Photos
MotoGP Présentation KTM Racing
La KTM RC16 2021 révélée, Tech3 adopte une livrée orange
L'équipe KTM factory et Tech3 ont dévoilé leurs machines pour la saison 2021 du MotoGP. L'équipe française change de couleurs, avec une moto totalement orange.
Vincent Lalanne-Sicaud
Mis à jour: 16 févr. 2021, 12:05
Copier le lien
Partager sur Viber
Ajouter comme source privilégiée
82
La KTM RC16 version 2021, qui sera utilisée par son équipe officielle et par le team Tech3 cette année, a été dévoilée dans une présentation en ligne. Avec le gel du développement imposé cet hiver, la marque a surtout dévoilé les couleurs de ses quatre machines. L'équipe officielle conserve la livrée associant son orange historique aux couleurs de Red Bull, son sponsor-titre.
Sur la KTM de Tech3, les logos d'Organics by Red Bull et de Simply Cola, des boissons commercialisées par la marque autrichienne, disparaissent puisque l'accord n'a pas été renouvelé pour la saison 2021. L'équipe de Bormes-les-Mimosas adopte une livrée totalement orange et sa dénomination officielle devient Tech3 KTM Factory Racing, ce qui symbolise ses liens de plus en plus forts avec l'usine.
Pour sa quatrième saison complète, KTM a décroché ses premiers succès en MotoGP en 2020, d'abord avec Brad Binder, à Brno, puis par le biais du team Tech3 et de Miguel Oliveira, au GP de Styrie et dans la course à domicile du Portugais, sur le circuit de Portimão. Oliveira est promu dans l'équipe officielle aux côtés de Binder cette année, pour prendre la place laissée libre par Pol Espargaró après son départ chez Repsol Honda, tandis que Danilo Petrucci arrive chez Tech3 en provenance de Ducati, pour faire équipe avec Iker Lecuona.
KTM entame donc 2021 avec un nouveau statut, grâce aux succès conquis la saison passée, mais Pit Beirer refuse cependant de faire de la marque de Mattighofen une prétendant au titre. "Jusqu'à présent, cette aventure est un rêve, mais le projet est également né avec le rêve de gagner un Grand Prix dans cette catégorie, donc c'est incroyable de repenser à ces victoires, mais je ne veux pas dire que sommes déjà des prétendants au titre", déclare le directeur de KTM Motorsport. "Je pense que cette pression reste sur d'autres personnes dans le paddock mais nous sommes très, très heureux que le rêve soit devenu réalité avec ces victoires, c'est un fait, elles sont sur le papier et nous en voulons vraiment plus."
"Nous avons décroché ces premiers succès mais maintenant, une nouvelle saison débute et les compteurs sont remis à zéro", ajoute Beirer. "Mais à l'issue de l'année 2021, je serai satisfait si nos pilotes ne se blessent pas et finissent le derniers Grands Prix, et que nous avons de très bonnes courses. C'est ce que j'espère."
Red Bull KTM Factory Racing RC16
Photo de: KTM Images
Red Bull KTM Tech 3 RC16
Photo de: KTM Images
Les victoires de 2020 signifient aussi que KTM n'a plus droit aux concessions, ce qui prive la marque d'essais illimités, l'oblige à utiliser sept moteurs par saison, soit deux de moins que par le passé, et l'empêche de faire évoluer son moteur en cours d'année. KTM a toutefois été autorisé à un changement cet hiver, contrairement aux autres constructeurs, contraints de respecter un gel du développement pour limiter les dépenses dans le contexte créé par la pandémie de COVID-19, Aprilia faisant exception puisque la marque conserve ses concessions.
KTM doit respecter les autres mesures prises pour maîtriser les coûts, à l'image de l'obligation de débuter la saison avec l'ensemble aérodynamique 2020 avant le retour au règlement habituel, permettant une évolution pendant l'année.
Lire aussi :
- La perte des concessions va changer le travail de KTM cet hiver
- Perte des concessions : ce que ça signifie pour KTM
Une nouvelle ère va donc s'ouvrir pour KTM, sans les libertés dont bénéficiait le constructeur jusque-là et sans Pol Espargaró, son leader depuis sa première saison complète en 2017, mais le constructeur se sent également pénalisé par la suppression des tests de Sepang et la pré-saison concentrée sur les essais de Losail.
"Nous avons perdu les concessions, un avantage règlementaire, donc oui, en un sens, cela a modifié notre planning, et avec la situation internationale autour du COVID, nous avons dû établir une bonne stratégie pour 2021", explique Mike Leitner, manager de l'équipe d'usine. "Nous avions des idées et nous avons dû trouver un équilibre entre ce qui est possible maintenant et dans les cinq jours d'essais à Doha avant le début de la saison, parce que nous devons homologuer la spécification du moteur et l'ensemble aérodynamique là-bas."
"Donc si les tests de Sepang avaient eu lieu, nous aurions pu lancer plus de nouveautés mais nous avons un peu ajusté cette stratégie et nous avons cherché à nous placer entre des stratégies agressive et prudente. Nous verrons après les cinq jours de tests au Qatar ce qui sera possible, et ce que nous pourrons vraiment tester avec les pilotes, et cela nous permettra de décider quoi faire avant a première manche au Qatar."
Au cours de la campagne 2021, KTM pourra plus que jamais s'appuyer sur Tech3, avec des liens renforcés et une livrée intégralement consacrée au constructeur sur les machines engagées par l'équipe française : "Nous avons le sourire en voyant cette moto", indique Beirer. "C'est un symbole très clair : KTM a débarqué en MotoGP. Nous sommes très heureux et fiers de voir la moto et je suis impatient de la voir en course, parce que les motos sont toujours belles quand elles se battent pour les premières places, mais c'est un signe très clair que KTM est arrivé en MotoGP, et nous sommes déjà amoureux de ces nouvelles couleurs."
Votre avis nous intéresse !
Qu'aimeriez-vous voir sur Motorsport.com ?
Répondez à notre enquête en 5 minutes.
- L'équipe Motorsport.com
Lire et poster des commentaires
Lire aussi :
Partager ou sauvegarder cet article
Copier le lien
Partager sur Viber
Article précédent Consolidation osseuse satisfaisante pour Marc Márquez
Article suivant Joan Mir renonce à porter le numéro 1 en 2021
Meilleurs commentaires
Il n'y a pas de commentaire pour le moment. Souhaitez-vous en écrire un ?
Voir plus & commenter
Plus de
Vincent Lalanne-Sicaud
Zarco redoute Phillip Island mais garde l'espoir : "Si c'est humide, pourquoi pas gagner ?"
MotoGP
MotoGP
GP d'Australie
3 h
Zarco redoute Phillip Island mais garde l'espoir : "Si c'est humide, pourquoi pas gagner ?"
Zarco "frustré" par son week-end : "Je dois garder une marge, trop de marge"
MotoGP
MotoGP
GP d'Indonésie
8 j
Zarco "frustré" par son week-end : "Je dois garder une marge, trop de marge"
Fermín Aldeguer s'est fracturé la main lors de sa chute
MotoGP
MotoGP
GP d'Indonésie
8 j
Fermín Aldeguer s'est fracturé la main lors de sa chute
Plus de
Danilo Petrucci
Bientôt la retraite pour Danilo Petrucci ? Les risques le font douter
WorldSBK
WorldSBK 1 m
Bientôt la retraite pour Danilo Petrucci ? Les risques le font douter
Rude saison pour Petrucci et Razgatlioglu : "Une belle claque pour tous les deux"
MotoGP
MotoGP 1 m
Rude saison pour Petrucci et Razgatlioglu : "Une belle claque pour tous les deux"
WorldSBK : Petrucci se sépare de BMW, Oliveira reste et Bulega a pris sa décision
WorldSBK
WorldSBK 1 m
WorldSBK : Petrucci se sépare de BMW, Oliveira reste et Bulega a pris sa décision
Plus de
Tech 3
Un top 10 de Bastianini a sauvé le week-end de Tech3 en Indonésie
MotoGP
MotoGP
GP d'Indonésie
4 j
Un top 10 de Bastianini a sauvé le week-end de Tech3 en Indonésie
Maverick Viñales ne sait pas ce qu'il veut pour 2027 : "Ça tourne beaucoup dans ma tête"
MotoGP
MotoGP 11 j
Maverick Viñales ne sait pas ce qu'il veut pour 2027 : "Ça tourne beaucoup dans ma tête"
Viñales dans les points pour son retour : "Mon épaule est guérie"
MotoGP
MotoGP
GP du Japon
12 j
Viñales dans les points pour son retour : "Mon épaule est guérie"
Dernières actus
Aldeguer absent à Phillip Island, Lecuona le remplace
MotoGP
MGP MotoGP
GP d'Australie
1 h
Aldeguer absent à Phillip Island, Lecuona le remplace
Pourquoi Alonso pense que les moteurs V8 et V10 "ne sont plus adaptés au monde actuel"
Formule 1
F1 Formule 1 1 h
Pourquoi Alonso pense que les moteurs V8 et V10 "ne sont plus adaptés au monde actuel"
Maserati termine en beauté à Portimão, avec des titres pour Härtling/Thilenius et Gialdini/Njor
Sponsorisé
Sponsorisé
Portimão
2 h
Maserati termine en beauté à Portimão, avec des titres pour Härtling/Thilenius et Gialdini/Njor
Zarco redoute Phillip Island mais garde l'espoir : "Si c'est humide, pourquoi pas gagner ?"
MotoGP
MGP MotoGP
GP d'Australie
3 h
Zarco redoute Phillip Island mais garde l'espoir : "Si c'est humide, pourquoi pas gagner ?"
Abonnez-vous pour accéder aux articles de Motorsport.com avec votre bloqueur de publicité.
De la Formule 1 au MotoGP, nous couvrons les plus grands championnats depuis les circuits parce que nous aimons notre sport, tout comme vous. Afin de continuer à vous faire vivre les sports mécaniques de l'intérieur avec des experts du milieu, notre site Internet affiche de la publicité. Nous souhaitons néanmoins vous donner la possibilité de profiter du site sans publicité et sans tracking, avec votre logiciel adblocker.
Vous avez deux options :
- Abonnez-vous.
- Désactivez votre bloqueur de publicité.
Abonnez-vous ! Vous êtes déjà abonné ? Identifiez-vous ici
Votre bloqueur de publicité est désactivé ?
Rechargez la page.
Gérer les alertes
S'inscrire