Actualités
WTCC Nürburgring
Norbert Michelisz : "Une pole au Ring, c'est comme Monaco pour la F1"
Depuis Motegi 2015, il n'avait pas signé la pole position. Le Hongrois Norbert Michelisz retrouve la première ligne avec la manière, puisqu'il hisse sa Honda en première place, sur le circuit le plus exigeant de la saison.
Guillaume Nédélec
Mis à jour: 27 mai 2017, 13:11
Copier le lien
Partager sur Viber
Ajouter comme source privilégiée
G.N., Nürburgring - Il cherchait de la confiance, du résultat pour se remettre dans le rythme, c'est désormais chose faite. Norbert Michelisz s'est offert la pole position sur le circuit du Nürburgring. À l'ombre de l'immense forteresse du Nürburg, le Hongrois s'est patiemment construit sa performance. "J'attendais cela depuis un moment, plus d'un an", confie-t-il à Motorsport.com. "Ma dernière pole position date de Motegi, en 2015. C'est toujours un gros boost pour la confiance si vous sentez que vous avez le potentiel pour faire une performance."
Lire aussi :
- Qualifications - Norbert Michelisz mate la Nordschleif
Lui qui fait la course aux points pour rattraper son retard au championnat, il peut désormais considérer qu'il a fait un pas vers les grosses unités, celles que l'on marque en cas de podium, voire de victoire. "Comme je disais, c'est important de marquer des points, ce pourrait être parfait si nous remportons la course demain. Partir premier de la course d'ouverture, c'est toujours mieux. On a toujours la possibilité de partir en sécurité. Nous verrons la stratégie à prendre demain."
Retour aux affaires
Pour le moment, il n'a pas encore décidé comment attaquer cette course. Michelisz l'a répété à maintes reprises depuis le début de la semaine : trop de confiance sur le Ring est un handicap. Partir trop vite et risquer de casser ? Garder une marge de sécurité au risque de se faire remonter ? Le choix est cornélien. "Quelle stratégie ? C'est difficile à dire ! D'un côté, vous avez la possibilité de marquer le maximum de points au championnat, de l'autre, vous voulez rester en piste en étant en pole, garder votre avantage, ne pas être impliqué dans un accident. Pour être honnête, je n'ai pas décidé. Je vais regarder plusieurs vidéos des années précédentes, voir comment les pilotes ont procédé."
Pour le moment, le Hongrois de chez Honda savoure son retour aux affaires. Une pole sur le circuit le plus compliqué de la saison, voilà qui est une belle récompense. "Je pensais bien que nous serions compétitifs avec la voiture, j'étais confiant après les essais et je savais que nous aurions la performance pour aller chercher la pole. Le tout était de faire un tour sans trop d'erreurs."
Lire aussi :
- Nicky Catsburg : "Ce n'est pas un bon feeling
Ce qu'a su faire Nick Catsburg lors des essais libres, vendredi matin, avec le record absolu pour une WTCC sur la piste allemande. En cette séance de qualifications cependant, c'est bien Michelisz et sa Civic qui étaient les plus rapides : "Nous n'avons pas changé notre approche", explique-t-il. Le temps de Catsburg ne l'a en effet pas surpris : "Nick a utilisé ses pneus neufs pour faire son temps, nous étions en pneus usés, donc pas d'inquiétude pour nous."
Transformer l'essai
Cette pole en tout cas va faire du bien. Pour le moral, et pour la remonté qu'il se doit de faire s'il veut retrouver les places d'honneur au championnat. Signer la pole, "c'est une très bonne sensation ! Pour un pilote de WTCC, une pole au Ring, c'est comme Monaco pour la F1. Au Nürburgring, tu peux signer la pole une seule fois par an, là j'ai réussi à l'avoir."
Ne reste plus qu'à concrétiser. "Le plus important maintenant, c'est de la transformer en victoire. L'objectif est de gagner la course principale, les autres sont performants. Nous devons voir où nous pouvons gagner du temps, mais nous verrons demain." Un championnat se joue peut-être ce samedi, du moins pour Michelisz.
Votre avis nous intéresse !
Qu'aimeriez-vous voir sur Motorsport.com ?
Répondez à notre enquête en 5 minutes.
- L'équipe Motorsport.com
Lire et poster des commentaires
Lire aussi :
Partager ou sauvegarder cet article
Copier le lien
Partager sur Viber
Article précédent McLaren ne fait pas payer ses sponsors pour l'Indy 500
Article suivant Webber : Conserver le LMP1 est essentiel pour l'avenir
Meilleurs commentaires
Il n'y a pas de commentaire pour le moment. Souhaitez-vous en écrire un ?
Voir plus & commenter
Plus de
Guillaume Nédélec
Une Peugeot 905 passe au banc d’essai
Auto
Auto
Une Peugeot 905 passe au banc d’essai
Course - Toyota vainqueur heureux d'une course tronquée
WEC
WEC
Fuji
15 oct. 2017
Course - Toyota vainqueur heureux d'une course tronquée
Drapeau rouge en raison du brouillard à Fuji
WEC
WEC
Fuji
15 oct. 2017
Drapeau rouge en raison du brouillard à Fuji
Plus de
Norbert Michelisz
Björk remporte le titre de WTCC
WTCC
WTCC
Losail
2 déc. 2017
Björk remporte le titre de WTCC
Championnat - Björk se maintient, Michelisz s'accroche
WTCC
WTCC
Motegi
29 oct. 2017
Championnat - Björk se maintient, Michelisz s'accroche
Course 2 - Drapeau rouge à Motegi, Michelisz vainqueur
WTCC
WTCC
Motegi
29 oct. 2017
Course 2 - Drapeau rouge à Motegi, Michelisz vainqueur
Plus de
Honda Racing Team JAS
Qualifications - La pole pour Michelisz et Honda
WTCC
WTCC
Motegi
29 oct. 2017
Qualifications - La pole pour Michelisz et Honda
EL2 - Michelisz encore le plus rapide
WTCC
WTCC
Motegi
29 oct. 2017
EL2 - Michelisz encore le plus rapide
EL1 - Michelisz devance Catsburg
WTCC
WTCC
Motegi
28 oct. 2017
EL1 - Michelisz devance Catsburg
Dernières actus
Grille F1 2027 : le point sur les baquets et les contrats
Formule 1
F1 Formule 1 15 h
Grille F1 2027 : le point sur les baquets et les contrats
Rafael Câmara remplacera Esteban Ocon chez Haas en 2027
Formule 1
F1 Formule 1 15 h
Rafael Câmara remplacera Esteban Ocon chez Haas en 2027
Cadillac et McLaren dévoilent leurs nouveaux pilotes pour le WEC 2027
WEC
WEC WEC 15 h
Cadillac et McLaren dévoilent leurs nouveaux pilotes pour le WEC 2027
Entre manque d'adhérence et chutes, la débâcle de Honda en Indonésie
MotoGP
MGP MotoGP
GP d'Indonésie
16 h
Entre manque d'adhérence et chutes, la débâcle de Honda en Indonésie
Abonnez-vous pour accéder aux articles de Motorsport.com avec votre bloqueur de publicité.
De la Formule 1 au MotoGP, nous couvrons les plus grands championnats depuis les circuits parce que nous aimons notre sport, tout comme vous. Afin de continuer à vous faire vivre les sports mécaniques de l'intérieur avec des experts du milieu, notre site Internet affiche de la publicité. Nous souhaitons néanmoins vous donner la possibilité de profiter du site sans publicité et sans tracking, avec votre logiciel adblocker.
Vous avez deux options :
- Abonnez-vous.
- Désactivez votre bloqueur de publicité.
Abonnez-vous ! Vous êtes déjà abonné ? Identifiez-vous ici
Votre bloqueur de publicité est désactivé ?
Rechargez la page.
Gérer les alertes
S'inscrire