Résumé d'essais
Formule 1 Essais privés de Barcelone
Bottas termine en tête à Barcelone, Ilott dans le mur
Valtteri Bottas a été le plus rapide en piste mardi à Barcelone, lors de la première des deux journées d'essais organisées dans la foulée du Grand Prix d'Espagne. La séance a été interrompue par la grosse sortie de piste de Callum Ilott, qui réalisait son premier test en F1 avec Alfa Romeo.
Basile Davoine
Mis à jour: 14 mai 2019, 16:41
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Déjà en tête de la première journée d'essais à la mi-journée à Barcelone, Valtteri Bottas a enfoncé le clou dans l'après-midi, signant un chrono s'approchant à un dixième de sa pole position de samedi dernier, en 1'15"511, avec les pneus les plus tendres (C5). Le Finlandais a bouclé une journée productive avec pas moins de 131 tours au compteur. Il devance la Ferrari de Charles Leclerc, dont le tour le plus rapide a été enregistré en 1'16"933 à cinq minutes du drapeau à damier, en pneus C2. Au volant de la Toro Rosso, Daniil Kvyat a signé le troisième temps en 1'17"679.
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Il convient de rappeler, comme toujours, que la feuille des temps reste anecdotique pour une telle journée puisque les programmes d'une écurie à l'autre sont très différents, et toutes les informations ne sont pas données concernant les type de gommes utilisés ou les niveaux de carburant embarqués. Par ailleurs, deux monoplaces étaient dévolues à Pirelli : celle de Sebastian Vettel chez Ferrari et celle de Sergio Pérez chez Racing Point.
Deux drapeaux rouges dans l'après-midi
Si la matinée n'a pas été perturbée par le moindre incident majeur, on ne peut pas en dire autant de l'après-midi. Le drapeau rouge a été brandi peu avant 15 heures suite à une sortie de piste de Callum Ilott. Le Britannique avait déjà goûté au bac à gravier plus tôt dans la journée, mais cette fois-ci il a heurté assez violemment les protections au virage 3. S'il est indemne, le choc a été suffisamment important pour mettre un terme à son premier test en F1, Alfa Romeo ayant dû baisser le rideau après 41 tours couverts.
Un second drapeau rouge a été déployé aux alentours de 17 heures, lorsque Pierre Gasly a immobilisé sa Red Bull dans la ligne droite des stands. Suite à cet incident, l'écurie autrichienne a mis fin prématurément à sa journée, après avoir tout de même accumulé la bagatelle de 118 tours. À sa descente de voiture, le Français suspectait un problème de transmission. "En sortant de la chicane, j'ai juste senti comme si quelque chose cassait, puis j'étais en roue libre jusqu'à l'entrée des stands", a-t-il expliqué.
Appelé à relayer Carlos Sainz dans le cockpit de la McLaren MCL34, Lando Norris a très peu roulé en début d'après-midi, avant de finalement parcourir 44 tours.
Cette journée a permis à plusieurs pilotes rookies de profiter d'un bon temps de piste, parmi lesquels Pietro Fittipaldi chez Haas, Nick Yelloly chez Racing Point et Nicholas Latifi chez Williams. Mercredi, les essais en Catalogne se dérouleront dans un format identique. Ce sera l'occasion de voir à l'œuvre Nikita Mazepin chez Mercedes ou encore Antonio Fuoco chez Ferrari.
Essais Barcelone - Jour 1
Pilote Équipe Temps Trs 1 
V. Bottas 
Mercedes 1'15"511 
131 2 
C. Leclerc 
Ferrari 1'16"933 
131 3 
D. Kvyat 
Toro Rosso 1'17"679 
121 4 
N. Hülkenberg 
Renault 1'18"051 
68 5 
P. Gasly 
Red Bull 1'18"140 118 6 
C. Sainz 
McLaren 1'18"263 64 7 
P. Fittipaldi 
Haas 1'18"326 (P) 98 8 
N. Yelloly 
Racing Point 1'18"361 111 9 S. Vettel Ferrari 1'18"425 (P) 132 10 L. Norris McLaren 1'18"567 44 11 
S. Pérez Racing Point 1'19"719 (P) 118 12 C. Ilott 
Alfa Romeo 1'19"819 41 13 
N. Latifi 
Williams 1'20"670 133
(P) : pneus "proto" ou programme Pirelli
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