Ce que l'on sait du projet GT3 de Max Verstappen avec Aston Martin

Max Verstappen n'a jamais caché ses ambitions en sport automobile au-delà de la Formule 1. Le Néerlandais aimerait participer un jour à des grandes épreuves d'endurance comme les 24 Heures du Mans, tout en développant sa propre écurie.

En 2022, le quadruple champion du monde a créé Verstappen.com Racing. L'un des objectifs de l'équipe est de rapprocher le simracing de la compétition réelle. Le Team Redline participe à des épreuves virtuelles avec la livrée Verstappen.com, que l'on retrouve également sur la voiture de rallye de Jos Verstappen et celle de DTM de Thierry Vermeulen. 

Max Verstappen a expliqué vouloir faire évoluer son équipe étape par étape. "Au début, je faisais du simracing juste pour le plaisir, et j'ai aimé la connexion avec mon équipe, le Team Redline", a-t-il expliqué. "Mais j'aimerais en faire plus et créer des opportunités pour que les pilotes de simracing puissent courir dans le monde réel." Il souhaite ainsi offrir une plateforme aux futurs talents, en se concentrant d'abord sur les compétitions GT.

Verstappen a testé lui-même l'Aston Martin GT3

Max Verstappen à Londres lors du F1 75 Live.

Photo de: Red Bull Content Pool

Interrogé lors du F1 75 Live sur les rumeurs d'une offre d'un milliard de dollars formulée par Aston Martin en F1, Max Verstappen a éludé la question : "Ça fait beaucoup d'argent ! Mais franchement, quand j'ai lu ça, c'était la première fois que j'en entendais parler. Le seul contact que j'ai eu avec eux concernait le GT3 pour cette année. C'est tout. Il n'y a pas grand-chose à dire."

Prié de préciser ces discussions autour du GT3, le Néerlandais a indiqué : "Ce n'est pas moi qui vais piloter, mais je lance ma propre équipe cette année avec quelques pilotes, donc certaines choses doivent être mises en place".

Selon Motorsport.com, ces échanges portent sur le GT World Challenge Europe et ses épreuves d'endurance. Verstappen.com Racing envisagerait d'aligner une Aston Martin Vantage AMR GT3 Evo et pourrait collaborer avec l'équipe britannico-bahreïnie 2 Seas Motorsport.

L'an dernier, une Aston Martin GT3 avec la livrée Verstappen.com a été aperçue au Mugello puis à Silverstone, et Max Verstappen a récemment piloté lui-même cette voiture pour la tester. S'il n'a pas l'intention de courir, Thierry Vermeulen, le fils de son manager Raymond Vermeulen, et Chris Lulham, sont pressentis pour intégrer le projet. Un troisième pilote les rejoindrait pour les épreuves d'endurance. 

Après une carrière en karting, Chris Lulham s'est surtout distingué en simracing, ce qui correspond à l'ambition affichée par Max Verstappen : offrir à des simracers une véritable opportunité en sport automobile. En 2024, le Britannique a remporté la Hagerty Radical Cup UK.

De son côté, Thierry Vermeulen a acquis de l'expérience en GT World Challenge Europe. Il a participé à des épreuves sprint au volant d'une Ferrari 296 GT3 exploitée par Emil Frey Racing, équipe avec laquelle il a également couru en DTM. En 2025, les calendriers du GTWCE et du DTM sont compatibles, ce qui lui permettrait de participer à toutes les courses. 

Avec une Aston Martin Vantage GT3 et l'équipe 2 Seas Motorsport comme potentiel partenaire pour la faire rouler, Verstappen.com Racing pourrait s'engager sur toutes les courses d'endurance du championnat. Le GTWCE doit débuter le week-end du 13 avril par les 6 Heures du Paul Ricard. 

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