Formule 1 GP du Canada
Mercedes teste une découpe du plancher pour réduire le marsouinage
Lewis Hamilton a testé un plancher découpé lors des premiers essais libres du Grand Prix du Canada. Une tentative pour Mercedes de trouver des solutions au marsouinage de la W13.
Basile Davoine
Mis à jour: 18 juin 2022, 07:05
Copier le lien
Partager sur Viber
Ajouter comme source privilégiée
Mercedes a décidé de mener une expérimentation majeure à Montréal, où a débuté le Grand Prix du Canada, pour tenter de résoudre les problèmes de marsouinage de la W13. Alors que la monoplace a été conçue à Brackley avec des pontons très étroits, l'écurie allemande n'avait pas encore voulu s'attaquer vraiment au plancher, mais c'est désormais le cas.
Lors de la première séance d'essais libres ce vendredi sur le circuit Gilles-Villeneuve, Lewis Hamilton a roulé avec un fond plat sur lequel apparaissait une découpe importante. Dans le même temps, George Russell a conservé la spécification initiale, avec l'ajout d'un étai supplémentaire autorisé par une Directive Technique de la FIA.
Mercedes pourrait être dans l'obligation de sacrifier de l'appui aérodynamique dans le but de parvenir à régler ses problèmes récurrents de marsouinage, auxquels ses ingénieurs sont confrontés depuis le début de la saison.
"Tout le monde peut clairement voir, même sans être ingénieur, que si l'on découpe un grand trou dans le plancher ça va coûter de l'appui aérodynamique", explique à Motorsport.com Toto Wolff, directeur de Mercedes. "Mais c'est vraiment à nous de nous attaquer au problème. Nous ne voulons pas que les pilotes soient exposés à cette situation. Et c'est pourquoi nous essayons ça. Nous souhaiterions ne pas le faire et conserver le plancher [tel quel], avec l'appui ultime, mais ça ne va pas."
Comme Toto Wolff l'a déjà répété à plusieurs reprises depuis le début de l'année, Mercedes n'a pas d'autre choix que d'expérimenter des solutions directement en piste lors des Grands Prix, la soufflerie ne permettant pas de reproduire le phénomène de marsouinage.
"On n'a malheureusement plus de journées d'essais", rappelle l'Autrichien. "Le problème est imminent. On n'a que trois séances d'essais pour tester des choses. La soufflerie ne reproduit pas correctement le problème. De plus, on est tenus par la réglementation quant à la manière de modifier le plancher, quant au nombre d'étais que l'on peut mettre, etc. Donc même une équipe de la taille de Mercedes a besoin d'une première séance d'essais libres pour découper le plancher et voir ce que ça donne en temps réel, car les simulations ne reproduisent pas une image exacte."
Ce test n'a concerné que la première séance d'essais libres, puisque la Mercedes de Lewis Hamilton a retrouvé son plancher initial pour la deuxième séance disputée sur le circuit Gilles-Villeneuve.
Propos recueillis par Adam Cooper
Lire aussi :
Votre avis nous intéresse !
Qu'aimeriez-vous voir sur Motorsport.com ?
Répondez à notre enquête en 5 minutes.
- L'équipe Motorsport.com
Lire et poster des commentaires
Lire aussi :
Partager ou sauvegarder cet article
Copier le lien
Partager sur Viber
Article précédent Horner et Wolff d'accord : le marsouinage sera difficile à réguler
Article suivant EL2 - Verstappen toujours leader, Ferrari juste derrière
Meilleurs commentaires
Il n'y a pas de commentaire pour le moment. Souhaitez-vous en écrire un ?
Voir plus & commenter
Plus de
Basile Davoine
Grille F1 2027 : le point sur les baquets et les contrats
Formule 1
Formule 1 11 h
Grille F1 2027 : le point sur les baquets et les contrats
La grille de départ du Grand Prix de São Paulo F1 2026
Formule 1
Formule 1
GP de São Paulo
5 j
La grille de départ du Grand Prix de São Paulo F1 2026
Le personnel de Viry-Châtillon dénonce "un sentiment de trahison" de Renault
Formule 1
Formule 1 6 j
Le personnel de Viry-Châtillon dénonce "un sentiment de trahison" de Renault
Plus de
Lewis Hamilton
Ce que le Grand Prix de São Paulo a révélé sur les F1 2026 sous la pluie
Formule 1
Formule 1
GP de São Paulo
15 h
Ce que le Grand Prix de São Paulo a révélé sur les F1 2026 sous la pluie
Verstappen sur les accrochages chez Ferrari : "Je ne signerais jamais deux pilotes numéro 1"
Formule 1
Formule 1
GP de São Paulo
2 j
Verstappen sur les accrochages chez Ferrari : "Je ne signerais jamais deux pilotes numéro 1"
Hamilton et Verstappen peuvent-ils encore gagner à Interlagos ?
Formule 1
Formule 1
GP de São Paulo
4 j
Hamilton et Verstappen peuvent-ils encore gagner à Interlagos ?
Plus de
Mercedes
Mercedes explique le comportement "inhabituel" de sa voiture à l'origine de la sortie de piste d'Antonelli au Brésil
Formule 1
Formule 1
GP de São Paulo
1 j
Mercedes explique le comportement "inhabituel" de sa voiture à l'origine de la sortie de piste d'Antonelli au Brésil
"Antonelli n'est pas encore Senna, mais il pourrait être un Senninha" – Toto Wolff
Formule 1
Formule 1
GP de São Paulo
1 j
"Antonelli n'est pas encore Senna, mais il pourrait être un Senninha" – Toto Wolff
Calendrier F1 2026 : Imola écarté, aucun plan B en cas d'escalade de la guerre
Formule 1
Formule 1 2 j
Calendrier F1 2026 : Imola écarté, aucun plan B en cas d'escalade de la guerre
Dernières actus
Écarté d'un baquet en F1, Nikola Tsolov sera pilote de réserve
Formule 1
F1 Formule 1 8 h
Écarté d'un baquet en F1, Nikola Tsolov sera pilote de réserve
Le Rallye d'Argentine fera son retour au calendrier WRC en 2028
WRC
WRC WRC 9 h
Le Rallye d'Argentine fera son retour au calendrier WRC en 2028
Les statistiques impressionnantes qui ont sauvé la place de Liam Lawson
Formule 1
F1 Formule 1
GP de São Paulo
10 h
Les statistiques impressionnantes qui ont sauvé la place de Liam Lawson
Russell lance une académie de karting pour rendre le sport auto plus accessible
Formule 1
F1 Formule 1 11 h
Russell lance une académie de karting pour rendre le sport auto plus accessible
Abonnez-vous pour accéder aux articles de Motorsport.com avec votre bloqueur de publicité.
De la Formule 1 au MotoGP, nous couvrons les plus grands championnats depuis les circuits parce que nous aimons notre sport, tout comme vous. Afin de continuer à vous faire vivre les sports mécaniques de l'intérieur avec des experts du milieu, notre site Internet affiche de la publicité. Nous souhaitons néanmoins vous donner la possibilité de profiter du site sans publicité et sans tracking, avec votre logiciel adblocker.
Vous avez deux options :
- Abonnez-vous.
- Désactivez votre bloqueur de publicité.
Abonnez-vous ! Vous êtes déjà abonné ? Identifiez-vous ici
Votre bloqueur de publicité est désactivé ?
Rechargez la page.
Gérer les alertes
S'inscrire