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Le MotoGP veut conquérir un nouveau public avec son Drive to Survive
Le MotoGP travaille sur un programme similaire à Drive to Survive, la série de Netflix sur la F1. Lin Jarvis, grand patron de Yamaha dans la catégorie, pense que mettre en avant les personnalités de la catégorie permettra d'attirer de nouveaux supporters, mais il craint que certains secrets soient révélés.
Vincent Lalanne-Sicaud
Mis à jour: 27 avr. 2021, 07:59
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Depuis trois ans, les équipes de Netflix ont accès aux coulisses de la Formule 1 pour la série-documentaire Drive to Survive, nommée Pilotes de leur Destin en version française. En plus d'offrir une plongée inédite dans un monde très secret, ce programme a permis de séduire un nouveau public. Ce succès a naturellement suscité un intérêt dans le monde du MotoGP.
Au mois de mars, Motorsport.com a révélé que Dorna Sports, promoteur du championnat, travaille avec Amazon Prime Video pour produire un programme similaire à Drive to Survive. Des équipes de production de Mediapro ont eu accès au paddock dès le lancement de la saison au Qatar, pour suivre certains pilotes et certaines équipes, le nom du programme et sa date de diffusion restant cependant inconnus pour le moment.
Lire aussi :
- Le MotoGP aura son "Drive to Survive" sur Amazon
- Les pilotes du MotoGP veulent leur Drive to Survive
Le MotoGP n'a pas encore confirmé la diffusion de ce programme mais Pau Serracanta, manager de la Dorna, a précisé lors du BlackBook Motorsport Virtual Summit que le MotoGP "annoncera bientôt" ses intentions sur le sujet. L'idée d'un Drive to Survive à la sauce MotoGP avait déjà les faveurs de plusieurs pilotes comme Fabio Quartararo et Jack Miller, et Lin Jarvis, patron de Yamaha Motor Racing, voit dans ce projet un moyen de populariser le championnat et de trouver un nouveau public.
"J'ai vu toutes les saisons de Drive to Survive, parce que c'est vraiment divertissant", souligne Jarvis. "On voit vraiment des choses qu'on ne peut pas voir dans une diffusion classique, ou via les réseaux sociaux. C'est vraiment intéressant et j'imagine que pour les supporters, c'est fascinant de pouvoir voir ce qu'il se passe en coulisses. L'autre côté, c'est que ça peut aussi amener de nouveaux supporters, des gens qui ne savent même pas ce qu'est la Formule 1. Ils sont divertis par les personnalités qui existent et sont intéressés par cette façon de présenter les coulisses sous forme de soap opera."
"Il est évident que le MotoGP pourrait bénéficier d'une plateforme de ce type. Ça ne fait aucun doute. On a des personnalités passionnantes aussi, beaucoup de pilotes sont très particuliers. Nous ne sommes probablement pas aussi politiquement corrects que la Formule 1, donc ça peut créer un bon divertissement selon moi."
Le MotoGP affiche aussi certaines réticences, déjà vues dans le monde de la F1. Mercedes et Ferrari n'avaient pas donné accès aux caméras de Netflix pour la première saison de Drive to Survive, craignant de voir leurs secrets exposés, avant de changer d'avis pour la deuxième année du programme. La question se pose chez Yamaha, qui craint que certaines de ses trouvailles ne soient révélées au grand jour.
"En tant que constructeur, je dois dire qu'il y a des choses délicates à prendre en compte, comme la confidentialité, si on a des caméras et des micros partout", confirme Jarvis. "Il y a six constructeurs qui s'affrontent pour gagner et il y a beaucoup de secrets, de technologies que l'on ne souhaite pas exposer. On ne souhaite pas nécessairement montrer ce que l'on fait, parce que les autres pourraient identifier un avantage."
"Il faut trouver la bonne mesure, le bon équilibre et définir quand on pourra donner l'accès, quand ça ne fonctionnera pas pour nous. Mais je pense que ça a vraiment bien fonctionné pour la Formule 1, selon les statistiques dont je dispose, et je suis certain que les passionnés aimeraient vraiment voir ce genre de choses [en MotoGP]."
Lire aussi :
- Drive to Survive "prend des libertés" mais Brown soutient Netflix
- Drive to Survive : Steiner n'a aucun problème avec la dramatisation
Une telle promotion du MotoGP est également souhaitée par les partenaires des équipes et du championnat, à l'image de Michelin : "On est assez certains de pouvoir toucher un nouveau public [avec un tel programme]", prédit Olivier Vialle, responsable du marketing de Michelin Motorsport. "Pour Drive to Survive, certaines personnes qui l'ont regardé ne connaissaient probablement rien à la Formule 1, donc c'est la même chose pour le MotoGP."
Pour le Français, ce programme devra notamment s'appuyer sur Valentino Rossi, légende de la catégorie qui souhaite être au cœur d'un programme similaire à The Last Dance, la série documentaire de Netflix sur Michael Jordan. "Je suis totalement d'accord sur le fait qu'avec les caractères forts que nous avons en MotoGP, ce serait vraiment attirant, vraiment fun", a précisé Vialle. "Ce serait également intéressant de le faire très vite, pour profiter de la présence de Valentino dans le paddock. Il faut le faire avec Valentino. C'est une évidence."
Cette future série-documentaire ne sera pas l'unique programme permettant de voir le MotoGP sous un autre œil. La Dorna crée chaque année des programmes dédiés à sa propre plateforme et aux diffuseurs du championnat. "Il y a quatre épisodes qui montrent comment le titre [2020] a été gagné", rappelle Pau Serracanta. "C'était plutôt bien. Suzuki nous a donné accès à des choses que je n'avais jamais vues. C'est impressionnant et c'est assez nouveau. C'est une autre façon de créer de l'engagement avec les supporters."
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