Formule 1 Essais d'Abu Dhabi
Les Accords Concorde enfin signés jusqu'en 2030
La F1 et ses écuries ont enfin paraphé avec la FIA les nouveaux Accords Concorde pour la prochaine période, allant de 2026 à 2030.
Basile Davoine Fabien Gaillard
Mis à jour: 13 déc. 2025, 08:50
Copier le lien
Partager sur Viber
Ajouter comme source privilégiée

Photo de : Ozan Kose / AFP via Getty Images
Près de neuf mois après s'être entendus sur le volet commercial, la Formule 1 et ses écuries ont paraphé officiellement et définitivement les nouveaux Accords Concorde avec la FIA. Ils couvriront la période allant des saison 2026 à 2030, avec la promesse "d'ouvrir la voie à un sport davantage professionnalisé et de représenter une nouvelle ère de collaboration entre la FIA et la F1".
Les Accords Concorde, introduits pour la première fois en 1981, permettent d'instaurer un cadre réglementaire et de gouvernance pour l'organisation et la gestion du Championnat du monde de Formule 1. Il s'agit ainsi de leur neuvième itération, avec la volonté selon toutes les parties "d'écrire un nouveau chapitre de l'histoire de la F1, en démontrant un respect mutuel, de la transparence et des objectifs communs" entre la FIA et la F1.
Ces accords pour les cinq prochaines années permettent également d'inclure l'arrivée de Cadillac, qui sera la onzième écurie du plateau à partir de 2026, année lors de laquelle va entrer en vigueur un tout nouveau règlement technique pour les moteurs et les châssis, vu comme une véritable révolution. Par ailleurs, les Accords Concorde scellent l'engagement des écuries qui les signent pour contribuer à la croissance du championnat, fixant également la répartition des revenus.
"Les neuvièmes Accords Concorde garantissent l'avenir à long terme du championnat du monde de Formule 1 de la FIA, et je suis fier du dévouement dont chacun a fait preuve dans ce processus", annonce Mohammed Ben Sulayem, président tout juste réélu à la tête de la FIA. "Je tiens à remercier Stefano Domenicali et son équipe pour leur collaboration fructueuse, qui a permis de mettre en place un cadre fondé sur l'équité, la stabilité et une ambition commune."
"Cet accord nous permet de poursuivre la modernisation de nos capacités réglementaires, technologiques et opérationnelles, notamment en soutenant nos directeurs de course, nos officiels et les milliers de bénévoles dont l'expertise est à la base de chaque course. Nous veillons à ce que la Formule 1 reste à la pointe de l'innovation technologique, en établissant de nouvelles normes dans le sport mondial."
La promesse de la FIA
La FIA va investir dans plusieurs domaines.
Photo de: Hector Vivas / Getty Images
D'après les informations de Motorsport.com, Formula One Group et ses onze écuries paieront collectivement une somme plus élevée à la FIA pour l'organisation du championnat, que l'instance a promis de réinvestir pour notamment améliorer et professionnaliser ses services liés aux commissaires sportifs et de piste, mais aussi sur d'autres aspects. Des modifications ont été actées concernant les notions de majorité et de super majorité pour les votes en Commission F1.
"Aujourd'hui est un jour important pour la Formule 1", se réjouit Stefano Domenicali, PDG de la F1. "Alors que nous célébrons les 75 ans de cette discipline incroyable, nous sommes fiers d'écrire le prochain chapitre de notre longue et formidable histoire. Cet accord garantit à la Formule 1 la meilleure position possible pour poursuivre sa croissance dans le monde entier."
"Je tiens à remercier le président de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, et toutes les équipes pour leur collaboration et leur détermination à obtenir les meilleurs résultats pour le sport dans son ensemble lors de nos discussions. Nous avons beaucoup de raisons d'être fiers, mais nous sommes également concentrés sur les opportunités et le potentiel exaltant de la Formule 1 pour les années à venir."
Avec Filip Cleeren
Lire aussi :
Votre avis nous intéresse !
Qu'aimeriez-vous voir sur Motorsport.com ?
Répondez à notre enquête en 5 minutes.
- L'équipe Motorsport.com
Lire et poster des commentaires
Lire aussi :
Partager ou sauvegarder cet article
Copier le lien
Partager sur Viber
Article précédent Les commissaires F1 pourront désormais revenir sur leurs propres décisions
Article suivant Lando Norris a reçu son trophée de champion du monde
Meilleurs commentaires
Il n'y a pas de commentaire pour le moment. Souhaitez-vous en écrire un ?
Voir plus & commenter
Plus de
Basile Davoine

Tous les résultats et classements du Grand Prix des États-Unis F1 2026
Formule 1
Formule 1
GP des États-Unis
1 j
Tous les résultats et classements du Grand Prix des États-Unis F1 2026

La grille de départ du Grand Prix des États-Unis F1 2026
Formule 1
Formule 1
GP des États-Unis
1 j
La grille de départ du Grand Prix des États-Unis F1 2026

Grille F1 2027 : le point sur les baquets et les contrats
Formule 1
Formule 1 11 j
Grille F1 2027 : le point sur les baquets et les contrats

Plus de
Red Bull

Deux problèmes récurrents chez Red Bull : "On devrait communiquer en langue des signes !"
Formule 1
Formule 1
GP des États-Unis
20 h
Deux problèmes récurrents chez Red Bull : "On devrait communiquer en langue des signes !"

Verstappen perplexe après la Q3, mais Austin confirme les progrès de Red Bull
Formule 1
Formule 1
GP des États-Unis
1 j
Verstappen perplexe après la Q3, mais Austin confirme les progrès de Red Bull

Verstappen répond au patron du COTA : "Après cinq tours, il ne pourrait plus marcher"
Formule 1
Formule 1
GP des États-Unis
1 j
Verstappen répond au patron du COTA : "Après cinq tours, il ne pourrait plus marcher"
Dernières actus

Aprilia a joué de malchance en Australie mais peut encore tout gagner selon Ducati
MotoGP
MGP MotoGP
GP d'Australie
14 h
Aprilia a joué de malchance en Australie mais peut encore tout gagner selon Ducati

Antonelli préfère sa victoire à Austin à son exploit de Monza : voici pourquoi
Formule 1
F1 Formule 1
GP des États-Unis
15 h
Antonelli préfère sa victoire à Austin à son exploit de Monza : voici pourquoi

Dans les coulisses du défi physique de Jorge Martín pour courir à Sepang
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Malaisie
18 h
Dans les coulisses du défi physique de Jorge Martín pour courir à Sepang

Deux problèmes récurrents chez Red Bull : "On devrait communiquer en langue des signes !"
Formule 1
F1 Formule 1
GP des États-Unis
20 h
Deux problèmes récurrents chez Red Bull : "On devrait communiquer en langue des signes !"
Abonnez-vous pour accéder aux articles de Motorsport.com avec votre bloqueur de publicité.
De la Formule 1 au MotoGP, nous couvrons les plus grands championnats depuis les circuits parce que nous aimons notre sport, tout comme vous. Afin de continuer à vous faire vivre les sports mécaniques de l'intérieur avec des experts du milieu, notre site Internet affiche de la publicité. Nous souhaitons néanmoins vous donner la possibilité de profiter du site sans publicité et sans tracking, avec votre logiciel adblocker.
Vous avez deux options :
- Abonnez-vous.
- Désactivez votre bloqueur de publicité.
Abonnez-vous ! Vous êtes déjà abonné ? Identifiez-vous ici
Votre bloqueur de publicité est désactivé ?
Rechargez la page.
Gérer les alertes
S'inscrire