Des Lada Vesta privées sur la grille en 2017 ?

Après le retrait de Lada à l'issue de la saison 2016, les trois Lada Vesta pourraient finalement courir en WTCC cette saison par le biais d'une structure privée.

Présente en WTCC depuis 2009, Lada a décidé de stopper son implication en championnat du monde pour se concentrer sur des championnats de supertourisme locaux, notamment le nouveau championnat TCR de Russie.

Pour autant, le constructeur de Toliatti pourrait être encore présent en WTCC cette année, grâce à l'appui de fonds privés, et le soutien d'Eurosport Events, promoteur du WTCC, qui œuvre à constituer un nombre suffisant de participants en 2017, suite également au départ de l'équipe officielle Citroën à la fin de l'année dernière.

Après avoir aligné des Lada 110, puis des Lada Granta, le constructeur russe a lancé le modèle Vesta en championnat du monde début 2015. En 2016, la Lada Vesta remportait ses deux premières victoires dans la discipline, grâce aux succès de Gabriele Tarquini et Nick Catsburg sur le Moscow Raceway, Tarquini ajoutant une autre victoire lors de la finale au Qatar. On rappellera que Lada s'était imposé en 2014 avec une Granta pilotée par Rob Huff.

Les trois Vesta devraient cependant être confiées à des pilotes payants, ce qui exclut de retrouver les pilotes 2016, Gabriele Tarquini et Nick Catsburg, alors que Hugo Valente, le troisième homme l'an passé, avait annoncé sa décision de quitter l'équipe avant même que ne soit décidé son retrait de la discipline.

On rappellera également que l'équipe ORECA, partenaire technique de l'équipe Lada en WTCC, a joué un grand rôle dans le développement de la Vesta. 

À noter enfin que les deux anciennes Citroën officielles de José Maria Lopez et Yvan Muller n'ont pas encore été officiellement attribuées à des équipes privées.

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Séries WTCC
Pilotes Gabriele Tarquini , Hugo Valente , Nick Catsburg
Équipes Lada Sport
Type d'article Actualités