Actualités
Formule 1
Tost "stupéfait" par l'opacité de la relation McLaren-Honda
Après une première année de collaboration avec Honda, l'heure est au bilan chez Toro Rosso, où l'on ne regrette pas un instant de s'être associé au motoriste japonais.
Benjamin Vinel
Mis à jour: 5 janv. 2019, 11:03
Copier le lien
Partager sur Viber
Ajouter comme source privilégiée
Pourtant, lorsque la Scuderia a adopté les unités de puissance nippones à l'issue d'une campagne catastrophique pour McLaren-Honda (30 points et la neuvième place du championnat), il était légitime de craindre une saison de galère. Finalement, si Toro Rosso s'est également classé neuvième au général (avec 33 unités au compteur) et avait la huitième monoplace la plus rapide en moyenne, il y a tout de même eu des temps forts notables, comme la quatrième place de Pierre Gasly à Bahreïn.
Lire aussi :
"Honda a été un grand atout pour nous", déclare le directeur d'équipe Franz Tost pour Motorsport.com. "On se rappelle ce que disaient les autres équipes, l'an dernier à la même époque, à propos de Honda. Je me rappelle qu'à Abu Dhabi, certains gens me disaient 'vous devez être complètement fous, nous vous souhaitons bonne chance pour l'an prochain'. J'ai répondu 'oui, nous ferons une bonne saison, vous verrez, nous serons devant vous'. Ils se sont dit que j'étais peut-être complètement fou, mais j'étais convaincu que Honda était la bonne décision."
Les dirigeants de Honda se sont déjà félicités d'une "bien meilleure communication" avec Toro Rosso qu'avec McLaren, et les commentaires de Tost semblent corroborer cette analyse.
"Nous avons eu une très bonne coopération et nous avons un très bon partenariat", poursuit l'Autrichien. "Si nous détectons quelque chose de notre côté, nous nous réunissons, nous en discutons et nous essayons de trouver une solution."
"Quand nous avons fait la première réunion avec Honda, j'ai été stupéfait, parce qu'ils ne savaient pas des choses qui sont liées au châssis ou à l'unité de puissance. Si l'on a un nouveau partenaire, il faut discuter ensemble pour savoir sur quoi il faut se concentrer. Mais ça s'est passé très vite et très bien, car ils étaient complètement ouverts, et nous l'étions également de notre côté."
"La philosophie de Toro Rosso est généralement que nous sommes transparents, parce que notre seul objectif est d'avoir du succès. Il n'y a absolument pas de politique dans l'équipe. Nous avons une relation vraiment bonne."
En 2019, Honda développe cette relation avec la marque au taureau en fournissant ses groupes propulseurs à Red Bull Racing également. Ce sera la première fois que le motoriste japonais équipe simultanément deux écuries depuis son retour en F1.
Propos recueillis par Oleg Karpov
Votre avis nous intéresse !
Qu'aimeriez-vous voir sur Motorsport.com ?
Répondez à notre enquête en 5 minutes.
- L'équipe Motorsport.com
Lire et poster des commentaires
Lire aussi :
Partager ou sauvegarder cet article
Copier le lien
Partager sur Viber
Article précédent Kubica : Dire non à Ferrari n'a pas été facile
Article suivant Lewis Hamilton est votre pilote de l'année 2018 !
Meilleurs commentaires
Il n'y a pas de commentaire pour le moment. Souhaitez-vous en écrire un ?
Voir plus & commenter
Plus de
Benjamin Vinel
Hamilton et Verstappen peuvent-ils encore gagner à Interlagos ?
Formule 1
Formule 1
GP de São Paulo
12 h
Hamilton et Verstappen peuvent-ils encore gagner à Interlagos ?
L'aileron avant 2027 de McLaren rend sa F1 plus prévisible
Formule 1
Formule 1
GP de São Paulo
13 h
L'aileron avant 2027 de McLaren rend sa F1 plus prévisible
Qualifications F1 2026 : les face-à-face entre équipiers - GP de São Paulo
Formule 1
Formule 1
GP de São Paulo
16 h
Qualifications F1 2026 : les face-à-face entre équipiers - GP de São Paulo
Plus de
McLaren
Les évolutions de McLaren sont une "agréable surprise" au Brésil
Formule 1
Formule 1
GP de São Paulo
2 j
Les évolutions de McLaren sont une "agréable surprise" au Brésil
Piastri : les directives de course "très difficiles à appliquer" à Mexico
Formule 1
Formule 1
GP de São Paulo
2 j
Piastri : les directives de course "très difficiles à appliquer" à Mexico
McLaren intègre Grégoire Saucy à son équipe Hypercar en WEC pour la saison 2027
WEC
WEC 4 j
McLaren intègre Grégoire Saucy à son équipe Hypercar en WEC pour la saison 2027
Dernières actus
Kubica annonce la fin de son aventure en jaune chez AF Corse
WEC
WEC WEC
6 Heures de Monza
3 h
Kubica annonce la fin de son aventure en jaune chez AF Corse
Leclerc pénalisé après son accrochage avec Lawson, Antonelli et Bearman également sanctionnés
Formule 1
F1 Formule 1
GP de São Paulo
4 h
Leclerc pénalisé après son accrochage avec Lawson, Antonelli et Bearman également sanctionnés
Verstappen "doit comprendre ce qui s'est passé" après une remontée "du tout au tout"
Formule 1
F1 Formule 1
GP de São Paulo
4 h
Verstappen "doit comprendre ce qui s'est passé" après une remontée "du tout au tout"
Antonelli : "Une perte de contrôle étrange" et une voiture instable lui coûtent la victoire
Formule 1
F1 Formule 1
GP de São Paulo
4 h
Antonelli : "Une perte de contrôle étrange" et une voiture instable lui coûtent la victoire
Abonnez-vous pour accéder aux articles de Motorsport.com avec votre bloqueur de publicité.
De la Formule 1 au MotoGP, nous couvrons les plus grands championnats depuis les circuits parce que nous aimons notre sport, tout comme vous. Afin de continuer à vous faire vivre les sports mécaniques de l'intérieur avec des experts du milieu, notre site Internet affiche de la publicité. Nous souhaitons néanmoins vous donner la possibilité de profiter du site sans publicité et sans tracking, avec votre logiciel adblocker.
Vous avez deux options :
- Abonnez-vous.
- Désactivez votre bloqueur de publicité.
Abonnez-vous ! Vous êtes déjà abonné ? Identifiez-vous ici
Votre bloqueur de publicité est désactivé ?
Rechargez la page.
Gérer les alertes
S'inscrire