Formule 1
Alonso a été peu impliqué dans le développement de l'Alpine 2022
Le double Champion du monde de F1, Fernando Alonso, a indiqué n'avoir pas été très impliqué dans le développement de l'Alpine pour la saison 2022 jusqu'à maintenant.
Fabien Gaillard
Mis à jour: 27 déc. 2021, 03:01
Copier le lien
Partager sur Viber
Ajouter comme source privilégiée
L'année prochaine verra l'arrivée en Formule 1 de monoplaces de nouvelle génération qui devront respecter un Règlement Technique révolutionnaire ayant pour objectif d'améliorer le spectacle en piste, en favorisant le fait que les voitures puissent se suivre et en modifiant pour cela drastiquement la manière dont l'appui sera généré, notamment via l'effet de sol.
Après une saison 2020 durant laquelle le travail sur les F1 2022 a été interdit dans le contexte de la pandémie et de la crise économique, les écuries ont pu le reprendre à compter du 1er janvier dernier, les structures décidant ensuite à quel point et à quel moment elles allaient basculer les ressources de 2021 à 2022, certaines faisant le choix de ne quasiment pas travailler sur les voitures de la campagne qui vient de s'écouler.
Interrogé sur le sujet, Fernando Alonso, qui est revenu en F1 cette saison, a expliqué que les restrictions sur ce travail de développement ne lui avaient pas encore permis d'y jouer un grand rôle. Ainsi, lorsqu'il lui a été demandé dans quelle mesure il avait été impliqué dans la conception de la voiture 2022, il a répondu : "Pas beaucoup, honnêtement."
"Si je suis honnête, le développement a été suivi par tous les concepteurs, les simulations, [car] les nouvelles réglementations étaient trop strictes au début, donc il y a eu beaucoup de clarifications sur ce que nous pouvions faire et ne pas faire avec la FIA et des choses comme ça. C'est un nouveau projet étrange pour tout le monde, je le sens. Maintenant, à partir de décembre et janvier, nous allons commencer le travail dans le simulateur et j'espère que notre implication sera un peu plus grande."
Fernando Alonso au volant du mulet Alpine aux essais d'Abu Dhabi
L'Espagnol, qui a terminé 10e au classement pour son retour dans le championnat, a déclaré qu'il avait de "grands espoirs" pour la nouvelle Alpine. "Plus de puissance dans les lignes droites et plus d'appui dans les virages, c'est ce que nous visons l'année prochaine, tous les pilotes. Nous sommes forts dans de nombreux domaines, nous avons juste besoin d'un package compétitif qui sorte des usines d'Enstone et de Viry. Nous travaillons depuis plusieurs mois maintenant et nous avons de grands espoirs mais nous verrons en février."
Alonso et son coéquipier Esteban Ocon ont commencé à travailler dans le simulateur cette semaine, et le Français s'attend à l'un de ses hivers les plus chargés. "[Cette semaine] le modèle sera prêt dans le simulateur et c'est à ce moment-là que nous allons vraiment travailler dur", a déclaré le vainqueur du GP de Hongrie. "Nous commençons à avoir des feedbacks sur le pneu 18 pouces d'Abu Dhabi et à partir de là, ce sera un hiver très chargé, plus chargé que tous les autres hivers."
Lire aussi :
Votre avis nous intéresse !
Qu'aimeriez-vous voir sur Motorsport.com ?
Répondez à notre enquête en 5 minutes.
- L'équipe Motorsport.com
Lire et poster des commentaires
Lire aussi :
Partager ou sauvegarder cet article
Copier le lien
Partager sur Viber
Article précédent Bilan 2021 - Kimi Räikkönen, retraite sans flambeaux
Article suivant Permis à points : Verstappen parmi les mauvais élèves
Meilleurs commentaires
Il n'y a pas de commentaire pour le moment. Souhaitez-vous en écrire un ?
Voir plus & commenter
Plus de
Fabien Gaillard
Non, les fans de Colapinto et de Verstappen ne sont pas le seul problème
Formule 1
Formule 1 26 j
Non, les fans de Colapinto et de Verstappen ne sont pas le seul problème
Le programme du Grand Prix des États-Unis F1 2026 : dates, horaires et infos
Formule 1
Formule 1
GP des États-Unis
27 j
Le programme du Grand Prix des États-Unis F1 2026 : dates, horaires et infos
Verstappen à son tour obligé de demander la fin des abus en ligne
GTWCE Endurance
GTWCE Endurance
Portimão
28 j
Verstappen à son tour obligé de demander la fin des abus en ligne
Plus de
Fernando Alonso
Aston Martin savait avant le départ que les deux voitures abandonneraient à Mexico
Formule 1
Formule 1 10 j
Aston Martin savait avant le départ que les deux voitures abandonneraient à Mexico
Pourquoi le moteur Honda n'a tenu que cinq tours au GP du Mexique
Formule 1
Formule 1
GP de Mexico
12 j
Pourquoi le moteur Honda n'a tenu que cinq tours au GP du Mexique
Alonso privé de Q2 à Mexico : "Ma frustration est inimaginable"
Formule 1
Formule 1
GP de Mexico
14 j
Alonso privé de Q2 à Mexico : "Ma frustration est inimaginable"
Plus de
Alpine
Interview - Pourquoi Pierre Gasly n'a rien perdu de sa motivation en F1
Formule 1
Formule 1 1 j
Interview - Pourquoi Pierre Gasly n'a rien perdu de sa motivation en F1
"Colapinto n'a jamais atteint le point de corde" : la version d'Audi sur la pénalité de Hülkenberg
Formule 1
Formule 1
GP de São Paulo
5 j
"Colapinto n'a jamais atteint le point de corde" : la version d'Audi sur la pénalité de Hülkenberg
Alpine et l'endurance : l'heure des adieux
WEC
WEC
6 Heures de Monza
7 j
Alpine et l'endurance : l'heure des adieux
Dernières actus
Conserver Liam Lawson ne suffit pas : Red Bull doit cesser de le considérer comme un échec
Formule 1
F1 Formule 1 1 h
Conserver Liam Lawson ne suffit pas : Red Bull doit cesser de le considérer comme un échec
Pramac ne s'attend pas à voir Yamaha immédiatement compétitif en 2027
MotoGP
MGP MotoGP 3 h
Pramac ne s'attend pas à voir Yamaha immédiatement compétitif en 2027
Les chiffres qui révèlent l'impact décisif des sprints dans la course au titre
MotoGP
MGP MotoGP 5 h
Les chiffres qui révèlent l'impact décisif des sprints dans la course au titre
Pourquoi la finale de Monza a tourné au pire scénario pour le WEC
WEC
WEC WEC
6 Heures de Monza
6 h
Pourquoi la finale de Monza a tourné au pire scénario pour le WEC
Abonnez-vous pour accéder aux articles de Motorsport.com avec votre bloqueur de publicité.
De la Formule 1 au MotoGP, nous couvrons les plus grands championnats depuis les circuits parce que nous aimons notre sport, tout comme vous. Afin de continuer à vous faire vivre les sports mécaniques de l'intérieur avec des experts du milieu, notre site Internet affiche de la publicité. Nous souhaitons néanmoins vous donner la possibilité de profiter du site sans publicité et sans tracking, avec votre logiciel adblocker.
Vous avez deux options :
- Abonnez-vous.
- Désactivez votre bloqueur de publicité.
Abonnez-vous ! Vous êtes déjà abonné ? Identifiez-vous ici
Votre bloqueur de publicité est désactivé ?
Rechargez la page.
Gérer les alertes
S'inscrire