WTCC - Entretien avec le nouveau venu Grégoire Demoustier

Nouveau venu dans le championnat WTCC après cinq saisons de compétition GT, le Français Grégoire Demoustier, 24 ans, qui pilotera une Chevrolet Cruze RML du Bamboo Engineering, a confié à ToileF1 ses ambitions en vue de ses débuts dans la discipline.

Formé à la monoplace comme la plupart des jeunes pilotes français, Demoustier est passé au GT dès 2010, via le championnat de France de la discipline, avant de passer en Blancpain, mais aussi en championnat d’Europe GT3 en 2011.

Par la suite, Grégoire Demoustier a multiplié les expériences au volant de voitures de réglementation GT3, en France, en Grande-Bretagne, ou sur la scène européenne en European Le Mans Series. L’an passé, le pilote de Villeneuve-D’ascq était engagé à la fois en Blancpain Endurance Series et en European Le Mans Series au volant d’une McLaren MP4-12C de l’écurie ART Grand Prix.

Changement d’orientation en 2015, avec un passage au supertourisme, et au WTCC. "J’ai apprécié mes années en endurance", a confié Grégoire Demoustier à ToileF1. "Mais quand ART Grand Prix a décidé de stopper ses activités dans ce domaine fin 2014 j’ai commencé à envisager d’autres options. J’ai toujours aimé le supertourisme, et j’avais déjà eu l’occasion de tester la Chevrolet Cruze RML de Yvan Muller fin 2013, cela m’avait beaucoup plu. Suite à ce test, j’ai eu des contacts avec plusieurs personnes, et François Ribeiro, le promoteur du WTCC, m’a mis en contact avec les gens du Bamboo Engineering, qui cherchaient eux à revenir en WTCC pour 2015. Cela s’est fait rapidement ensuite…"

Si Demoustier était bien présent vendredi dernier à Barcelone pour la présentation officielle du championnat WTCC, il n’a pu prendre part aux essais collectifs, faute de disposer de sa nouvelle Chevrolet Cruze version 2015, à peine sortie des ateliers de RML.

"Pas là pour jouer la gagne"

Après un court shakedown mercredi en Angleterre, les premiers véritables tests se tiendront le 7 mars lors des premiers essais libres sur le circuit de Termas de Rio Hondo en Argentine, théâtre de l’ouverture du championnat.

"Nous savons de toute façon que nous ne sommes pas là pour jouer la gagne dans les premiers courses", continue Demoustier. "Dès lors, arriver en Argentine sans test préalable ne fera pas grande différence, même si nous arriverons là-bas moins bien préparés que la plupart des autres concurrents. L’objectif est de prendre le temps d’apprendre, d’évoluer, de comprendre la voiture, et on fera comme on peut au début".

Enthousiaste face à ce nouveau challenge, Demoustier aimerait demeurer en WTCC de manière durable. "Je me suis fixé au moins deux années", conclut-il. "Idéalement, deux saisons avec Bamboo, mais rien n’est décidé. La discipline est tellement difficile, le niveau est tellement élevé, qu’il faut du temps pour être au niveau et jouer la gagne. Pour l’heure, je suis heureux d’être là, à première vue la voiture est belle, fiable, elle renvoie pas mal d’informations au pilote, c’est intéressant. Même s’il m’est difficile de la comparer avec ce que j’ai connu par le passé".