Qualifications - Lopez écrase la concurrence
Déjà quasiment assuré d'un troisième titre mondial, José Maria Lopez n'a laissé aucune chance à ses adversaires lors des qualifications à Motegi, en signant une 6e pole cette saison avec huit dixièmes de mieux que son équipier Yvan Muller.
José María López, Citroën World Touring Car Team, Citroën C-Elysée WTCC
FIA WTCC
José Maria Lopez (Citroën) est le premier à se mettre en action lors de la Q1, signant une première référence en 1'58''331, mais Grégoire Demoustier (Citroën SLR), Rob Huff (Honda), Ryo Michigami (Honda) alternent à la première place, avant que Nestor Girolami (Volvo), déjà le plus rapide des EL1 et EL2, ne s'installe en tête (1'57''536), trois dixièmes plus rapide que Huff dans ces premières minutes. Après ce premier round d'observation, l'ensemble des concurrents rentre aux stands. Girolami, Huff, Michigami, Monteiro et Catsburg : c'est le top 5 provisoire de ce début de qualifications.
Nicky Catsburg (Lada) s'empare à son tour du meilleur chrono (1'57''494), avant qu'Yvan Muller (Citroën) ne s'installe en haut de la hiérarchie en 1'57''271. José Maria Lopez (Citroën) abaisse alors la référence en 1'56''759, devenant le premier pilote à passer sous la barre des 1'57. On rappelle que seuls les douze premiers pilotes se qualifieront pour Q2.
Le top 12 après Q1 : Lopez, Michelisz, Huff, Muller, Monteiro, Demoustier, Catsburg, Girolami, Bennani, Thompson, Björk et Chilton. Hugo Valente (Lada) rate sa qualification dans les dernières secondes : le Français échoue au 13e rang devant son équipier Gabriele Tarquini, Ryo Michigami (Honda), John Filippi (Chevrolet), les deux Honda Zengo de Ferenc Ficza et Daniel Nagy alors que Tom Coronel, qui doit de toute façon s'élancer du dernier rang en raison d'un changement de moteur, ferme la marche.
Les rescapés s'élancent pour la Q2, avec deux stratégies : viser le top 5 pour disputer la pole en Q3, ou viser la 10e place pour hériter de la pole position lors de la course d'ouverture. Lopez prend les devants et signe un meilleur tour en 1'56''273, se positionnant devant son équipier Yvan Muller. Bennani, Girolami et Monteiro sont provisoirement qualifiés.
Girolami et Volvo ratent de peu la Q3
Lopez enfonce le clou en passant sous la barre des 1'56 (1'55''934), concluant à près d'une demi-seconde de Muller. Tiago Monteiro (Honda) accompagnera les deux Citroën en Q3, tout comme Mehdi Bennani et Tom Chilton, qui arrache sa qualification dans son dernier tour.
La performance de Chilton éjecte en revanche Nestor Girolami, qui ne permettra finalement pas à Volvo de se hisser en Q3. Bonne affaire pour les Honda, qui héritent de la première ligne pour la course d'ouverture avec Norbert Michelisz 10e, et en pole pour la première manche, qui s'élancera aux côtés de son équipier Rob Huff, 9e de Q2. On notera que, malgré 80 kg de lest, Citroën a placé quatre de ses voitures dans le top 5.
Premier pilote en piste pour cette Q3, Tom Chilton signe un tour en 1'56''877. Derrière lui, Mehdi Bennani, son équipier du Sébastien Loeb Racing passe en tête en 1'56''535. Seul pilote Honda à disputer la pole, Tiago Monteiro échoue à 67 millièmes de Bennani pour la première place provisoire.
Avant-dernier pilote en piste, Yvan Muller s'empare de la pole provisoire en 1'56''409, devançant Bennani de 0,126 secondes, en attendant le passage de Lopez. Mais rien n'arrête le pilote argentin, en route vers un troisième titre mondial, qui devance déjà son équipier trois dixièmes dans le premier secteur, six dixièmes dans le second secteur, sept dixièmes dans le troisième secteur, pour conclure avec huit dixièmes d'avance sur Muller ! C'est la sixième pole position du pilote argentin, qui s'élancera devant Muller, Bennani, Monteiro et Chilton.
La fête est complète pour Citroën, qui devance encore Honda et Lada lors de l'exercice de MAC3, le constructeur français étant à l'occasion représenté par Lopez, Muller et Tom Chilton.
Cla | # | Pilote | Chassis | Temps | Gap |
---|---|---|---|---|---|
1 | 37 | Jose Maria Lopez | Citroën | 1'56.759 | |
2 | 5 | Norbert Michelisz | Honda | 1'57.125 | 0.366 |
3 | 12 | Rob Huff | Honda | 1'57.191 | 0.432 |
4 | 68 | Yvan Muller | Citroën | 1'57.271 | 0.512 |
5 | 18 | Tiago Monteiro | Honda | 1'57.272 | 0.513 |
6 | 11 | Grégoire Demoustier | Citroën | 1'57.290 | 0.531 |
7 | 10 | Nick Catsburg | LADA | 1'57.494 | 0.735 |
8 | 81 | Nestor Girolami | Volvo | 1'57.536 | 0.777 |
9 | 25 | Mehdi Bennani | Citroën | 1'57.598 | 0.839 |
10 | 15 | James Thompson | Chevrolet | 1'57.630 | 0.871 |
11 | 62 | Thed Björk | Volvo | 1'57.637 | 0.878 |
12 | 3 | Tom Chilton | Citroën | 1'57.674 | 0.915 |
13 | 7 | Hugo Valente | LADA | 1'57.825 | 1.066 |
14 | 2 | Gabriele Tarquini | LADA | 1'57.908 | 1.149 |
15 | 34 | Ryo Michigami | Honda | 1'57.971 | 1.212 |
16 | 27 | John Filippi | Chevrolet | 1'58.119 | 1.360 |
17 | 55 | Ferenc Ficza | Honda | 1'58.885 | 2.126 |
18 | 99 | Daniel Nagy | Honda | 1'59.000 | 2.241 |
19 | 9 | Tom Coronel | Chevrolet | 2'01.233 | 4.474 |
Cla | # | Pilote | Chassis | Temps | Gap |
---|---|---|---|---|---|
1 | 37 | Jose Maria Lopez | Citroën | 1'55.934 | |
2 | 68 | Yvan Muller | Citroën | 1'56.394 | 0.460 |
3 | 18 | Tiago Monteiro | Honda | 1'56.670 | 0.736 |
4 | 25 | Mehdi Bennani | Citroën | 1'56.689 | 0.755 |
5 | 3 | Tom Chilton | Citroën | 1'56.798 | 0.864 |
6 | 81 | Nestor Girolami | Volvo | 1'56.916 | 0.982 |
7 | 10 | Nick Catsburg | LADA | 1'57.088 | 1.154 |
8 | 62 | Thed Björk | Volvo | 1'57.142 | 1.208 |
9 | 12 | Rob Huff | Honda | 1'57.251 | 1.317 |
10 | 5 | Norbert Michelisz | Honda | 1'57.465 | 1.531 |
11 | 15 | James Thompson | Chevrolet | 1'57.930 | 1.996 |
12 | 11 | Grégoire Demoustier | Citroën | 1'58.028 | 2.094 |
Cla | # | Pilote | Chassis | Temps | Gap |
---|---|---|---|---|---|
1 | 37 | Jose Maria Lopez | Citroën | 1'55.602 | |
2 | 68 | Yvan Muller | Citroën | 1'56.409 | 0.807 |
3 | 25 | Mehdi Bennani | Citroën | 1'56.535 | 0.933 |
4 | 18 | Tiago Monteiro | Honda | 1'56.602 | 1.000 |
5 | 3 | Tom Chilton | Citroën | 1'56.877 | 1.275 |
Cla | Voiture | Tours | Temps | Ecart | Intervalle | Points |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | Сitгоёп C-Elysee WTCC | 4 | 3'34.201 | 10 | ||
2 | Honda Civic WTCC | 4 | 3'35.169 | 0.968 | 0.968 | 6 |
3 | LADA Vesta WTCC | 4 | 3'35.477 | 1.276 | 0.308 | 8 |
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