Passer au contenu principal
Live Texte
Formule 1 Essais hivernaux à Barcelone

LIVE F1 - Essais privés de Barcelone : les infos en direct (Jour 3)

Du 26 au 30 janvier 2026, les écuries de Formule 1 prennent la piste à Barcelone pour des essais privés organisés à huis clos. Nos informations en direct tout au long de ces tests.

Franco Colapinto, Alpine

Classement en direct

Arrêté

Résumé

  • En début d'après-midi, Kimi Antonelli a abaissé la marque de son équipier Russell en 1'17"362.
  • Un troisième drapeau rouge a été brandi à 14h55 pour un arrêt en piste de la Racing Bulls d'Arvid Lindblad.
  • George Russell a terminé la matinée sur un impressionnant total de 92 tours, tout en signant 1'17"580.
  • La MCL40 a pris la piste vers 11h02.
  • Un deuxième drapeau rouge a été déclenché à 10h31 par la Haas d'Oliver Bearman. La voiture a également rejoint les stands sur un camion.
  • Un premier drapeau rouge a été déclenché par l'Audi à 9h50, apparemment dû à un problème technique. La voiture a dû rejoindre les stands sur un camion.
  • Sont en piste aujourd'hui : Haas, Mercedes, Audi, McLaren, Racing Bulls et Alpine.

    Red Bull, Cadillac et Ferrari ont de leur côté confirmé qu'elles ne prendraient pas la piste ce mercredi.
  • La troisième journée des essais privés de Barcelone a débuté à 9h.

Live Texte

Et sur ce, nous allons clôturer ce live de la troisième journée des tests de Barcelone ! Bonne soirée, merci de nous avois suivis. La suite des réactions sera à retrouver sur Motorsport.com et on se dit à demain pour suivre en direct la quatrième journée !

Mercedes confirme les 183 tours réalisés au total aujourd'hui, soit un peu plus de 850 km parcourus. 

Et voilà, il est 18h, fin de cette troisième journée des essais privés de Barcelone. Sauf modification de dernière minute, le meilleur temps reviendrait donc à Kimi Antonelli (Mercedes) en 1'17"3. Ce qui a surtout été marquant, c'est le roulage important de la marque à l'étoile. On va essayer de faire les comptes.

Enfin, la journée, je veux dire ! Il reste encore deux jours d'essais et de live avec nous cette semaine bien sûr.

Norris est d'ailleurs toujours en piste, accompagné de Gasly. Les essais se terminent sous peu.

Intéressant : sur l'aileron de requin de la McLaren, on voit une dentelure - moins prononcée que sur la Ferrari, mais tout de même.

Lando Norris, McLaren

Photo de: Formula 1

Ed Redon : "L'atterrissage à Gérone, c'est un leurre pour éloigner les journalistes.!"

En tout cas, ça fait longtemps que l'atterrissage d'un Antonov n'avait pas suscité autant d'engouement.

Zeufr : "Atterrir à Gérone, c'est pour effectuer un shakedown jusqu'à Barcelone?"

C'est pas bête !

Antonelli semble avoir dépassé la barre des 70 tours, Gasly s'approcherait des 40 boucles.

Très jolie cette livrée, dommage que ça ne soit pas celle de la saison.

Comme il y a assez peu de choses à dire sur le roulage actuellement, que diriez-vous de vous replonger dans un peu d'histoire avec un regard sur toutes les Mercedes qui ont couru en F1 ?

Par ici : 

Toutes les Formule 1 de Mercedes, de 1954 à aujourd'hui

Pour parler de l'Aston Martin : sachez qu'une nuée de médias espagnols s'est ruée vers l'aéroport de Gérone pour voir atterrir un avion cargo qui transporterait la monoplace. 

Alors que l'on entre dans la dernière heure de ce troisième jour d'essais, voici le classement des temps de la journée :

- Antonelli : 1'17''382

- Russell : 1'17''580

- Norris : 1'18''725

- Colapinto : 1'19''150

- Bearman : 1'19''314

- Lindblad : 1'19''420

- Gasly: 1'20''413

- Hülkenberg : 1'21''010

Et non, pas nouvelle des hélicos et de la sécurité autour du circuit…

Peut-être que nos collègues sur place sont en garde à vue.

Non, malheureusement la Mustang n'est pas à moi... mais elle figure bien sur ma wish list.

Ah oui ! Kalbas j'ai (enfin) une réponse :
Le fait qu'il n'y ait pas de fonctionnalité "répondre aux commentaires" dans le live est volontaire. Cet espace est pensé comme un vrai chat, pas comme un forum.

Et puis c'est aussi plus simple pour nous de suivre les commentaires et repérer les questions.

Apparemment, quelques personnes y arrivent via l'application… mais cette option ne sera bientôt plus disponible :)

Je ne sais pas si ça a été précisé, mais le meilleur chrono d'Antonelli a normalement été réalisé en tendres.

Il est désormais en durs, tandis que d'autres voitures (dont on ignore encore l'identité) sont également en piste.

Peut-être que McLaren s'est soudain rappelée qu'elle devait rouler ?

Mme Courbon reprend le relais pour le moment.

Désolée, je sais que les blagues de Monsieur Gaillard vont vous manquer… mais pas de panique, elles reviendront très vite.

Allez, je vous laisse une petite demi-heure en compagnie de Téha Courbon ! A tout à l'heure !

"Les 33 tours de Norris", à ne pas confondre avec "le 33 tours de Norris" qui est un vinyle de reprises : Face A "We Are The Champions" / Face B "Under Pressure".

Ceci étant dit, l'Audi est en piste actuellement donc le problème de la matinée a bel et bien été corrigé.

Rappelons que c'était le tout premier roulage pour cette MCL40, une des rares F1 à ne pas avoir fait de shakedown avant Barcelone. La mise en piste tardive + l'absence de déverminage préalable ont peut-être été la source de petits problèmes. 

Cela dit, en deux heures, ils ont bouclé plus de tours que Audi en 1 jour et demi. Ca fait relativiser.

 

C'est vrai ça : ma collègue Téha me signale que McLaren n'a pas pris la piste depuis le début de l'après-midi, après les 33 tours de Norris ce matin. 

Visiblement la petite pluie de tout à l'heure n'a pas vraiment perturbé le roulage. On a toujours Gasly, Antonelli et Lindblad en piste.

On parlait d'histoire de la F1 tout à l'heure. L'occasion de vous faire découvrir le futur M24, le musée du sport automobile au Mans : 

VIDÉO - Découvrez le futur M24 : le musée du sport automobile au Mans

Gasly, Lindblad et Antonelli ont repris la piste, reste à voir si la pluie signalée a beaucoup changé l'adhérence ou pas.

MR CHARLES AUVET : "Alors demain Aston Martin va présenter son monstre pour 2026 ."

ALORS SUR CE POINT... pardon. Alors sur ce point, il y a des bruits qui circulent chez certains confrères espagnols faisant état d'une arrivée prochaine de la voiture à Barcelone. Le temps de tout monter, tout vérifier, il se murmure - mais là encore à prendre avec des pincettes - que le roulage de l'AMR26 pourrait débuter à la mi-journée demain.

On attendra bien entendu tranquillement les prochaines heures pour savoir si l'écurie en dira plus. Mais en tout cas, oui, on devrait la voir demain, sans doute avec une livrée temporaire.

Par: Fabien Gaillard

Publié: