Après les averses de la matinée, la piste est désormais sèche en grande partie lorsque les concurrents du WTCC s'élancent pour les qualifications. Michigami est le premier en action avec un premier chrono en 1'52"540, battu dans la foulée par Catsburg (1'52"214) puis Mehdi Bennani (1'52"101), puis enfin Chilton (1'51"192) qui s'installe au premier rang provisoire après les cinq premières minutes de la Q1.

Rob Huff est le premier à passer sous la barre des 1'51 avec un chrono de 1'50"743. Le pilote britannique devance pour l'instant la Chevrolet de Guerrieri et la Lada d'Ehrlacher alors que Chilton complète le top 4.

1'49"609 : Norbert Michelisz enchante les fans du Hungaroring en s'installant à son tour au premier rang, mais les chronos continuent à tomber et l'autre Honda, celle de Monteiro, se montre à son tour la plus rapide en 1'49"701. À sept minutes de la fin de ce premier segment, Monteiro et Michelisz devancent Ehrlacher, toujours présent, devant Coronel et Huff.

À mesure que la piste s'assèche complètement, les temps continuent de chuter et Monteiro mène cette fois devant Guerrieri, Björk, Michelisz, Chilton et Girolami. Catsburg signe le meilleur temps provisoire (1'48"995) à une minute de la fin.

Fin de la Q1 : Catsburg conserve le meilleur chrono devant Huff, Monteiro, Guerrieri, Björk, Michelisz, Bennani, Chilton, Girolami, Filippi, Ehrlacher et Michigami, qui sont les douze qualifiés pour Q2. C'est terminé en revanche pour Coronel, Panis, Gleason et Nagy, qui stoppent là leur effort.

La bonne affaire pour Filippi, catastrophe pour Honda

Place désormais à la Q2, et Guerrieri prend les devants en 1'48"619, le pilote argentin devançant à l'issue des premiers chronos la Citroën de Bennani, la Volvo de Catsburg, et les Citroën de Huff et Chilton. Les positions n'évoluent guère au cours de la première partie de ce second segment, mais Rob Huff s'empare finalement du meilleur temps en 1'494.

C'est la fin de la Q2, et le pilote anglais se qualifie pour Q3 en compagnie d'Esteban Guerrieri, Mehdi Bennani, Nestor Girolami et Nick Catsburg. Catastrophe pour les Honda, qui ne passent pas ce dernier cap avec Norbert Michelisz sixième, Tiago Monteiro neuvième seulement et Ryo Michigami douzième. Tom Chilton se classe finalement septième devant Thed Björk, seul pilote Volvo non qualifié pour Q3.

Dixième de Q2, John Filippi fait la bonne opération puisqu'il héritera de la pole pour la Course d'Ouverture grâce à la règle de la grille inversée. Déception en revanche pour Yann Ehrlacher, qui rate cette position cruciale de peu : le jeune Français s'élancera du 11^e rang au volant de sa Lada au départ des deux manches. 

Rob Huff a le dernier mot

Nick Catsburg est le premier en piste pour sa tentative, le pilote Volvo signant un tour en 1'48"941. Son équipier Nestor Girolami vient ensuite, le pilote argentin ne fait pas mieux, assurant un 1'49"674, soit à plus de sept dixièmes du Néerlandais. Mehdi Bennani vient ensuite et le pilote marocain signe la pole provisoire en 1'48"591, à l'issue d'un tour de haute volée.

Esteban Guerrieri prend la piste au volant de sa Chevrolet du Campos Racing, le pilote argentin se portant en deuxième position grâce à un tour en 1'48"896. Dernier à tirer : Rob Huff, qui s'adjuge la pole position en 1'48"264 ! Il s'agit de la première pole pour Rob Huff avec la Citroën du Münnich Motorsport, et même la première pole de la Citroën cette saison.

On notera également que Honda a décroché sa première victoire en MAC3 cette saison, après que Michigami, Michelisz et Monteiro ont signé ensemble leurs deux tours en 3'46"594.

Cla	#	Pilote	Chassis	Temps	Écart
1	63	Nick Catsburg	Volvo	1'48.995
2	12	Rob Huff	Citroën	1'48.998	0.003
3	18	Tiago Monteiro	Honda	1'49.071	0.076
4	61	Nestor Girolami	Volvo	1'49.111	0.116
5	86	Esteban Guerrieri	Chevrolet	1'49.231	0.236
6	62	Thed Björk	Volvo	1'49.429	0.434
7	5	Norbert Michelisz	Honda	1'49.442	0.447
8	68	Yann Ehrlacher	LADA	1'49.698	0.703
9	27	John Filippi	Citroën	1'49.704	0.709
10	25	Mehdi Bennani	Citroën	1'49.839	0.844
11	3	Tom Chilton	Citroën	1'49.861	0.866
12	34	Ryo Michigami	Honda	1'50.446	1.451
13	9	Tom Coronel	Chevrolet	1'50.502	1.507
14	8	Aurélien Panis	Honda	1'51.029	2.034
15	24	Kevin Gleason	LADA	1'51.372	2.377
16	99	Daniel Nagy	Honda	1'52.457	3.462

Cla	#	Pilote	Chassis	Temps	Écart
1	12	Rob Huff	Citroën	1'48.494
2	86	Esteban Guerrieri	Chevrolet	1'48.619	0.125
3	25	Mehdi Bennani	Citroën	1'48.685	0.191
4	61	Nestor Girolami	Volvo	1'48.755	0.261
5	63	Nick Catsburg	Volvo	1'48.822	0.328
6	5	Norbert Michelisz	Honda	1'48.970	0.476
7	3	Tom Chilton	Citroën	1'48.997	0.503
8	62	Thed Björk	Volvo	1'49.103	0.609
9	18	Tiago Monteiro	Honda	1'49.148	0.654
10	27	John Filippi	Citroën	1'49.608	1.114
11	68	Yann Ehrlacher	LADA	1'49.772	1.278
12	34	Ryo Michigami	Honda	1'50.012	1.518

Cla	#	Pilote	Chassis	Temps	Gap
1	12	Rob Huff	Citroën	1'48.264
2	25	Mehdi Bennani	Citroën	1'48.591	0.327
3	86	Esteban Guerrieri	Chevrolet	1'48.896	0.632
4	63	Nick Catsburg	Volvo	1'48.941	0.677
5	61	Nestor Girolami	Volvo	1'49.674	1.410