Formule 1
Herta surpris que Red Bull s'intéresse à lui
Red Bull souhaite recruter Colton Herta au sein de la Scuderia AlphaTauri, et c'est source de surprise pour le jeune Américain. Pour l'heure, ce dernier préfère se concentrer sur sa saison en IndyCar.
Benjamin Vinel
Mis à jour: 8 sept. 2022, 10:44
Copier le lien
Partager sur Viber
Ajouter comme source privilégiée
Le jeu de chaises que constitue le marché des transferts 2023 se poursuit en Formule 1, et certains ne cachent plus leurs intentions. C'est notamment le cas de Red Bull, qui est ouvertement disposé à laisser Pierre Gasly partir chez Alpine, écurie qui a vu deux de ses talents, Fernando Alonso et Oscar Piastri, lui filer entre les doigts.
Lire aussi :
Cependant, la marque au taureau ne compte pour l'instant libérer le fer de lance de la Scuderia AlphaTauri que si elle peut s'offrir les services de Colton Herta, plus jeune vainqueur d'une course d'IndyCar à l'âge de 18 ans début 2019 et actuel huitième de ce championnat américain. Le pilote Andretti Autosport ne s'attendait clairement pas à être courtisé dans la catégorie reine du sport automobile, en tout cas pas du côté de cette écurie, lui qui mène des essais avec McLaren au volant de la monoplace 2021.
"Quand j'ai appris qu'ils étaient intéressés, j'étais un peu surpris car je ne pensais pas que quiconque se penche sur moi", confie Herta à Motorsport.com. "Tout le monde chez McLaren semblait être vraiment satisfait du déroulement des essais et de ma préparation physique et mentale. Je pense que ça a aidé. Mais oui, j'étais un peu surpris d'apprendre qu'AlphaTauri était intéressé, quand la nouvelle est sortie."
Colton Herta (McLaren MCL35M)
Plusieurs obstacles s'opposent toutefois à une arrivée de Herta en F1. Primo, son contrat avec Andretti Autosport pour la saison 2023 d'IndyCar. Secundo, le fait qu'il n'aura au mieux que 32 points de Super Licence à son actif. Même en faisant des séances d'essais libres rapportant une unité chacune, il ne parviendra pas à atteindre les 40 requises pour obtenir le précieux sésame.
Pas assez de points de Super Licence en IndyCar ?
Il est alors légitime de se demander si l'IndyCar octroie autant de points que le mérite ce championnat. Le top 10 en marque selon un barème 40-30-20-10-8-6-4-3-2-1, à comparer à ceux de la F2 (40-40-40-30-20-10-8-6-4-3) et de la FIA F3 (30-25-20-15-12-9-7-5-3-2).
"Je comprends vraiment les deux côtés du débat", indique Herta. "La FIA veut protéger sa pyramide de championnats et veut que les pilotes passent par son système. Mais j'estime vraiment que l'IndyCar mérite un peu plus de reconnaissance que de recevoir des points intermédiaires entre la F3 et la F2."
En effet, du côté de la fédération, on craint qu'invoquer un cas de force majeure pour permettre à Herta de rejoindre l'élite ne dissuade les pilotes de courir en F3 et en F2, s'ils savent pouvoir s'en tirer même s'il leur manque quelques points.
Et lorsque nous lui demandons si la FIA risquerait de nuire à sa propre pyramide de formules de promotion en lui accordant une Super Licence, Herta reste prudent : "Non, et à vrai dire je ne sais pas complètement ce qui se passe car je n'ai pas eu envie de le savoir. Je dis à mon père de ne pas trop me tenir au courant afin que je puisse me concentrer sur l'IndyCar."
Avec Jonathan Noble et David Malsher-Lopez
Lire aussi :
Votre avis nous intéresse !
Qu'aimeriez-vous voir sur Motorsport.com ?
Répondez à notre enquête en 5 minutes.
- L'équipe Motorsport.com
Lire et poster des commentaires
Lire aussi :
Partager ou sauvegarder cet article
Copier le lien
Partager sur Viber
Article précédent Todt : Il faudrait laisser Mick Schumacher tranquille
Article suivant La Ferrari F1-75 se pare de jaune à Monza
Meilleurs commentaires
Il n'y a pas de commentaire pour le moment. Souhaitez-vous en écrire un ?
Voir plus & commenter
Plus de
Benjamin Vinel
Mark Webber n'est plus le manager d'Oscar Piastri
Formule 1
Formule 1 1 h
Mark Webber n'est plus le manager d'Oscar Piastri
Hamilton et Verstappen peuvent-ils encore gagner à Interlagos ?
Formule 1
Formule 1
GP de São Paulo
20 h
Hamilton et Verstappen peuvent-ils encore gagner à Interlagos ?
L'aileron avant 2027 de McLaren rend sa F1 plus prévisible
Formule 1
Formule 1
GP de São Paulo
21 h
L'aileron avant 2027 de McLaren rend sa F1 plus prévisible
Plus de
Colton Herta
Herta a désormais sa Super Licence... Bottas reste confiant pour 2027
Formule 1
Formule 1
GP de São Paulo
2 j
Herta a désormais sa Super Licence... Bottas reste confiant pour 2027
Pérez encense Herta mais laisse Cadillac décider de son futur coéquipier
Formule 1
Formule 1
GP de Mexico
6 j
Pérez encense Herta mais laisse Cadillac décider de son futur coéquipier
Confusion autour de la Super Licence de Colton Herta : on vous explique tout
Formule 1
Formule 1
GP de Mexico
8 j
Confusion autour de la Super Licence de Colton Herta : on vous explique tout
Plus de
Racing Bulls
Troisième sur la grille, Lawson regrette une erreur qui lui coûte la première ligne
Formule 1
Formule 1
GP de São Paulo
1 j
Troisième sur la grille, Lawson regrette une erreur qui lui coûte la première ligne
Le patron de Racing Bulls "comprend la frustration" liée au retard dans le choix des pilotes
Formule 1
Formule 1
GP de São Paulo
2 j
Le patron de Racing Bulls "comprend la frustration" liée au retard dans le choix des pilotes
Alan Permane prolonge son contrat avec Racing Bulls en F1
Formule 1
Formule 1
GP de São Paulo
3 j
Alan Permane prolonge son contrat avec Racing Bulls en F1
Dernières actus
Carlos Ezpeleta : le MotoGP s'est "inutilement exposé" aux critiques au Qatar
MotoGP
MGP MotoGP
GP du Qatar
1 h
Carlos Ezpeleta : le MotoGP s'est "inutilement exposé" aux critiques au Qatar
Mark Webber n'est plus le manager d'Oscar Piastri
Formule 1
F1 Formule 1 1 h
Mark Webber n'est plus le manager d'Oscar Piastri
Les pilotes s'interrogent sur l'absence de neutralisation après un crash à Monza
WEC
WEC WEC
6 Heures de Monza
2 h
Les pilotes s'interrogent sur l'absence de neutralisation après un crash à Monza
Kubica annonce la fin de son aventure en jaune chez AF Corse
WEC
WEC WEC
6 Heures de Monza
11 h
Kubica annonce la fin de son aventure en jaune chez AF Corse
Abonnez-vous pour accéder aux articles de Motorsport.com avec votre bloqueur de publicité.
De la Formule 1 au MotoGP, nous couvrons les plus grands championnats depuis les circuits parce que nous aimons notre sport, tout comme vous. Afin de continuer à vous faire vivre les sports mécaniques de l'intérieur avec des experts du milieu, notre site Internet affiche de la publicité. Nous souhaitons néanmoins vous donner la possibilité de profiter du site sans publicité et sans tracking, avec votre logiciel adblocker.
Vous avez deux options :
- Abonnez-vous.
- Désactivez votre bloqueur de publicité.
Abonnez-vous ! Vous êtes déjà abonné ? Identifiez-vous ici
Votre bloqueur de publicité est désactivé ?
Rechargez la page.
Gérer les alertes
S'inscrire