Le meilleur est à venir pour Volvo

Déjà en vue lors des essais collectifs à Vallelunga en mars, Volvo Polestar Cyan Racing a confirmé pour sa première sortie en compétition en championnat WTCC lors du premier rendez-vous du calendrier, il y a quinze jours au Castellet.

Le constructeur suédois s'est même offert le luxe de pointer en tête à l'issue des EL2 grâce au meilleur temps signé par la Volvo S60 de Thed Björk. Ce dernier poursuivait son effort lors des qualifications où il échouait aux portes de la Q3 en signant le 6^e meilleur temps absolu, avant que son chrono ne soit cependant annulé en raison d'une hauteur de caisse non conforme à l'issue des vérifications techniques. Parti du fond de la grille pour les deux manches du Castellet, Björk parvenait tout de même à accrocher une 7^e place lors de la course 1, avant d'être contraint à l'abandon sur problème technique lors de la seconde manche.

"Nous avons tellement appris en si peu de temps en France", explique Thed Björk. "Et c'est quelque chose que nous apporterons en Slovaquie, où j'espère que nous pourrons franchir un nouveau palier. En Slovaquie, nous aurons le potentiel pour nous améliorer dans tous les domaines. Nous n'avons jamais été sur cette piste auparavant, mais je me suis préparé en m'entraînant sur simulateur avec mon équipier Fredrik Ekblom".

Si Fredrik Ekblom s'est montré sensiblement en retrait face à son équipier au Castellet, le pilote suédois, contrait à l'abandon lors de la course 1, a tout de même décroché son premier point avec Volvo lors de la seconde manche, où il parvenait à se classer au 10^e rang, et se montre confiant avant cette prochaine échéance.

Nous avons encore davantage à donner que ce que nous avons pu montrer.

Alexander Murdzevski Schevdin, directeur de la compétition chez Volvo Polestar.

"Nous avons pris beaucoup de choses positives au Paul Ricard", explique Ekblom. "Arriver en Slovaquie sera quelque chose de complètement différent pour nous avec une course derrière nous. Nous pourrons désormais nous concentrer sur les détails, et j'ai surtout hâte de retourner en piste".

"Nous avons bien sûr beaucoup de travail devant nous, dans un court laps de temps", commente Alexander Murdzevski Schevdin, directeur de la compétition chez Volvo Polestar. "L'ouverture de la saison était prometteuse, mais ne s'est pas déroulée dans des conditions optimales, sachant que deux des trois séances d'essais libres se sont tenues sur le mouillé, et l'équipe a vu sa tâche compliquée pour engranger des données en vue de régler la voiture".

"Nous avons encore davantage à donner que ce que nous avons pu montrer, et c'est pourquoi je suis impatient en vue de ce weekend".