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Albon : "Nous n'avons pas les résultats que nous méritons"

Alex Albon juge que Toro Rosso devrait avoir marqué plus de points en début d'année sans quelques problèmes inattendus, qui ont empêché selon lui de voir le vrai potentiel de la monoplace.

Le rookie a inscrit des points lors de deux des quatre courses disputées cette saison, et son coéquipier Daniil Kvyat n'a marqué qu'un point à Melbourne. Néanmoins, il a été impliqué dans des accrochages à Shanghai et Bakou, qui ont coûté d'autres points possibles à Toro Rosso, qui est par ailleurs revenue sans aucun point de la manche azérie.

"Je pense qu'à l'heure actuelle, nous n'avons pas les résultats que nous méritons", regrette Albon. "Nous nous sommes bien qualifiés. Daniil l'a prouvé, la voiture est rapide en qualifications. Et elle l'a été avant cela, lors des autres courses."

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"Notre problème a vraiment été d'avoir un truc ou deux, des choses qui n'allaient pas dans notre sens. Nous n'avons pas les points que notre rythme mérite. Il y a eu des opportunités manquées, car [la situation] des points n'est pas bonne. Mais je suis sûr que l'on pourra revenir. Je sais que la voiture est rapide."

En Azerbaïdjan, les qualifications ont été très bonnes pour Kvyat, qui s'est placé sixième sur la grille, tandis qu'Albon est resté bloqué en Q2, n'ayant pas réussi à améliorer son temps après l'accident de Charles Leclerc. La séance a été relancée sur une piste plus froide et l'Anglo-Thaïlandais s'est classé 12e.

Le lendemain, Kvyat a été percuté par Daniel Ricciardo, après que ce dernier a enclenché la marche arrière de manière intempestive et reculé sur la STR14 du Russe. De son côté, Alexander Albon a subi une stratégie légèrement décalée qui lui a coûté cher, d'autant que l'avantage des Toro Rosso en qualifications n'était plus d'actualité en rythme de course.

"Je pense que tout le monde a progressé. La voiture était bonne durant toute la course et j'étais heureux de son équilibre. McLaren a vraiment fait un pas en avant depuis le vendredi, et nous savions que nous étions assez proches du rythme des rivaux autour de nous, pour être honnête. Mais la position en piste est la clé et je pense que lorsque nous sommes restés dehors, deux tours de plus il me semble, nous perdions quatre ou cinq secondes au tour, donc ça fait dix secondes. Ce n'est pas simple."