Réactions
Formule 1 GP d'Australie
Albon : L'inexpérience et les pneus chauds responsables du crash
Alex Albon est débutant en F1 et a goûté aux bordures murées du circuit de l'Albert Park, lors de la première séance d'essais libres du Grand Prix d'Australie. La sortie de piste du pilote Toro Rosso a été à l'origine du déploiement du drapeau rouge lors de la première séance de l'année.
Jonathan Noble Guillaume Navarro
Mis à jour: 15 mars 2019, 14:18
Copier le lien
Partager sur Viber
Ajouter comme source privilégiée
C'est un tête-à-queue à la sortie du virage 1 qui a mené le rookie Alexander Albon à heurter son aileron avant et interrompre brièvement la séance. Revenant sur ce qui s'est produit, le jeune pilote Toro Rosso dit avoir été piégé alors qu'il commençait à pousser un petit peu plus.
"Je montais juste en confiance et ça allait un peu mieux, puis je me suis fait avoir par ce tête-à-queue à la fin de ce [premier] run", a-t-il commenté d'un ton badin, sachant qu'il s'agissait là de la première sortie officielle en week-end de Grand Prix. "Je pense que c'était juste un peu d'inexpérience et des pneus qui étaient un peu trop chauds. Une combinaison des deux."
Lire aussi :
"Ce n'était néanmoins rien de trop sérieux, et au final, le second relais des EL1 fut assez bon. Compte tenu du fait qu'il s'agit de ma première fois ici, je suis assez heureux de la manière dont ça s'est passé", poursuit-il, sachant que Melbourne peut aussi piéger les pilotes les plus expérimentés, comme Valtteri Bottas en a fait la lourde expérience en qualifications l'an dernier, et ayant aussi vu Charles Leclerc partir à la faute avec sa Ferrari en EL2, sans heurter cependant le mur.
10
Albon a connu ensuite un nouveau petit problème lors de ses préparatifs et fut contraint de regagner les stands en raison d'un problème de fixation de cale-tête. "C'était étrange, ça ne m'est jamais arrivé auparavant. Je passais le virage 11 et tandis que je me lançais dans le 12, je n'arrivais pas à tourner [la tête] et j'étais en gros coincé contre le cale-tête. Il m'a fallu lever la main et avorter le tour. Rien de trop sérieux, mais cela m'a pris par surprise."
Lire aussi :
Albon estime que la plus grande adaptation nécessaire en F1 concerne le vent et la manière dont les bourrasques peuvent influencer le comportement de l'auto au freinage de certains virages. "Le vent, c'est la chose principale. À Barcelone, nous avons vraiment eu de la chance avec ça, il n'y en avait pas du tout. C'était incroyable. Il s'agit de le comprendre et en ce qui me concerne, de ne pas le rapporter [dans les rapports techniques, ndlr] en disant : 'C'est comme ça dans tel virage, mais pas vraiment parce qu'en fait c'est juste le vent qui fait ça'. Ce sont de grandes bourrasques et c'est nouveau pour moi. Ces voitures y sont tellement sensibles : vent de côté, de face… Cela change énormément l'équilibre."
Propos recueillis par Adam Cooper
Votre avis nous intéresse !
Qu'aimeriez-vous voir sur Motorsport.com ?
Répondez à notre enquête en 5 minutes.
- L'équipe Motorsport.com
Lire et poster des commentaires
Lire aussi :
Partager ou sauvegarder cet article
Copier le lien
Partager sur Viber
Article précédent Melbourne - Les dernières nouveautés techniques en date
Article suivant Russell serait "stupéfait" d'échapper à la dernière ligne
Meilleurs commentaires
Il n'y a pas de commentaire pour le moment. Souhaitez-vous en écrire un ?
Voir plus & commenter
Plus de
Jonathan Noble
Moteur et soufflerie en cause, la Red Bull RB21 sera une "évolution"
Formule 1
Formule 1 23 déc. 2024
Moteur et soufflerie en cause, la Red Bull RB21 sera une "évolution"
Pourquoi le règlement 2026 va régler le problème des F1 actuelles
Formule 1
Formule 1 15 déc. 2024
Pourquoi le règlement 2026 va régler le problème des F1 actuelles
Mario Andretti : "Tellement de choses qui n'étaient pas claires"
Formule 1
Formule 1 14 déc. 2024
Mario Andretti : "Tellement de choses qui n'étaient pas claires"
Plus de
Alexander Albon
Ce que le Grand Prix de São Paulo a révélé sur les F1 2026 sous la pluie
Formule 1
Formule 1
GP de São Paulo
20 h
Ce que le Grand Prix de São Paulo a révélé sur les F1 2026 sous la pluie
Alex Albon balaie les critiques de Fernando Alonso : "Il n'y a plus de pilotes payants en F1"
Formule 1
Formule 1
GP de Mexico
13 j
Alex Albon balaie les critiques de Fernando Alonso : "Il n'y a plus de pilotes payants en F1"
Alonso dénonce le niveau des pilotes de fond de grille en F1
Formule 1
Formule 1
GP des États-Unis
17 j
Alonso dénonce le niveau des pilotes de fond de grille en F1
Plus de
Racing Bulls
Écarté d'un baquet en F1, Nikola Tsolov sera pilote de réserve
Formule 1
Formule 1 12 h
Écarté d'un baquet en F1, Nikola Tsolov sera pilote de réserve
Les statistiques impressionnantes qui ont sauvé la place de Liam Lawson
Formule 1
Formule 1
GP de São Paulo
14 h
Les statistiques impressionnantes qui ont sauvé la place de Liam Lawson
Racing Bulls confirme ses pilotes pour 2027 et écarte la piste Tsolov
Formule 1
Formule 1 17 h
Racing Bulls confirme ses pilotes pour 2027 et écarte la piste Tsolov
Dernières actus
Écarté d'un baquet en F1, Nikola Tsolov sera pilote de réserve
Formule 1
F1 Formule 1 12 h
Écarté d'un baquet en F1, Nikola Tsolov sera pilote de réserve
Le Rallye d'Argentine fera son retour au calendrier WRC en 2028
WRC
WRC WRC 14 h
Le Rallye d'Argentine fera son retour au calendrier WRC en 2028
Les statistiques impressionnantes qui ont sauvé la place de Liam Lawson
Formule 1
F1 Formule 1
GP de São Paulo
14 h
Les statistiques impressionnantes qui ont sauvé la place de Liam Lawson
Russell lance une académie de karting pour rendre le sport auto plus accessible
Formule 1
F1 Formule 1 15 h
Russell lance une académie de karting pour rendre le sport auto plus accessible
Abonnez-vous pour accéder aux articles de Motorsport.com avec votre bloqueur de publicité.
De la Formule 1 au MotoGP, nous couvrons les plus grands championnats depuis les circuits parce que nous aimons notre sport, tout comme vous. Afin de continuer à vous faire vivre les sports mécaniques de l'intérieur avec des experts du milieu, notre site Internet affiche de la publicité. Nous souhaitons néanmoins vous donner la possibilité de profiter du site sans publicité et sans tracking, avec votre logiciel adblocker.
Vous avez deux options :
- Abonnez-vous.
- Désactivez votre bloqueur de publicité.
Abonnez-vous ! Vous êtes déjà abonné ? Identifiez-vous ici
Votre bloqueur de publicité est désactivé ?
Rechargez la page.
Gérer les alertes
S'inscrire