Résumé d'essais libres
MotoGP GP d'Australie
EL3 - Les conditions météo forcent au statu quo dans le top 10
Aucun changement autre que le retrait de Cal Crutchlow n'a pu être constaté dans le top 10, du fait de conditions météo moins favorables que vendredi.
Willy Zinck
Mis à jour: 27 oct. 2018, 06:17
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Une fois n'est pas coutume, la troisième séance d'essais libres, dernière à décider de qui peut accéder directement à la Q2, n'a pas été décisive en Australie. En effet, le vent important à Phillip Island, conjugué à un rafraîchissement des températures, a empêché les pilotes de progresser sur leurs chronos de la veille.
Le plateau du MotoGP a donc été contraint de s'en tenir à la hiérarchie observée vendredi soir, avec un top 10 au final inchangé, ou presque puisque Cal Crutchlow, initialement cinquième au classement, a entre-temps déclaré forfait pour le reste du week-end.
Lourde chute pour Syahrin
Cela a donc fait progresser ses concurrents placés derrière lui d'un rang, le grand bénéficiaire dans l'opération étant bien sûr Hafizh Syahrin, 11e hier soir et alors premier non-qualifié.
Mais le Grand Prix d'Australie se révèle être un véritable jeu de quilles cette année, car il va falloir garder un œil sur les résultats des examens médicaux menés sur le Malaisien, victime lui aussi d'une grosse sortie de piste dans la virage 1 (comme Crutchlow), et qui a été emmené au centre médical du circuit dans la foulée.
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En attendant, très peu de pilotes ont donc eu la possibilité d'améliorer, et ces EL3 se sont donc rapidement mués en une séance d'essais libres dédiée à la course, comme des EL4 avant l'heure en somme.
Cela a permis d'identifier deux écoles au niveau des choix pneumatiques qui devraient être faits dimanche pour la course. D'une part, celle du pneu dur à l'arrière, dont le meilleur représentant reste le leader des temps combinés, Andrea Iannone. D'autre part, celle du pneu soft, légèrement plus répandu parmi les concurrents.
À noter que de nombreux accidents sont venus émailler ces EL3, avec la chute de Syahrin donc, mais également plus tôt dans la séance celles de Jordi Torres, Bradley Smith, ou bien encore de Marc Márquez (deuxième accident du week-end pour le récent quintuple Champion du monde), preuve des conditions de piste particulièrement difficiles aux antipodes.
Pol Espargaró aux portes du top 10
Le top 10 figé depuis hier, la première amélioration chronométrique est à trouver du côté de KTM, avec Pol Espargaró qui progresse de la 14e place à la 11e (avec prise en compte du retrait de Crutchlow dans les trois places gagnées). Dani Pedrosa monte lui aussi d'un cran à la 12e place, et devance Bradley Smith, 13e aux temps combinés.
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Derrière, Álvaro Bautista est lui aussi resté bloqué dans la seconde partie du tableau en 14e position. À voir si le pigiste de Ducati parviendra à renouveler sa performance de la semaine dernière à Motegi, où il s'était extrait avec brio de la Q1 avant d'enlever la dixième place en Q2.
Si on met de côté les temps combinés, on notera cependant que c'est Marc Márquez qui a réalisé le meilleur chrono de ces EL3, devant Maverick Viñales et Jack Miller. Comme au Japon la semaine dernière, il faudra donc se méfier du rythme de course de l'Espagnol dimanche.
Grand Prix d'Australie - Essais Libres 3 Pos. Pilote Moto Trs Temps/Écart 1 
Marc Márquez 
Honda RC213V 22 1'29.714 2 Maverick Viñales 
Yamaha YZR-M1 22 0.042 3 
Jack Miller 
Ducati GP17 20 0.078 4 
Andrea Iannone 
Suzuki GSX-RR 20 0.153 5 
Valentino Rossi Yamaha YZR-M1 21 0.260 6 
Pol Espargaró 
KTM RC16 22 0.507 7 
Dani Pedrosa Honda RC213V 20 0.545 8 
Johann Zarco 
Yamaha YZR-M1 18 0.582 9 
Álvaro Bautista 
Ducati GP18 22 0.771 10 
Andrea Dovizioso Ducati GP18 20 0.866 11 
Karel Abraham 
Ducati GP17 19 1.006 12 
Bradley Smith KTM RC16 17 1.010 13 
Álex Rins Suzuki GSX-RR 22 1.116 14 
Takaaki Nakagami 
Honda RC213V 21 1.132 15 
Xavier Siméon 
Ducati GP17 20 1.259 16 Franco Morbidelli 
Honda RC213V 19 1.333 17 
Danilo Petrucci Ducati GP18 19 1.491 18 
Thomas Lüthi Honda RC213V 20 1.606 19 
Hafizh Syahrin Yamaha YZR-M1 7 1.941 20 Aleix Espargaró 
Aprilia RS-GP 13 2.146 21 Jordi Torres Ducati GP16 15 2.331 22 
Mike Jones Ducati GP16 22 3.274 23 
Scott Redding Aprilia RS-GP 11 3.425
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