Formule 1
Adrian Newey a pris ses fonctions chez Aston Martin
Adrian Newey est désormais officiellement à la manœuvre chez Aston Martin, où il était attendu avec impatience pour son premier jour au campus de Silverstone ce lundi.
Basile Davoine
Publié: 3 mars 2025, 18:22
Copier le lien
Partager sur Viber
Ajouter comme source privilégiée
Photo de : Zak Mauger / Motorsport Images
C'est l'autre transfert majeur de l'intersaison en Formule 1. Moins médiatisé que celui de Lewis Hamilton chez Ferrari, il constitue néanmoins une seconde onde de choc dans le paddock : Adrian Newey a quitté Red Bull pour rejoindre Aston Martin. Plusieurs mois après l'annonce, faite en septembre dernier, le Britannique a officiellement pris ses fonctions ce 3 mars 2025 à l'usine de Silverstone.
Devenant également actionnaire de l'écurie détenue par Lawrence Stroll, l'ingénieur britannique endosse le rôle nouvellement créé d'associé de gestion technique et va devoir trouver sa place dans l'organigramme d'une structure qui vise, à terme, le titre mondial. Son bureau était déjà prêt, tout comme son immense planche à dessin, partagée avec malice par l'écurie sur les réseaux sociaux.
Adrian Newey arrive dans une écurie qui a changé de tête durant l'hiver, puisqu'elle est désormais dirigée par Andy Cowell. Il met également les pieds dans une usine qui verra prochainement l'arrivée d'un nouveau directeur technique en chef, Enrico Cardile, recruté chez Ferrari mais dont la date de prise de fonction est encore discutée. Cette dualité pour mener le département technique n'est pas une nouveauté puisqu'elle rappelle le fonctionnement qu'avait Red Bull. Dans les derniers mois avant son départ, Adrian Newey y travaillait ainsi avec Pierre Waché.
Décrit comme un génie technique pour avoir conduit au succès les écuries Williams, McLaren et Red Bull, Adrian Newey conserve la rationalité indispensable dans l'environnement complexe de la Formule 1. Il met d'ailleurs d'emblée en garde contre toute idée de recette miracle.
"J'ai hâte d'y être, et il se passera ce qui se passera", a-t-il confié dans un podcast de la BBC. "Le premier objectif est d'apprendre à connaître tout le monde ici, à comprendre comment chacun travaille, et à essayer de m'intégrer. Il s'agit de parler aux pilotes, de parler à mes collègues ingénieurs, d'essayer de leur soumettre des idées. C'est un processus créatif qui se met en place."
Nous ressentirons les bienfaits de sa présence dès les premiers jours.
Le bureau d'Adrian Newey à l'usine Aston Martin de Silverstone.
Photo de: Aston Martin
Il n'empêche qu'Adrian Newey, au palmarès brillant et à l'influence hors normes, déclenche inévitablement des attentes. Et si l'objectif est de négocier au mieux le tournant de la future réglementation 2026, Aston Martin estime que sa présence produira un premier effet immédiat, bien que mesuré, dans les semaines à venir.
"C'est l'un des rares ingénieurs à pouvoir faire le lien entre l'aérodynamique, la dynamique du véhicule et les retours du pilote", soulignait Andy Cowell dans des propos relayés par Reuters avant la présentation de l'AMR24. "Il peut communiquer avec le pilote et tirer de ses commentaires des choses que la télémétrie ne montre peut-être pas, puis ramener ça à l'usine et nous aider à trouver ce qui nous permettra de progresser."
"Je pense que nous ressentirons les bienfaits de sa présence dès les premiers jours. Je suis sûr qu'il arrivera avec ses observations pertinentes sur le concept de la voiture, mais aussi sur nos outils et notre équipement, et qu'il nous dira où nous devrions apporter des améliorations."
Lire aussi :
Votre avis nous intéresse !
Qu'aimeriez-vous voir sur Motorsport.com ?
Répondez à notre enquête en 5 minutes.
- L'équipe Motorsport.com
Lire et poster des commentaires
Lire aussi :
Partager ou sauvegarder cet article
Copier le lien
Partager sur Viber
Article précédent Williams et les réservistes Alpine ont testé les pneus Pirelli 2026
Article suivant Niels Wittich brise le silence sur son éviction de la FIA
Meilleurs commentaires
Il n'y a pas de commentaire pour le moment. Souhaitez-vous en écrire un ?
Voir plus & commenter
Plus de
Basile Davoine
Tous les résultats et classements du Grand Prix des États-Unis F1 2026
Formule 1
Formule 1
GP des États-Unis
1 j
Tous les résultats et classements du Grand Prix des États-Unis F1 2026
La grille de départ du Grand Prix des États-Unis F1 2026
Formule 1
Formule 1
GP des États-Unis
1 j
La grille de départ du Grand Prix des États-Unis F1 2026
Grille F1 2027 : le point sur les baquets et les contrats
Formule 1
Formule 1 11 j
Grille F1 2027 : le point sur les baquets et les contrats
Plus de
Fernando Alonso
Alonso dénonce le niveau des pilotes de fond de grille en F1
Formule 1
Formule 1
GP des États-Unis
15 h
Alonso dénonce le niveau des pilotes de fond de grille en F1
Il y a 20 ans : Alonso champion du monde, Schumacher prend sa retraite
Formule 1
Formule 1
Grand Prix du Brésil
4 j
Il y a 20 ans : Alonso champion du monde, Schumacher prend sa retraite
Pourquoi Alonso pense que les moteurs V8 et V10 "ne sont plus adaptés au monde actuel"
Formule 1
Formule 1 7 j
Pourquoi Alonso pense que les moteurs V8 et V10 "ne sont plus adaptés au monde actuel"
Plus de
Aston Martin
Ce problème inattendu pour Honda malgré sa deuxième évolution moteur
Formule 1
Formule 1
GP des États-Unis
2 j
Ce problème inattendu pour Honda malgré sa deuxième évolution moteur
"L'histoire se répète" : les débuts difficiles de Newey chez Aston Martin n'étonnent pas Horner
Formule 1
Formule 1 10 j
"L'histoire se répète" : les débuts difficiles de Newey chez Aston Martin n'étonnent pas Horner
Hadjar change encore de moteur et va devoir partir des stands à Singapour
Formule 1
Formule 1
GP de Singapour
15 j
Hadjar change encore de moteur et va devoir partir des stands à Singapour
Dernières actus
Aprilia a joué de malchance en Australie mais peut encore tout gagner selon Ducati
MotoGP
MGP MotoGP
GP d'Australie
8 h
Aprilia a joué de malchance en Australie mais peut encore tout gagner selon Ducati
Antonelli préfère sa victoire à Austin à son exploit de Monza : voici pourquoi
Formule 1
F1 Formule 1
GP des États-Unis
9 h
Antonelli préfère sa victoire à Austin à son exploit de Monza : voici pourquoi
Dans les coulisses du défi physique de Jorge Martín pour courir à Sepang
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Malaisie
11 h
Dans les coulisses du défi physique de Jorge Martín pour courir à Sepang
Deux problèmes récurrents chez Red Bull : "On devrait communiquer en langue des signes !"
Formule 1
F1 Formule 1
GP des États-Unis
14 h
Deux problèmes récurrents chez Red Bull : "On devrait communiquer en langue des signes !"
Abonnez-vous pour accéder aux articles de Motorsport.com avec votre bloqueur de publicité.
De la Formule 1 au MotoGP, nous couvrons les plus grands championnats depuis les circuits parce que nous aimons notre sport, tout comme vous. Afin de continuer à vous faire vivre les sports mécaniques de l'intérieur avec des experts du milieu, notre site Internet affiche de la publicité. Nous souhaitons néanmoins vous donner la possibilité de profiter du site sans publicité et sans tracking, avec votre logiciel adblocker.
Vous avez deux options :
- Abonnez-vous.
- Désactivez votre bloqueur de publicité.
Abonnez-vous ! Vous êtes déjà abonné ? Identifiez-vous ici
Votre bloqueur de publicité est désactivé ?
Rechargez la page.
Gérer les alertes
S'inscrire