George Russell
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United Kingdom

George Russell

Date de naissance
1998-02-15
Âge
26
Nationalité
Royaume-Uni
Pays
Royaume-Uni
Date de naissance
1998-02-15

Biographie de George Russell

le 15/02/1998 à King's Lynn (Royaume-Uni)

Considéré comme un futur candidat au titre mondial de Formule 1, George Russell court depuis 2022 pour l'écurie Mercedes-AMG Petronas F1 Team. Le pilote originaire du Norfolk a connu une ascension rapide et réussie des formules de promotion avant de faire ses débuts en F1 en 2019, où trois saisons difficiles avec Williams Racing ont forgé sa réputation malgré un matériel peu compétitif.

Double Champion d'Europe CIK-FIA de Karting, Russell a fait ses débuts en sport automobile en 2014 en BRDC F4, avec le titre à la clé, et en Formule Renault 2.0 Alps. Cela lui a valu d'être nommé parmi les SuperStars du British Racing Drivers' Club.

Russell a ensuite rejoint la F3 Europe avec Carlin en 2015, remportant sa première victoire dès sa deuxième course. Il s'est classé sixième du championnat, juste derrière un autre rookie qui allait également atteindre la Formule 1, un certain Charles Leclerc. Russell a signé chez Hitech GP pour 2026 et connu une meilleure campagne avec deux victoires qui l'ont propulsé à la troisième place du classement ; cela lui a permis de rejoindre le programme de jeunes pilotes Mercedes.

Pour 2017, Russell s'est engagé en GP3 Series avec ART Grand Prix. Le Britannique s'est rapidement imposé comme le pilote à battre avec quatre victoires en Course 1, et il a été sacré avec 79 points d'avance. Promu en Formule 2 chez ART l'année suivante, Russell s'est mesuré à un autre grand espoir anglais, Lando Norris, dans la course au titre ; cependant, il a pris la mesure de son compatriote avec quatre victoires en première moitié de saison, puis trois autres en fin d'année.

Cela a suffi à convaincre Mercedes d'approuver l'arrivée de Russell en F1 pour la saison 2019, en particulier après avoir impressionné l'écurie Championne du monde lors d'essais en 2017. Mercedes a cherché à le placer chez l'un de ses clients moteurs, évaluant d'abord un transfert chez Force India, où le jeune loup avait roulé lors de certains EL1 en 2018. Finalement, il a été confirmé qu'il ferait ses débuts avec Williams Racing, où il allait rester pendant trois ans avant d'être promu dans un baquet Mercedes pour 2022.

2023 - Mercedes AMG Petronas F1 Team

8e - 175 points

Russell était sur une bonne lancée après sa belle fin de saison précédente, mais ça ne s’est pas confirmé. Il n’a pas réussi à monter sur le podium lors des six premiers Grands Prix, payant l’erreur de Mercedes de s’être entêté avec le concept "zéro ponton" de sa monoplace. Il a ensuite décroché un premier podium au Grand Prix d’Espagne... son dernier avant celui obtenu lors de l’ultime manche de la saison, à Abu Dhabi.

Globalement, son année 2023 aura été décevante, au volant d’une W14 accentuant ses difficultés. Il a terminé cinq places derrière son coéquipier Lewis Hamilton au championnat.

2022 - Mercedes AMG Petronas F1 Team

4e - 275 points

L'arrivée très attendue de Russell au sein de l'ancienne force dominante de la F1 a permis de constituer le premier duo de pilotes entièrement britannique depuis Lewis Hamilton et Jenson Button chez McLaren en 2012. Elle a également coïncidé avec la révolution de la réglementation technique de la F1, ce qui a représenté un nouveau défi pour une équipe Mercedes qui, bien qu'elle ait perdu la couronne des pilotes 2021 au profit de Max Verstappen, abordait la saison 2022 avec huit titres consécutifs des constructeurs à son actif.

Cependant, les essais d'avant-saison ont rapidement mis en évidence plusieurs problèmes aérodynamiques sur la Mercedes W13, plus particulièrement sa tendance à marsouiner. Russell et Hamilton ont ainsi été en difficulté toute l'année face à Red Bull et Ferrari.

Russell s'est efforcé de se montrer compétitif face au septuple Champion du monde, et le succès était au rendez-vous avec neuf arrivées consécutives dans le top 5 en début d'année. Le pilote Mercedes a notamment enchaîné les podiums jusqu'à sa première pole position, en Hongrie, puis une victoire au Grand Prix de São Paulo grâce à une performance exemplaire. Au cours d'un week-end qui a vu Mercedes se hisser au niveau de Red Bull en termes de rythme, c'est Russell qui a pris l'avantage lors du sprint comme de la course principale.

Les points ne lui ayant échappé que dans deux des 22 Grands Prix, Russell s'est classé quatrième au général, à seulement 33 points de la deuxième place et devant son redoutable coéquipier.

George Russell, vainqueur du GP de São Paulo 2022 devant Lewis Hamilton.

George Russell, vainqueur du GP de São Paulo 2022 devant Lewis Hamilton.

2021 – Williams Racing

15e – 16 points

Mercedes ayant choisi de conserver Valtteri Bottas pour la saison 2021 malgré la performance exceptionnelle de Russell à Bahreïn l'année précédente, le Britannique est resté chez Williams pour une troisième saison.

C'était la première campagne complète de l'écurie sous l'égide de son nouveau propriétaire Dorilton Capital, dont l'arrivée a conduit à une nouvelle injection de fonds et à une refonte de la structure de gestion. Le résultat était une Williams FW44 qui, bien que toujours considérée comme la voiture la plus lente de la grille en moyenne, avait désormais le potentiel de se battre plus régulièrement dans le peloton aux mains de Russell.

Bien que le top 10 fût encore difficile à obtenir, le Britannique a persévéré avec ténacité et a failli entrer dans les points avec sa 11e place en Autriche et la première apparition de Williams en Q3 depuis 2017. Cependant, il s'est fait remarquer en mal du côté de Mercedes par un accrochage spectaculaire avec Bottas à Imola alors qu'il se trouvait dans les points.

Les étoiles se sont finalement alignées pour Russell lors du Grand Prix de Hongrie, lorsque de nombreux abandons l'ont fait passer de la 17e place sur la grille à la huitième sous le drapeau à damier, même si son coéquipier Nicholas Latifi, largement dominé de manière générale, était cette fois juste devant.

Et au Grand Prix suivant, en Belgique, Russell est monté sur la deuxième marche du podium dans des circonstances inhabituelles, après avoir placé sa Williams en première ligne − une première pour Williams depuis 2017. Cette course pluvieuse a commencé sous le régime de la voiture de sécurité, puis le drapeau rouge a été agité au bout de deux tours et Russell a obtenu son premier podium, bien que seule la moitié des points ait été attribuée.

Ce résultat a lancé une dynamique qui a permis à Russell d'entrer à nouveau dans le top 10 avec des neuvième et dixième places consécutives en Italie et en Russie. Alors que sa promotion chez Mercedes était déjà confirmée, il a conclu la saison en 15e position au classement général.

2020 - Williams Racing

18e - 3 points

Une augmentation des performances de la Williams FW43 et un intérim exceptionnel avec Mercedes ont aidé Russell à consolider son statut de star en devenir en 2020.

Après une première saison passée en queue de peloton en 2019, il a capitalisé sur un package Williams qui avait manifestement réduit l'écart avec le milieu de peloton grâce à des performances accrocheuses, en particulier en qualifications. Souvent capable de se hisser en Q2 le samedi après-midi − avec en point d'orgue une très belle 11e place sur la grille en Autriche − bien que le rythme de course médiocre de la Williams ait souvent rendu les dimanches plus difficiles, Russell a frôlé le top 10 à plusieurs reprises.

Malheureusement, ses premiers points au volant de la Williams lui ont échappé dans des circonstances frustrantes. Lors du Grand Prix de Toscane, Russell occupait une confortable neuvième place avant qu'une interruption au drapeau rouge ne le place à la merci de ses rivaux à la relance, ce qui l'a fait chuter à la 11e place sous le drapeau à damier, avant que le Britannique ne commette "la pire erreur de [sa] carrière" à Imola en partant en tête-à-queue depuis la dixième place alors qu'il se trouvait derrière la voiture de sécurité.

Néanmoins, la saison 2020 a vu Russell marquer ses premiers points en F1, mais au volant d'une Flèche d'Argent : Mercedes a fait appel à lui pour remplacer Lewis Hamilton, absent pour cause de COVID-19, au Grand Prix de Sakhir. Alors que Russell était pressenti pour s'emparer du baquet de Valtteri Bottas dans un avenir proche, cette opportunité a été considérée comme un face-à-face direct à partir duquel l'équipe pourrait déterminer qui serait le partenaire de Hamilton en 2021.

Williams ayant approuvé le prêt de son pilote, Russell s'est immédiatement imposé sur la configuration rapide du circuit de Bahreïn et s'est avéré un adversaire idéal pour Bottas. Manquant la pole position pour 0,026 seconde sur cette piste courte, Russell s'est néanmoins élancé de la première ligne, pour ce qui était de loin son record personnel.

Sans se laisser décontenancer, Russell a devancé Bottas au premier virage afin de mener un Grand Prix pour la première fois. Il a conservé cette position pendant 64 tours jusqu'à être équipé des pneus de son coéquipier par mégarde, ce qui a entraîné un second arrêt imprévu le faisant chuter à la cinquième place. Ayant dépassé Bottas pour se hisser au quatrième rang, Russell a vu ses ultimes espoirs de remontée anéantis par une crevaison.

Une décevante neuvième place lui a néanmoins permis de marquer ses premiers points, et sa performance a convaincu Mercedes de compter sur lui pour l'avenir.

2019 - Williams Racing

20e - 0 point

Parmi les trois pilotes arrivés en provenance de la Formule 2, avec Alexander Albon chez Toro Rosso et Lando Norris avec McLaren, c'est bien le champion George Russell qui a eu la tâche la plus difficile, chez Williams. La légendaire écurie britannique a accueilli le jeune loup à la suite d'une campagne 2018 morose, après laquelle la perte de Lance Stroll et du budget qu'il apportait a pesé sur ses finances.

La Williams FW42 s'est avérée rétive lors des essais de pré-saison, et Russell a vécu une première saison difficile au volant de ce qui était clairement la voiture la plus lente du plateau. Bien loin du top 10 en rythme pur, il ne s'en est approché qu'au Grand Prix d'Allemagne, 11e − course qui a vu son coéquipier Robert Kubica marquer le seul et unique point de la saison pour Williams, alors que les performances de Russell étaient largement supérieures sur l'ensemble de la saison. Seul pilote à ne pas inscrire le moindre point de l'année, l'Anglais a quand même été félicité pour ses performances.

Le palmarès de George Russell en F1

Saison Écurie Position
2023 Mercedes AMG Petronas F1 Team 8e
2022 Mercedes AMG Petronas F1 Team 4e
2021 Williams Racing 15e
2020 Williams Racing 18e
2019 Williams Racing 20e
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