Actualités
Formule 1
Red Bull veut jouer le titre : "Nous n'avons plus d'excuses"
Le ton semble changer ! Pour la première fois dans l'ère turbo hybride débutée en 2014, Red Bull Racing met toute la pression sur son département châssis afin d'atteindre ses objectifs, et non sur son motoriste.
Basile Davoine
Mis à jour: 22 janv. 2020, 10:00
Copier le lien
Partager sur Viber
Ajouter comme source privilégiée
Après une année de transition réussie, puisqu'elle était la première avec la motorisation Honda et qu'elle a accouché de trois victoires, Red Bull Racing estime désormais être sous pression pour la saison 2020. L'écurie de Milton Keynes veut devenir un concurrent sérieux de Mercedes et Ferrari sur la durée d'un championnat et estime en avoir les moyens. Après plusieurs années à justifier son déficit de performance par le fait de disposer d'une unité de puissance qui ne comblait pas ses attentes, la donne a changé.
Lire aussi :
Consultant pour Red Bull, Helmut Marko le reconnaît lui-même : les progrès affichés par Honda vont, s'ils se confirment en 2020, déplacer le projecteur vers le département châssis. "Nous voulons nous battre pour le titre et pour le faire nous savons que nous devons être compétitifs avec le châssis dès le début, et cela signifie dès le tout premier Grand Prix", prévient Helmut Marko dans une interview accordée à Motorsport.com.
L'an passé, Red Bull a bouclé une saison solide et effacé rapidement le scepticisme lié à son nouveau partenariat avec Honda. Néanmoins, le début de saison avait été très irrégulier et il avait fallu plusieurs Grands Prix à l'écurie autrichienne pour surmonter certains problèmes avec son châssis et maîtriser le changement de réglementation aérodynamique lié à l'aileron avant. C'est en introduisant une grosse évolution de son package au Grand Prix d'Autriche, en juin, que l'équipe avait franchi un cap, décrochant la première de ses trois victoires avec Max Verstappen.
"Honda a de bons progrès pour l'année qui vient", assure Helmut Marko. "Et puisque tout [ce qui a été annoncé] s'est concrétisé jusqu'à présent, nous supposons que ce sera le cas. En langage clair, cela veut dire que nous n'avons plus d'excuses."
Il y a un an, l'Autrichien avait fixé un objectif de cinq victoires sur la saison, qui avait toutefois été immédiatement tempéré par le directeur de l'écurie, Christian Horner. Pas de quoi priver Marko de fixer à nouveau lui-même un seuil élevé pour le cru 2020 : "Je pense qu'il en faudra plus que cinq". Le décor est planté.
Propos recueillis par Christian Nimmervoll
Votre avis nous intéresse !
Qu'aimeriez-vous voir sur Motorsport.com ?
Répondez à notre enquête en 5 minutes.
- L'équipe Motorsport.com
Lire et poster des commentaires
Lire aussi :
Partager ou sauvegarder cet article
Copier le lien
Partager sur Viber
Article précédent La F1 lance des enchères caritatives après les incendies en Australie
Article suivant Engager Russell, "une des meilleures décisions" de Williams
Meilleurs commentaires
Il n'y a pas de commentaire pour le moment. Souhaitez-vous en écrire un ?
Voir plus & commenter
Plus de
Basile Davoine
Grille F1 2027 : le point sur les baquets et les contrats
Formule 1
Formule 1 2 j
Grille F1 2027 : le point sur les baquets et les contrats
La grille de départ du Grand Prix de São Paulo F1 2026
Formule 1
Formule 1
GP de São Paulo
7 j
La grille de départ du Grand Prix de São Paulo F1 2026
Le personnel de Viry-Châtillon dénonce "un sentiment de trahison" de Renault
Formule 1
Formule 1 8 j
Le personnel de Viry-Châtillon dénonce "un sentiment de trahison" de Renault
Plus de
Max Verstappen
Ce que le Grand Prix de São Paulo a révélé sur les F1 2026 sous la pluie
Formule 1
Formule 1
GP de São Paulo
2 j
Ce que le Grand Prix de São Paulo a révélé sur les F1 2026 sous la pluie
Max Verstappen explique pourquoi il est si performant sous la pluie au Brésil
Formule 1
Formule 1
GP de São Paulo
3 j
Max Verstappen explique pourquoi il est si performant sous la pluie au Brésil
Verstappen sur les accrochages chez Ferrari : "Je ne signerais jamais deux pilotes numéro 1"
Formule 1
Formule 1
GP de São Paulo
4 j
Verstappen sur les accrochages chez Ferrari : "Je ne signerais jamais deux pilotes numéro 1"
Plus de
Red Bull
"Je me faisais démolir" : comment Ricciardo a craqué après son retour "humiliant" en F1
Formule 1
Formule 1 1 j
"Je me faisais démolir" : comment Ricciardo a craqué après son retour "humiliant" en F1
Écarté d'un baquet en F1, Nikola Tsolov sera pilote de réserve
Formule 1
Formule 1 2 j
Écarté d'un baquet en F1, Nikola Tsolov sera pilote de réserve
La FIA dévoile les derniers résultats de l'ADUO dans son bilan final de la saison
Formule 1
Formule 1 4 j
La FIA dévoile les derniers résultats de l'ADUO dans son bilan final de la saison
Dernières actus
Interview - Pourquoi Pierre Gasly n'a rien perdu de sa motivation en F1
Formule 1
F1 Formule 1 7 h
Interview - Pourquoi Pierre Gasly n'a rien perdu de sa motivation en F1
Le drapeau rouge au Qatar a permis à Zarco de chasser les démons de Barcelone
MotoGP
MGP MotoGP
GP du Qatar
9 h
Le drapeau rouge au Qatar a permis à Zarco de chasser les démons de Barcelone
Kimi Antonelli reçu par le président italien après son sacre en F1
Formule 1
F1 Formule 1 10 h
Kimi Antonelli reçu par le président italien après son sacre en F1
L'appel d'Audi contre la décision sur Tsunoda à Monza bientôt examiné
Formule 1
F1 Formule 1
GP d'Italie
12 h
L'appel d'Audi contre la décision sur Tsunoda à Monza bientôt examiné
Abonnez-vous pour accéder aux articles de Motorsport.com avec votre bloqueur de publicité.
De la Formule 1 au MotoGP, nous couvrons les plus grands championnats depuis les circuits parce que nous aimons notre sport, tout comme vous. Afin de continuer à vous faire vivre les sports mécaniques de l'intérieur avec des experts du milieu, notre site Internet affiche de la publicité. Nous souhaitons néanmoins vous donner la possibilité de profiter du site sans publicité et sans tracking, avec votre logiciel adblocker.
Vous avez deux options :
- Abonnez-vous.
- Désactivez votre bloqueur de publicité.
Abonnez-vous ! Vous êtes déjà abonné ? Identifiez-vous ici
Votre bloqueur de publicité est désactivé ?
Rechargez la page.
Gérer les alertes
S'inscrire