Dovizioso finit les essais avec de mauvaises sensations

Andrea Dovizioso a terminé la pré-saison avec un goût d'inachevé. "Je ne suis pas très content de finir les essais comme ça", avoue-t-il, quelque peu frustré d'avoir, ainsi qu'il l'a décrit, perdu ses sensations au cours des trois jours passés au Qatar pour les derniers essais.

Troisième au premier jour d'essais, il a rétrogradé au huitième rang dimanche malgré un gain personnel de trois dixièmes. Ce chrono de 1'55"2, réédité lundi soir, l'a vu dégringoler à la 15e place au classement final, distancé de pratiquement une seconde par le leader de ces essais. "On n'a pas beaucoup travaillé pour le chrono, c'est certain, mais mon feeling n'est pas à 100%", explique le pilote Ducati auprès du site officiel du MotoGP.

Quelque peu décontenancé par son classement, il admet que les conditions dans lesquelles s'est déroulée cette séance n'ont pas favorisé sa performance. "Il s'est passé beaucoup de choses en trois jours, les conditions ont changé chaque jour et j'ai perdu un peu mes sensations", explique-t-il, regrettant : "Je me battais avec la moto, je ne pilotais pas bien."

"Ça n'a pas été une journée merveilleuse et ça n'est pas la meilleure façon de terminer les essais juste avant le début de la saison !" poursuit-il au micro de Sky Italia, avouant ne pas comprendre ce qui s'est passé. "Il y a plusieurs points d'interrogation, pour le moment on n'a pas les réponses."

Lundi, un vent plus fort que les deux jours précédents, et orienté à l'opposé, a coûté au pilote italien 1h30 de temps de piste, l'empêchant au final de terminer son programme du jour, lequel prévoyait toujours de travailler sur les détails de sa GP19 et d'en affiner les réglages. Malgré tout, peu après 20h (l'heure à laquelle est prévue la course la semaine prochaine), il s'est lancé dans une ultime simulation de course, alternant une nouvelle fois le rôle de lièvre avec Danilo Petrucci. Un long run finalement terminé en avance, au bout de 17 tours. "Ça a fait émerger des données importantes, qui est ce qui nous intéressait, et cette simulation a levé des doutes qu'on avait", assure néanmoins le numéro 4.

Dovizioso préfère désormais retenir la quantité de travail abattu et les nombreuses données que les ingénieurs de Borgo Panigale vont pouvoir décortiquer avant le rendez-vous du premier Grand Prix, après deux séances en ce début d'année qui ont de toute façon été orientées vers la course plutôt que vers le time attack. "On a testé beaucoup de choses, la situation n'est donc pas très claire, mais il n'y a pas à s'inquiéter", assure-t-il. "On termine les essais avec un feeling qui n'est pas parfait, mais globalement en termes de rythme de course on n'est pas trop mal. Je pense qu'il faut qu'on reste concentrés et détendus pendant la semaine qui précède la course pour comprendre [les choses] et mener des analyses."

"On a beaucoup de données, on a bouclé beaucoup de tours pendant ces six jours, on a fait beaucoup de longs runs, ou de simulations divisées en deux, donc on a beaucoup de choses intéressantes à étudier. Hier [dimanche] on a fait beaucoup de tours avec certains pneus et aujourd'hui [lundi] avec d'autres. On a donc beaucoup travaillé et de la bonne manière, malheureusement à la fin du test la vitesse n'était pas au rendez-vous. Je pense en tout cas qu'il ne faut pas trop s'en inquiéter."

Ducati de retour au sommet pendant le Grand Prix ?

Alors que Yamaha et Honda se partagent les premières places, avec également une percée de KTM dans le top 10 et de fortes performances de la Suzuki d'Álex Rins samedi et dimanche, difficile pour Dovizioso de se prononcer quant à la hiérarchie à attendre pour le Grand Prix. "C'est vraiment impossible à comprendre maintenant. De l'extérieur, on dirait que tout le monde a progressé, mais c'est très difficile à savoir. Il y a beaucoup de rookies qui sont très rapides et on ne peut pas savoir ce qu'ils arriveront à faire en course."

"Toutes les motos ont l'air très bonnes. Les Ducati ne sont peut-être pas au sommet du classement à la fin de ces essais, mais je ne pense pas que ce soit très important", assure-t-il. "Le week-end de course est toujours un peu différent. Et puis il faudra voir quelles conditions on aura, parce qu'au Qatar la météo peut changer chaque jour – le vent, l'humidité – et ça joue beaucoup."