Affaire Piastri : audience à venir à la FIA

Voilà trois semaines qu'Oscar Piastri est au cœur d'un imbroglio contractuel impliquant les écuries Alpine et McLaren, qui se disputent ses services. L'Australien, lui, estime avoir un accord valide avec la structure de Woking.

Alpine a officialisé que Piastri allait remplacer Fernando Alonso, sur le départ à destination d'Aston Martin, au début du mois. Cependant, le jeune loup a immédiatement rétorqué que c'était hors de question, en envoyant le tweet suivant : "Je vois que, sans mon accord, Alpine F1 a publié un communiqué de presse en fin d'après-midi, indiquant que je roulerai pour eux l'an prochain. C'est faux, et je n'ai pas signé de contrat avec Alpine pour 2023. Je ne roulerai pas pour Alpine l'an prochain."

En effet, Piastri a signé un contrat avec McLaren, où il remplacerait Daniel Ricciardo, mais Alpine affirme que son actuel pilote de réserve n'a pas d'autre choix que de de respecter l'accord signé antérieurement avec l'écurie anglo-française. Ainsi, le Conseil de Reconnaissance des Contrats (CRB) de la FIA, qui est composé d'avocats, va se réunir à partir de ce lundi pour analyser la situation et statuer sur ce conflit.

On ne sait pas encore quand le CRB prendra une décision ; cela dépendra notamment du niveau de complexité des contrats en question. Une fois la décision prise et les équipes informées, le CRB indiquera à la FIA à quelle écurie remettre la Super Licence d'Oscar Piastri.

Le CRB a été créé à la suite du conflit contractuel survenu lorsque l'équipe Benetton a arraché Michael Schumacher à Jordan à la suite de ses débuts sensationnels au Grand Prix de Belgique 1991. La raison d'être de cette instance est donc d'éviter de longs et coûteux procès. Chaque écurie s'engage à respecter les décisions du CRB lorsqu'elle signe les Accords Concorde l'engageant en Formule 1.

Malgré ce différend, Piastri conserve son rôle de pilote de réserve chez Alpine et est sur le simulateur à Enstone pour le Grand Prix de Belgique.