Résumé d'essais
MotoGP Shakedown Test
Ducati boucle le Shakedown des essais MotoGP en tête
Michele Pirro a placé Ducati en tête de la feuille des temps lors de la dernière journée du Shakedown que menaient les constructeurs MotoGP avant le très attendu test de pré-saison de Sepang.
Léna Buffa
Mis à jour: 7 févr. 2023, 17:46
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Pour la troisième et dernière journée de travail à Sepang dans le cadre du Shakedown des essais de reprise, le soleil a fait son retour et permis aux constructeurs d'avancer dans le cahier des charges qu'ils s'étaient fixé. En piste, on retrouvait à nouveau les pilotes essayeurs des cinq constructeurs et le seul rookie qui disputera la saison à venir.
Lire aussi :
- Yamaha débute le Shakedown MotoGP à 330 km/h
- Shakedown - La pluie joue les trouble-fête aux essais de Sepang
Après les meilleurs temps enregistrés par la Yamaha de Cal Crutchlow ces deux derniers jours, c'est la Ducati de Michele Pirro qui s'est placée en tête mardi. Aidé par la météo, le pilote italien est passé sous la barre des deux minutes au tour, ce qu'il a été le seul à réaliser d'après les données non-officielles qui ont fuité du circuit de Sepang. La Yamaha M1 la plus rapide s'en est tenue à un meilleur chrono de 2'00"3, mais on a pu constater que Crutchlow et son collègue japonais Katsuyuki Nakasuga n'ont pas chômé, avec un total de 112 tours enregistrés au guidon des trois machines avec lesquelles ils ont limé le bitume aujourd'hui.
Un autre chiffre a attiré l'œil, en l'occurrence une pointe à 334,4 km/h que la moto d'Iwata a atteinte en début d'après-midi, une donnée officieuse mais qui représenterait une légère amélioration par rapport à la V-max affichée par la marque l'an dernier sur la même piste : elle avait été de 332,3 km/h pour la moto de Fabio Quartararo, à la fois lors du test de pré-saison en février et des essais du Grand Prix, en octobre (en course, il s'était arrêté à 330,2 km/h). On le sait, il s'agit d'un domaine scruté de près chez Yamaha, après les demandes clairement exprimées par le Français de disposer d'un moteur plus puissant et la déception qui avait fait suite aux premiers essais de l'intersaison, en novembre, où les progrès perçus précédemment semblaient s'être évanouis.
Le travail ne porte bien entendu pas que sur le moteur, et Crutchlow l'a démontré encore aujourd'hui en se concentrant sur de nouvelles solutions aéro, autre domaine devenu incontournable. Il était également au cœur de l'activité des autres marques, avec des motos généralement expérimentales permettant de tester diverses solutions dont on ignore à ce stade si elles seront toutes validées et réunies sur les versions finales des machines.
Aucun chrono n'a été affiché pour Dani Pedrosa au cours de ce Shakedown
On notera qu'Augusto Fernández, Champion du monde Moto2 en titre et recruté par Tech3 cette saison, a bouclé ces essais en ajoutant 47 tours à son compteur (l'équivalent de plus de deux courses) et en se positionnant à la quatrième place au guidon de la KTM RC16 la plus rapide figurant sur la feuille des temps. Mais attention, comme cela a été le cas ces deux derniers jours, Dani Pedrosa a roulé sans transpondeur alors qu'il avait à sa charge la plus grosse part du travail d'évaluation du constructeur. Jonas Folger, nouvellement recruté par Mattighofen, semble n'avoir que peu roulé aujourd'hui.
Ces trois jours réservés aux pilotes essayeurs et au rookie de la saison s'achèvent donc et les équipes vont maintenant observer deux jours de pause. L'occasion, surtout, d'analyser les résultats de cette première salve d'essais, avant le grand rendez-vous de vendredi : le début du test officiel qui verra les titulaires entrer en scène pour trois journées très attendues. Certains d'entre eux ont d'ores et déjà rejoint le circuit pour commencer à se mettre dans le bain...
Fabio Quartararo, l'un des titulaires aperçus dans les stands aujourd'hui
Shakedown du test de Sepang 2023 - Jour 3*
Pilote
Team
Chrono/Écart
Tours
1
Michele Pirro
Ducati Test Team
1'59"803
23
2
Michele Pirro
Ducati Test Team
+0"315
28
3
Yamaha moto T3
Yamaha Test Team
+0"550
57
4
Augusto Fernández
Tech3 GasGas Factory Racing
+0"679
19
5
Lorenzo Savadori
Aprilia Test Team
+0"920
63
6
Stefan Bradl
Honda Test Team
+1"326
75
7
Augusto Fernández
Tech3 GasGas Factory Racing
+1"336
28
8
Yamaha moto T1
Yamaha Test Team
+1"445
12
9
Lorenzo Savadori
Aprilia Test Team
+2"015
3
10
Yamaha moto T2
Yamaha Test Team
+2"308
43
11
Jonas Folger
KTM Test Team
+3"820
10
*Chronos non-officiels
Lire aussi :
- Aprilia sculpte sa RS-GP et étudie des entrées d'air typées F1
- Les expérimentations aérodynamiques des constructeurs à Sepang
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