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WTCC - Loeb : J'ai fait une erreur par virage !

En retrait lors des essais libres ce matin, José-Maria Lopez a corrigé le tir avec maestria sur le circuit de Moscou

Mis à jour: 7 juin 2014, 17:24

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En retrait lors des essais libres ce matin, José-Maria Lopez a corrigé le tir avec maestria sur le circuit de Moscou. Auteur de la pole position, il a profité des faux-pas de ses coéquipiers mais a surtout mis le doigt sur les bons réglages pour les qualifications. Pourtant, le leader du championnat était plutôt anxieux avant la séance…

« J’étais un peu nerveux, car ce circuit est très technique et je n’en connais pas encore toutes les ficelles », a-t-il reconnu. « Il y a certains virages dans lesquels il est difficile d’estimer quel sera le comportement de la voiture. »

Le pilote argentin ne cache pas que le travail en toute transparence au sein du garage Citroën l’a bien aidé. « J’ai progressé en observant les acquisitions de données de mes équipiers et j’ai senti que j’avais franchi un cap dès le début de la Q1 », avoue-t-il. « Nous travaillons tous ensemble et les échanges d’informations sont transparents. »

Il était sans doute le seul pilote de la marque aux chevrons à se satisfaire de cette journée. Pour Sébastien Loeb, qui a limité la casse en prenant la quatrième place, le constat est sans appel. « La voiture était fine à conduire et j’ai trop voulu attaquer. En Q3, je pense avoir fait au moins une erreur par virage ! », a-t-il lâché. « Mon résultat aurait sans doute pu être meilleur, mais cela reste honorable. »

Pour Yvan Muller, éliminé dès la Q2, c’était davantage la soupe à la grimace. « Que dire, si ce n’est que je m’en veux ! », pouvait-il soupirer. « J’ai fait deux petites erreurs en début de Q2 et je n’avais pas réalisé de temps probant. Mes pneus étaient hors d’usage, mais j’ai continué pour assurer un chrono dans le top 10. Puis Tiago Monteiro a fait un super tour et il m’a soufflé la 5e place. C’est la course… »

Pour ses débuts en WTCC, Ma Qing Hua a pris la neuvième place après avoir dû s’habituer à la gestion du trafic.

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