Redding - "Parfois, les bons gars n'ont pas de cerveau"

L'Italien a plongé à l'intérieur de son équipier britannique, les deux machines se sont touchées et Scott Redding s'est retrouvé au tapis. Inutile de préciser que le pilote au n°45 n'était pas ravi de la manœuvre de son équipier, et n'avait pas vraiment envie d'écouter les excuses avancées par Petrucci...

"Ouais bien sûr, le souci c'est son putain de cerveau ! Je suis juste déçu, car en étant équipiers, en général, on se laisse une marge de 10%,. Dans le premier tour, il m'a dépassé dans le virage n°7, donc je savais qu'il allait venir fort, j'ai bien tenu dans le virage n°12 et quand je suis arrivé à l'angle maximum, boum, on se touche. Je voulais revenir mais j'ai touché le vibreur et j'ai chuté."

S'il est possible de qualifier de tels contacts de « faits de course », la direction de course a décidé d'infliger un ride-through au pilote de la Ducati n°9. La deuxième pénalité pour contact évitable que reçoit Petrucci depuis le Grand Prix d'Autriche, une statistique qui a le don d'agacer Scott Redding...

"On a eu des courses serrées quelques fois mais ça n'est pas la première fois qu'il sort quelqu'un, ou que quelqu'un se plaint de ses dépassements. Il plonge très tard et très fort, ce qui n'est pas vraiment fair-play, Laverty au Red Bull Ring ne pouvait pas l'éviter, et là c'est la même merde aujourd'hui. Bon, c'est arrivé, on ne peut rien changer, il a eu une pénalité, mais ça en fait 2 en 5 courses. Ca veut dire quelque chose. C'était une course difficile pour Ducati de toute façon."

Le "mini-championnat" de Pramac

La situation est donc déjà assez chaotique pour Pramac dans des circonstances normales, mais il faut également ajouter à cela le fait que les deux pilotes actuels se battent pour le guidon d'une moto en 2017, la machine la plus récente qui sera dévolue à l'écurie satellite de Ducati. Depuis le Grand Prix de République Tchèque, les deux pilotes Pramac sont jugés dans un « mini-championnat ». Celui qui marque le plus de points aura la Ducati la plus récente en 2017, mais Redding indique que ça pourrait ne pas être aussi simple que cela...

"Quand on a fait le deal, c'est lui qui parlait du pilotage agressif, est-ce qu'on devrait avoir des pénalités, etc., et c'est finalement lui l'abruti qui le fait. On va voir, si ça arrive de nouveau, peut-être que Ducati va voir qu'il n'apprend pas, et qu'on ne comptera pas simplement les points pour la nouvelle moto l'an prochain."

De l'autre côté du garage, c'est un Danilo Petrucci se confondant en excuses que les journalistes ont trouvé, mais aussi confus quant au fait qu'un contact en apparence bénin ait pu se terminer en chute de Redding.

"Quand j'ai essayé de dépasser Scott, je me suis retrouvé côte-à-côte avec lui, et je ne pense pas que nous nous soyons touchés très fort, mais il sort large. Ensuite, il va au-delà du vibreur et chute. Ce n'est pas une chute de ma faute, mais c'est ma faute s'il sort large. Je suis vraiment désolé. Scott est très fâché et il a raison, car j'ai ruiné sa course."

En tout cas, Redding est effectivement très fâché, et c'est à lui que nous laissons le mot de la fin... "Je suis juste dégoûté, il n'est même pas venu s'excuser, on est équipiers, c'est une ambiance de merde pour l'équipe, j'ai perdu tout respect pour lui en tant que pilote, c'est un bon gars, mais parfois les bons gars n'ont pas de cerveau."