Une mauvaise gestion des pneus a coûté "beaucoup de points" à Williams

L'équipe du Finlandais est engagée dans une lutte avec Force India au Championnat constructeurs, un point seulement séparant les deux structures à six courses de la fin de saison.

Mais afin d'améliorer ses chances d'assurer la quatrième place, Williams a recruté un ancien ingénieur Ferrari, Antonio Spagnolo, avant le GP de Singapour pour l'aider à booster sa connaissance des pneus, qui a été déficiente depuis la perte d'un ingénieur clé plus tôt dans la saison.

Bottas a déclaré qu'il était devenu évident que les problèmes de l'écurie avec les pneus lui coûtaient cher, surtout parce qu'il s'agit d'un domaine dans lequel Force India est très fort. "Il y a eu quelques courses où nous n'avons vraiment pas optimisé les calculs de la durée de vie des pneus, et ainsi de suite", a-t-il expliqué.

"Nous n'avons certainement pas été dans le top 4 des écuries en termes de compréhension des pneus, et si vous voulons être là à la fin du championnat, nous devons être là dans tous les domaines, surtout avec les pneus."

"D'autres équipes sont meilleures [dans la compréhension des pneus], ça nous a définitivement coûté beaucoup de points cette année, mais nous savons cela et nous travaillons dessus."

Quand il lui est demandé si la bataille avec Force India avait mis en lumière la situation de Williams, Bottas répond : "Je pense. Même sur certaines courses où nous sentions que les voitures étaient similaires en termes de rythme ou que nous étions légèrement meilleurs, d'une certaine façon ils ont réussi à avoir un meilleur résultat en course."

"Hockenheim était un bon exemple. Les calculs que nous avions fait en termes de stratégie ne correspondaient pas à la réalité."

Des plans de recherche et développement à long terme

Le responsable de la performance de Williams, Rob Smedley, a indiqué que le rôle de Spagnolo n'était pas seulement d'aider à la compréhension des pneus sur un week-end de course, mais aussi de conduire les projets de recherche et développement à l'avenir.

"C'est [les pneus] un domaine où nous étions déficients", a déclaré Smedley. "Déjà, nous avons créé un groupe autour d'Antonio et il est arrivé en ayant ses propres idées."

"C'est un gars extrêmement intelligent et il nous aide déjà vraiment dans ce que nous sommes capables de faire sur un week-end. Mais il y a beaucoup d'autres choses que nous avons besoin de faire, et à l'arrière-plan en termes de R&D."

"Ce n'est pas seulement au sujet de ce que nous faisons sur un week-end et jour après jour, c'est aussi au niveau de la mise en place d'une R&D à moyen/long terme qui va porter ses fruits, pour nous sortir du niveau de performance dans lequel nous sommes actuellement et passer au niveau supérieur."

"Ce n'est pas maximiser ce que nous avons, c'est chercher où le prochain domaine de performance se trouve, et il va nous aider à faire cela avec ce groupe."

"Nous avons de bons jeunes ici, des gens identifiés chez Williams et à l'extérieur, et nous sommes toujours en recrutement actif et continuons d'étendre cela, donc c'est une chose qui va être un bon coup de fouet pour l'équipe. Je suis heureux."