Max Verstappen

Né le 30/09/1997 à Hasselt (Belgique)

Aujourd'hui quadruple champion du monde, Max Verstappen a connu une ascension fulgurante en Formule 1, pulvérisant de nombreux records jusqu'au sommet de la discipline.

Fils de l'ancien pilote Jos Verstappen (passé par Bennetton, Simtek, Arrows Stewart, Tyrrell et Minardi), Max a fait ses débuts en F1 en 2015 avec la Scuderia Toro Rosso pour ce qui n'était alors que sa deuxième saison complète en monoplace.

Arrivé directement du championnat d'Europe de F3, son très jeune âge (17 ans et 166 jours à son premier GP) et sa faible expérience ont conduit la FIA à revoir les critères d'obtention d'une Super Licence afin d'éviter que ce schéma se reproduise.

Malgré la controverse, Verstappen a réussi sa première année chez Toro Rosso puis a été promu chez Red Bull Racing cinq courses seulement après le début de la saison 2016. Une opportunité qu'il a historiquement marquée en remportant sa première victoire dès ses débuts avec sa nouvelle écurie.

En 2021, les planètes se sont alignées pour Verstappen, lorsque la Red Bull RB16B à moteur Honda s'est avérée compétitive face à Mercedes. Engagé dans un bras de fer − parfois rude − avec Lewis Hamilton, le Néerlandais a été sacré à l'issue d'un dernier Grand Prix très controversé à Abu Dhabi. Il est ensuite resté invaincu jusqu'en 2024, avant de céder à Lando Norris en 2025.

Max Verstappen

Photo de: Mark Thompson / Getty Images

2015 - Scuderia Toro Rosso

12e du championnat - 49 points

Red Bull a fait sensation en choisissant Verstappen comme titulaire chez Toro Rosso pour 2015. Annoncé alors qu'il n'avait que 16 ans, le Néerlandais s'est préparé en roulant lors d'essais libres en 2014. Ses solides performances ont contribué à dissiper les craintes, néanmoins le scepticisme suscité par son recrutement précoce a conduit la FIA à revoir ses critères d'attribution de la Super Licence.

À 17 ans et 166 jours, Verstappen est devenu le plus jeune pilote à prendre le départ d'une course de F1, au GP d'Australie 2015, battant de près de deux ans le précédent record, établi par Jaime Alguersuari, déjà chez Toro Rosso.

Associé à Carlos Sainz, il s'est bien défendu et a impressionné en marquant des points dès sa deuxième course, en Malaisie. Bien qu'il se soit attiré les foudres de certains rivaux lors de plusieurs manœuvres ou incidents controversés, il a aussi été salué pour ses dépassements non conventionnels et a convaincu de son potentiel futur.

Dans les points lors de six des huit derniers Grands Prix, avec notamment une quatrième place aux États-Unis, il a terminé la saison à la 12e place du championnat, loin devant son coéquipier.

2016 - Scuderia Toro Rosso - Red Bull Racing

5e du championnat - 204 points

Après une première saison en F1 réussie, Verstappen a entamé la seconde avec davantage de confiance chez Toro Rosso. Il a bien commencé l'exercice, en marquant des points lors de trois des quatre premiers Grands Prix. Puis, à la surprise générale, il a été promu chez Red Bull Racing pour remplacer Daniil Kvyat dès le Grand Prix d'Espagne.

Impressionnant d'emblée avec une quatrième place sur la grille, il a profité à merveille de l'accrochage entre les Mercedes de Lewis Hamilton et Nico Rosberg dès le premier tour. Positionné derrière Daniel Ricciardo, il a bénéficié du choix de Red Bull de décaler les stratégies. En tête malgré des pneus se dégradant, Verstappen a résisté à la pression mise par Kimi Räikkönen en fin de course pour décrocher sa première victoire. Il est ainsi devenu le plus jeune pilote à remporter une course de F1, à 18 ans et 228 jours.

Par la suite, Verstappen a maintenu un niveau de performance qui a mis Ricciardo sous pression, signant six podiums au total.

Max Verstappen, plus jeune vainqueur en F1 au GP d'Espagne 2016.

2017 - Red Bull Racing

6e du championnat - 168 points

Pour sa première saison complète chez Red Bull, Verstappen voulait poursuivre sur sa lancée de 2016, mais il a commis plusieurs erreurs tandis que la RB13 à moteur Tag Heuer (Renault) s'est parfois montrée peu fiable.

Après un seul podium lors des 14 premiers Grands prix, sa saison s'est mieux terminée grâce à une deuxième victoire en carrière décrochée lors du Grand Prix de Malaisie, puis une troisième signée au Mexique. Ses trois podiums lors des six dernières manches ont permis au Néerlandais de terminer sixième du championnat.

2018 - Aston Martin Red Bull Racing

4e du championnat - 249 points

Un début de saison difficile a mis Verstappen et Red Bull en difficulté, avec un seul podium lors des six premiers Grands Prix. Mais l'équipe a su développer son package pour retrouver une certaine dynamique, jusqu'à s'imposer en Autriche. Un redressement qui, en seconde partie de saison, a permis à Verstappen de s'affirmer sur fond de tensions avec Daniel Ricciardo en raison d'un accrochage entre les deux coéquipiers en Azerbaïdjan.

Après avoir été fermement réprimandé par son patron Christian Horner lors de cet épisode, Verstappen a rebondi pour terminer l'année avec une deuxième victoire au Mexique, totalisant sept podiums sur les neuf dernières courses afin de se hisser à la quatrième place du championnat.

2019 - Aston Martin Red Bull Racing

3e du championnat - 278 points

La fin du partenariat fructueux mais parfois houleux entre Red Bull Racing et Renault a marqué le début d'une nouvelle ère pour l'écurie en 2019, avec Honda. L'arrivée du motoriste japonais a été observée de près après ses trois saisons malheureuses avec McLaren, entachées de problèmes de fiabilité et de désaccords internes. Et le tandem Red Bull-Honda s'est avéré à la fois compétitif et fiable en 2019, Verstappen n'ayant abandonné qu'à deux reprises, à chaque fois sur accrochage.

Son podium lors du Grand Prix d'ouverture, en Australie, a été le premier d'une F1 à moteur Honda depuis le GP de Grande-Bretagne 2008, et Verstappen a ensuite fait mieux avec une première victoire pour Honda depuis le GP de Hongrie 2006 quand il s'est imposé en Autriche.

Une deuxième victoire a suivi peu après, lors du Grand Prix d'Allemagne, qui s'est déroulé sous la pluie, puis une troisième au Grand Prix du Brésil. Avec neuf podiums au total, Verstappen a terminé la saison à la troisième place du championnat, derrière les pilotes Mercedes.

2020 - Aston Martin Red Bull Racing

3e du championnat - 214 points

Après avoir commencé la saison 2020 de F1 par un échec sur les terres de Red Bull, en Autriche, Verstappen a enchaîné plusieurs belles performances qui ont consolidé son statut de rival le plus proche de Mercedes. Il a remporté une victoire à Silverstone lors du Grand Prix du 70e anniversaire, puis une deuxième lors du Grand Prix d'Abu Dhabi qui a clôturé la saison. À l'exception du Grand Prix de Turquie, il a terminé sur le podium de toutes les courses dont il a vu l'arrivée, mais il a toutefois enregistré cinq abandons en 17 courses, sans jamais pouvoir prétendre au titre.

2021 - Red Bull Racing Honda

Champion du monde - 395,5 points

Après avoir joué les seconds rôles face à Mercedes dès le début de l'ère hybride, Red Bull Racing a profité du gel réglementaire de l'hiver pour amener sa RB16 au niveau de la Mercedes W12, donnant ainsi à Verstappen sa première véritable chance de remporter le titre.

Alors qu'Hamilton avait l'avantage au début de la saison, Verstappen a remporté sa première victoire à Imola, sous la pluie, avant qu'une deuxième à Monaco ne lance la dynamique, avec un total de trois victoires lors des quatre courses suivantes. Cependant, alors que leur rivalité s'intensifiait, Verstappen et Hamilton se sont retrouvés au cœur de plusieurs controverses, notamment à Silverstone.

Alors qu'un résultat décevant en Hongrie a freiné Verstappen avant la pause estivale, ses deux victoires à la reprise − notamment sur ses terres, à Zandvoort − ont fait pencher la balance en sa faveur. Après un nouvel accrochage lors du GP d'Italie, les deux hommes ont poursuivi leur chassé-croisé, Verstappen gagnant aux États-Unis et au Mexique, et Hamilton revenant dans le match grâce à des succès au Brésil et au Qatar.

Les tensions ont atteint des sommets lors de la visite inaugurale de la F1 en Arabie saoudite, quand Verstappen, qui devançait Hamilton mais avait été informé qu'il devait céder sa position à la suite d'un dépassement illégal, a réduit brusquement sa vitesse à l'approche du dernier virage dans une tentative tactique de détection DRS. Ce freinage a pris Hamilton par surprise et lui a fait heurter l'arrière de la Red Bull. Malgré les dégâts, le Britannique a poursuivi sa route vers la victoire, devant un Verstappen pénalisé, ce qui a permis aux deux pilotes d'arriver à la finale d'Abu Dhabi à égalité de points.

Verstappen s'est qualifié en pole position pour la finale, mais un départ raté a permis à Hamilton de prendre l'avantage. Le Néerlandais a réagi en tentant un dépassement plus loin dans le tour, ce qui a poussé Hamilton à couper la chicane afin d'éviter tout contact entre eux. Malgré les protestations de Red Bull, le pilote Mercedes a conservé son avance, qu'il n'a cessé de creuser jusqu'à la fin de la course.

Alors que le Britannique n'était plus qu'à quelques tours d'un huitième titre de champion du monde de F1, la course a basculé quand la voiture de sécurité est sortie pour permettre le nettoyage de débris. Cependant, tandis que la plupart des concurrents sont rentrés au stand pour chausser des pneus neufs, Hamilton ne l'a pas fait.

Encore leader, il avait donc derrière lui un Verstappen en pneus neufs. À l'approche du dernier tour, une controverse a éclaté lorsque Michael Masi, directeur de course de la FIA, n'a autorisé qu'une poignée de voitures − celles qui se trouvaient entre Hamilton et Verstappen − à se dédoubler, plaçant la Red Bull juste derrière la Mercedes avant la relance pour un dernier tour. Après avoir dépassé Hamilton au virage 5, Verstappen s'est imposé et a été sacré champion du monde de Formule 1, devenant ainsi le premier Néerlandais de l'Histoire à décrocher le titre.

Max Verstappen, Champion du monde dans la controverse au GP d'Abu Dhabi 2021.

2022 - Red Bull Racing

Champion du monde - 454 points

Laissant derrière lui la controverse entourant son premier titre, Max Verstappen s'est attelé à consolider la défense de cette couronne.

Le tout nouveau Règlement Technique de la Formule 1 a certes posé des problèmes à Red Bull au début, avec aussi des soucis de fiabilité qui l'ont fait abandonner deux fois lors des trois premiers Grands Prix, mais Verstappen a ensuite enchaîné les bons résultats.

Repoussant la menace naissante de Ferrari en début de saison, il a remporté huit victoires avant la pause estivale, puis trois de plus à la reprise. Il s'est ainsi assuré un deuxième titre mondial dès la manche de Suzuka, à cinq Grands Prix de la fin, et a bouclé la saison avec pas moins de 15 victoires à son actif, un nouveau record en F1.

2023 - Red Bull Racing

Champion du monde - 575 points

Verstappen était l'homme à battre en 2023. Dès la premier Grand Prix à Bahreïn, l'écart entre Red Bull et la concurrence s'est creusé. La supériorité de la RB19 a duré toute l'année, avec trois doublés pour l'écurie lors des quatre premières manches, les seules lors desquelles le double champion du monde en titre s'est heurté à la concurrence de son coéquipier Sergio Pérez.

À Miami, Verstappen a définitivement inversé la tendance et a entamé une série record de dix victoires consécutives, battant ainsi le record de neuf victoires de rang établi par Sebastian Vettel en 2013. Rien n'allait pouvoir empêcher le Néerlandais de remporter un troisième titre mondial. C'est toutefois Carlos Sainz qui a interrompu sa marche victorieuse en s'imposant à Singapour : la seule défaite de la saison pour Red Bull !

Max Verstappen a été sacré dès le Grand Prix du Qatar et a, au total, décroché 19 succès sur l'ensemble de la saison, un nouveau record.

Photo de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Max Verstappen, l'homme de tous les records en 2023.

2024 - Red Bull Racing

Champion du monde - 437 points

Max Verstappen a dominé la saison 2024 avec l'autorité qui a fait sa réputation, décrochant neuf victoires et un total de 14 podiums, ce qui lui a permis de remporter un nouveau titre mondial avec Red Bull. Il a enchaîné les succès dès le début de saison, montrant sa supériorité dès la première manche à Bahreïn où il a gagné avec 22 secondes d'avance sur son coéquipier.

Il s'est imposé notamment en Arabie saoudite, au Japon et en Chine, avant de poursuivre sur sa lancée en Europe avec des victoires en Espagne, au Canada et à Imola. Avec sept victoires du Néerlandais lors des dix premières courses, les améliorations apportées à la McLaren de Lando Norris à Miami ont permis à l'écurie papaye d'améliorer ses performances et à l'Anglais de se battre pour les victoires.

Est alors née une lutte entre eux, qui a atteint son point culminant au GP du Mexique, où l'avantage de Verstappen a été réduit à 47 points après que le pilote Red Bull a reçu deux pénalités de dix secondes pour avoir forcé Norris à sortir de la piste.

Même lors de ses rares contre‑performances, comme son abandon en Australie ou ses arrivées hors du podium à Monaco et Monza, Verstappen est resté constant dans la lutte aux avant‑postes. Sa victoire au Brésil, après être parti 17e, a illustré une fois de plus sa capacité à renverser n'importe quelle situation. La saison 2024 a confirmé son statut de référence absolue du plateau.

2025 - Red Bull Racing

2e du championnat - 421 points

La série de titres de Verstappen a pris fin en 2025, lorsqu'il a échoué à deux points de Norris. Le Néerlandais a tout de même signé huit victoires, 15 podiums et huit pole positions, maintenant Red Bull dans la lutte pour le titre jusqu'au dernier Grand Prix.

En ayant commencé l'année avec une RB21 rapide mais capricieuse, Verstappen s'est maintenu dans la course au titre face aux pilotes McLaren en gagnant au Japon et à Imola. Un passage à vide en milieu de saison a cependant douché ses espoirs. En Espagne, il a perdu son sang-froid lors d'une relance tardive derrière la voiture de sécurité avec des pneus durs, ce qu'il l'a conduit à percuter intentionnellement Russell et lui a valu d'être pénalisé.

En Autriche, il n'était cette fois pas en faute losqu'il a été éliminé par Andrea Kimi Antonelli. En revanche, les problèmes de réglages de Red Bull ont pesé lourdement dans ses résultats, avec un seul podium en sept manches. Le départ de Christian Horner et l'arrivée de Laurent Mekies à la tête de l'écurie ont coïncidé avec un gain de régularité de la voiture, et Verstappen en a tiré parti de façon impressionnante.

Après avoir accusé un retard de 104 points sur Piastri, alors leader du championnat, après le Grand Prix des Pays-Bas, le pilote Red Bull a remporté six victoires sur les neuf dernières manches. Il s'est imposé sur des circuits variés, démontrant une nouvelle fois sa polyvalence et sa maîtrise dans toutes les conditions. L'un des pilotes les plus réguliers et les plus redoutables de la saison malgré les revers qu'il a subis, il a fait durer la lutte pour le titre jusqu'à la finale d'Abu Dhabi, où sa victoire n'a toutefois pas suffi face à Norris.

Le palmarès de Max Verstappen en F1