Red Bull espère des corrections aéro d'ici le GP d'Espagne

Lors du Grand Prix de Bahreïn, Max Verstappen et Pierre Gasly ont tous les deux mis en avant une RB15 difficile à piloter, qui semblait évoluer dans une fenêtre de réglages très étroite. L'équipe pense que ce problème est dû à un ensemble de petits détails plutôt qu'à un souci fondamental et des solutions ont donc été essayées lors des essais menés sur le circuit de Sakhir cette semaine.

Helmut Marko, conseiller Red Bull, pense qu'il n'y a pas de solutions immédiates pour régler ce qui a posé problème à Bahreïn, mais il estime qu'elles arriveront assez rapidement malgré tout. "À Bahreïn, nous avons identifié une faiblesse sur le plan aérodynamique", a-t-il expliqué pour Motorsport.com.

"Nous pensons que nous en connaissons la cause et avons déjà introduit des amendements. Le temps de Verstappen mardi était assez correct. Ce n'est pas un problème conceptuel, mais un détail et ce n'est pas la première fois que cela arrive. Mais le vent de Bahreïn l'a multiplié."

Quand il lui est demandé si l'équipe a compris ce qu'elle devait faire et quand une solution pourrait être prête, Marko de répondre : "Nous connaissons la cause, oui. Mais la question de savoir si nous pouvons corriger cela pour la Chine, ce n'est pas clair aujourd'hui. Au plus tard, ça devrait être fait pour Barcelone."

Enfin, selon le dirigeant autrichien, le temps mis par Red Bull pour comprendre cette faiblesse vient du fait que la fin des essais hivernaux a été compromise par l'accident de Pierre Gasly, lors du septième des huit jours de roulage. "Tout cela est dû au fait que nous avons utilisé une version intermédiaire de notre voiture lors de la dernière journée d'essais à Barcelone. Le package complet n'était pas disponible après l'accident de Gasly."

Avec Jonathan Noble et Christian Nimmervoll