L'accident de Hamilton a privé Leclerc de roulage avec Ferrari

L'accident dont a été victime Lewis Hamilton mercredi matin à Barcelone lors d'une séance d'essais a finalement perturbé le programme de Ferrari plus que prévu, alors que l'écurie italienne est en Espagne de mardi à jeudi pour du roulage avec sa monoplace de la saison 2023. 

On en sait tout d'abord un peu plus sur la sortie de piste du pilote britannique, qui passait sa troisième journée au volant d'une Ferrari après son test à Fiorano la semaine dernière puis un premier roulage à Barcelone mardi. Vers 11 heures du matin, c'est dans le troisième secteur, au virage 12, que Lewis Hamilton a perdu le contrôle de la SF-23. Le contact avec les protections a fortement endommagé le train avant, ainsi que la suspension et plusieurs éléments aérodynamiques.

Une fois la voiture rapatriée dans son garage, les réparations ont pris plusieurs heures et ne se sont achevées que tard dans l'après-midi. La visibilité étant alors réduite, Ferrari n'a finalement pas pu reprendre la piste sur le circuit de Barcelona-Catalunya, privant Charles Leclerc de l'après-midi de test qui lui était initialement dévolu.

Lewis Hamilton n'a pas roulé autant que prévu.

Photo de: Ferrari

Malgré ce contretemps significatif, Ferrari a décidé de ne rien modifier à son plan pour la journée de jeudi. Aucun des deux pilotes titulaires ne devait rouler lors du troisième jour et il en restera ainsi : Lewis Hamilton et Charles Leclerc ont donc tous les deux quitté les lieux.

Jeudi, ce sont les pilotes de réserve et d'essais qui seront en piste,  à commencer par Antonio Giovinazzi. L'Italien sera accompagné de Dino Beganovic, qui effectuera sa toute première apparition au volant d'une F1. Le pilote suédois, âgé de 21 ans, est membre de la Ferrari Driver Academy et a désormais suffisamment de points pour prétendre à la super licence. Il pourrait, plus tard dans la saison, être appelé par Ferrari pour une séance d'essais libres du vendredi.

Pour Charles Leclerc et Lewis Hamilton, le temps de piste qui n'a pas été effectué ce mercredi n'est pas totalement perdu. Le nouveau règlement encadrant les essais TPC (Testing Previous Cars) en 2025 prévoit en effet un plafond de 1000 km et quatre jours pour les pilotes titulaires et, tant que celui-ci n'est pas atteint, cela permet à Ferrari d'organiser avec eux d'autres TPC dans l'année. Ferrari pourrait, par exemple, prolonger sa présence à Barcelone la semaine prochaine, alors que l'écurie participera à des essais pneumatiques 2026 pour le compte de Pirelli.

Avec Roberto Chinchero