Le KymiRing, un circuit conçu pour empêcher l'abus des limites de piste

L'entreprise Test & Training International de l'Autrichien travaille avec les propriétaires du KymiRing pour dessiner le tracé de 4,560 km et pour créer un Centre de Sécurité Routière et d'Entraînement des Pilotes.

Alors que le dessin initial du circuit a été finalisé, Wurz a déclaré que dans le contexte du débat en cours dans les sports mécaniques concernant les limites de piste, un gros effort est fait pour garantir que les zones de dégagement ne deviennent pas un sujet de controverse.

Même si l'ancien pilote de Formule 1 est conscient des exigences de la sécurité requises pour les circuits modernes, et de la nécessité des dégagements, il est aussi un grand partisan d'un sport qui demeure spectaculaire.

"Ni les fans ni les pilotes et les motards n'aiment l'abus des limites de piste et les discussions continuent concernant les avantages potentiels", explique Wurz. "Bien que la sécurité soit primordiale en course et dans notre société moderne, nous devons protéger la course et son aspect émotionnel."

"Avec le KymiRing, nous avons bien pris soin de dessiner les virages et leurs sorties aussi afin que, tout en ne compromettant pas la sécurité, l'abus des limites de piste ne soit pas un avantage."

Des solutions hybrides

Wurz a déclaré qu'il évaluait des solutions hybrides pour les zones de dégagement qui pourraient inciter les pilotes et les motards à ne pas prendre de libertés dans le but d'effectuer des tours rapides.

"Les zones de dégagement sont déjà calculées et définies dans leur forme, cependant nous prévoyons toujours quel type de dégagement nous plaçons à chaque virage. Nous travaillons sur des versions hybrides qui combineraient les avantages de l'asphalte et du gravier à différents endroits du dégagement."

"Également, nous aimerions utiliser l'herbe, pas seulement pour l'effet visuel mais comme une force de dissuasion naturelle pour les limites de piste. Notre but, en ayant défini clairement des virages et des trajectoires, est de limiter le moindre avantage tiré de l'abus des limites de piste, et ainsi de réduire le besoin de discussions continues."

Une piste de montagnes russes

L'Autrichien assure que le paysage autour du KymiRing, situé au Nord-Est de Helsinki, a été pleinement utilisé pour créer un tracé spectaculaire. "Dès le moment où j'ai vu le terrain, il était clair que le KymiRing serait un circuit unique et spécial."

"Alors que le paysage est encore plus difficile pour le dessin, avec Timo Pohjola [le PDG du KymiRing] nous avons bien pris soin de travailler organiquement pas seulement avec le circuit en forme de montagnes russes mais aussi avec les zones de spectateurs."

"Notre priorité a été de changer le moins possible cette belle topographie et plutôt de l'embrasser pour créer un circuit à la fluidité fantastique et de minimiser le travail de la terre pour réduire les coûts de construction. Il était important que le KymiRing soit instantanément reconnaissable pour le téléspectateur comme étant intrinsèquement finlandais."