Formule 1 GP d'Australie
Verstappen : Un nouvel abandon "inacceptable" pour Red Bull
Victime d'un second problème technique terminal en trois Grands Prix, Max Verstappen estime qu'il ne sert à rien pour lui de penser au championnat après un nouvel abandon "frustrant et inacceptable".
Fabien Gaillard
Mis à jour: 10 avr. 2022, 07:40
Copier le lien
Partager sur Viber
Ajouter comme source privilégiée
L'an passé, il n'avait connu aucun abandon sur problème technique en 22 Grands Prix. Cette saison, après trois courses, Max Verstappen a déjà dû immobiliser sa Red Bull RB18 à deux reprises pour des raisons techniques. Une situation qui sent déjà le souffre alors qu'une lutte pour le titre s'est engagée avec la Scuderia Ferrari et Charles Leclerc, le Monégasque ayant pour sa part gagné deux fois lors des deux abandons de son rival, et terminé second derrière lui à Djeddah.
Au championnat, l'écart est déjà énorme puisque le Néerlandais, seulement sixième, compte 46 points de retard sur le leader, quasiment deux courses. Un gouffre qui risque d'être traîné comme un boulet tout au long des 20 Grands Prix restants, d'autant que les signes de faiblesses ne sont pour le moment pas nombreux côté fiabilité pour Ferrari.
"Nous sommes déjà très loin derrière", a lancé Verstappen au micro de Sky Sports. "Donc je ne veux même pas penser à la lutte pour le championnat en ce moment, je pense qu'il est plus important de terminer les courses. Parce qu'aujourd'hui, globalement, c'était encore une mauvaise journée."
En effet, au-delà de l'abandon, la course a été relativement inquiétante pour Red Bull en termes de rythme, ses pilotes étant totalement incapables de suivre celui imprimé par Leclerc. Verstappen a particulièrement souffert de graining dans le premier relais en mediums, et ne s'est finalement montré inquiétant qu'au moment de la seconde relance sous Safety Car, quand le #16 a manqué sa réaccélération dans le dernier virage.
"Je n'avais pas vraiment le rythme, et j'ai juste géré mes pneus pour essayer d'aller jusqu'au bout parce que ça semblait être un deuxième place facile de toute façon. Et je savais que je ne pouvais pas lutter contre Charles. Donc ça ne servait à rien d'essayer de lui mettre la pression. Mais oui, nous n'avons même pas fini la course. C'est assez frustrant et inacceptable."
L'avant-course de la Red Bull frappée du numéro 1 n'avait déjà pas été de tout repos, avec une alerte côté boîte de vitesses, semble-t-il. "Je savais qu'il y avait un problème", a reconnu le Champion du monde en titre quand la question lui a été posée. "Donc il y avait toujours un point d'interrogation pour finir la course. Ce genre de choses, si vous voulez vous battre pour le titre, ça ne peut pas arriver."
Si le problème de Bahreïn avait été causé par un problème d'alimentation en carburant de l'unité de puissance Red Bull, qui avait été corrigé pour l'Arabie saoudite, les prochains jours seront destinés à comprendre ce qui a fait défaut à la RB18 ce dimanche en Australie. Le constructeur autrichien figure seulement au troisième rang au championnat, à 49 longueurs de Ferrari et dix points derrière une écurie Mercedes pourtant en difficulté, mais fiable.
Lire aussi :
- Course - Leclerc déroule à Melbourne, Verstappen abandonne encore
- Championnat - Derrière Leclerc, le désert !
- GP d'Australie : les meilleurs tours en course
Votre avis nous intéresse !
Qu'aimeriez-vous voir sur Motorsport.com ?
Répondez à notre enquête en 5 minutes.
- L'équipe Motorsport.com
Lire et poster des commentaires
Lire aussi :
Partager ou sauvegarder cet article
Copier le lien
Partager sur Viber
Article précédent Championnat - Derrière Leclerc, le désert !
Article suivant Victorieux à Melbourne, Leclerc ne se repose pas sur ses lauriers
Meilleurs commentaires
Il n'y a pas de commentaire pour le moment. Souhaitez-vous en écrire un ?
Voir plus & commenter
Plus de
Fabien Gaillard

Non, les fans de Colapinto et de Verstappen ne sont pas le seul problème
Formule 1
Formule 1 7 j
Non, les fans de Colapinto et de Verstappen ne sont pas le seul problème

Le programme du Grand Prix des États-Unis F1 2026 : dates, horaires et infos
Formule 1
Formule 1
GP des États-Unis
9 j
Le programme du Grand Prix des États-Unis F1 2026 : dates, horaires et infos

Verstappen à son tour obligé de demander la fin des abus en ligne
GTWCE Endurance
GTWCE Endurance
Portimão
10 j
Verstappen à son tour obligé de demander la fin des abus en ligne

Plus de
Max Verstappen

Deux problèmes récurrents chez Red Bull : "On devrait communiquer en langue des signes !"
Formule 1
Formule 1
GP des États-Unis
2 j
Deux problèmes récurrents chez Red Bull : "On devrait communiquer en langue des signes !"

Verstappen perplexe après la Q3, mais Austin confirme les progrès de Red Bull
Formule 1
Formule 1
GP des États-Unis
2 j
Verstappen perplexe après la Q3, mais Austin confirme les progrès de Red Bull

Verstappen répond au patron du COTA : "Après cinq tours, il ne pourrait plus marcher"
Formule 1
Formule 1
GP des États-Unis
2 j
Verstappen répond au patron du COTA : "Après cinq tours, il ne pourrait plus marcher"

Plus de
Red Bull

Hadjar réclame une refonte de l'embrayage Red Bull après un nouveau départ raté
Formule 1
Formule 1
GP des États-Unis
22 h
Hadjar réclame une refonte de l'embrayage Red Bull après un nouveau départ raté

Hadjar rallume la lumière après un début de week-end "catastrophique"
Formule 1
Formule 1
GP des États-Unis
3 j
Hadjar rallume la lumière après un début de week-end "catastrophique"

"Tout simplement inconduisible" : Hadjar désemparé après les essais libres à Austin
Formule 1
Formule 1
GP des États-Unis
3 j
"Tout simplement inconduisible" : Hadjar désemparé après les essais libres à Austin
Dernières actus

Comment Antonelli peut être sacré champion du monde au GP de Mexico
Formule 1
F1 Formule 1
GP de Mexico
21 min
Comment Antonelli peut être sacré champion du monde au GP de Mexico

Le programme du GP de Mexico F1 2026 : dates, horaires et infos
Formule 1
F1 Formule 1
GP de Mexico
1 h
Le programme du GP de Mexico F1 2026 : dates, horaires et infos

Audi F1 retrouve un patron à la tête de son département moteur
Formule 1
F1 Formule 1 1 h
Audi F1 retrouve un patron à la tête de son département moteur

La FIA s'associe à AWS pour préparer les futurs règlements de la F1
Formule 1
F1 Formule 1 2 h
La FIA s'associe à AWS pour préparer les futurs règlements de la F1
Abonnez-vous pour accéder aux articles de Motorsport.com avec votre bloqueur de publicité.
De la Formule 1 au MotoGP, nous couvrons les plus grands championnats depuis les circuits parce que nous aimons notre sport, tout comme vous. Afin de continuer à vous faire vivre les sports mécaniques de l'intérieur avec des experts du milieu, notre site Internet affiche de la publicité. Nous souhaitons néanmoins vous donner la possibilité de profiter du site sans publicité et sans tracking, avec votre logiciel adblocker.
Vous avez deux options :
- Abonnez-vous.
- Désactivez votre bloqueur de publicité.
Abonnez-vous ! Vous êtes déjà abonné ? Identifiez-vous ici
Votre bloqueur de publicité est désactivé ?
Rechargez la page.
Gérer les alertes
S'inscrire