Lests de compensation pour la Chine

• Chevrolet RML Cruze TC1: 0kg (pas de changement par rapport à la course précédente)
• Citroën C-Elysée WTCC: 50kg (-30kg)
• Honda Civic WTCC: 80kg (+20kg)
• LADA Vesta WTCC: 0kg (pas de changement)
• Volvo S60 Polestar: 70kg (+10kg)