Réactions
Formule 1 GP de Grande-Bretagne
Alonso brillant septième : "Nous n'étions pas à notre place"
Fernando Alonso a été l'auteur d'une superbe performance lors des Qualifications Sprint du Grand Prix de Grande-Bretagne en gagnant six positions au départ et en résistant pendant plusieurs tours aux assauts des McLaren.
Aurélien Attard
Mis à jour: 17 juil. 2021, 17:59
Copier le lien
Partager sur Viber
Ajouter comme source privilégiée
Fernando Alonso, qui fêtera ses 40 ans dans quelques jours, a une nouvelle fois prouvé que son coup de volant ne subissait pas les effets du temps. Onzième sur la grille de départ des premières Qualifs Sprint de l'Histoire de la Formule 1, le double Champion du monde a fait le pari des pneus tendres, plus performants que les gommes mediums plébiscitées par le reste du peloton mais aussi moins endurantes.
À l'extinction des feux, l'Espagnol s'est faufilé entre ses adversaires pour remonter jusqu'à la cinquième place à la fin du premier tour, soit un gain de six positions. Néanmoins, l'Alpine A521 a rapidement montré ses limites et Alonso a été dans l'obligation d'offrir une défense tout aussi impressionnante que son départ pour contenir les McLaren de Lando Norris et Daniel Ricciardo. Mais celles-ci ont fini par trouver l'ouverture et le pilote espagnol a rallié l'arrivée à la septième place.
"C'était un départ très agressif, de la onzième à la cinquième place", a commenté Alonso sur DAZN F1. "En étant cinquième, nous n'étions pas vraiment à notre place. Nous étions trop lents et nous avons dû laisser filer les McLaren et nous concentrer davantage sur Sebastian [Vettel]. Demain, nous partirons septième. Dans des qualifications normales, nous serions partis onzième. Donc je suis satisfait."
Lire aussi :
Depuis le Grand Prix de Monaco, Alonso a gagné 16 positions dans le premier tour et n'en a perdues que deux (second départ du GP d'Azerbaïdjan et Qualifs Sprint inclus). L'Espagnol est l'un des pilotes maîtrisant le mieux l'art du départ et selon lui, tout n'est qu'une question de confiance au moment d'appuyer sur les freins.
"Dans beaucoup de courses, [les autres pilotes] freinaient assez tôt", a-t-il révélé. "À Bakou, je me souviens avoir doublé Carlos [Sainz] et Gasly par l'intérieur et lors des deux courses en Autriche, nous avons également doublé quelques voitures par l'intérieur. Nous avons plus de confiance dans le premier virage que certains de nos adversaires et nous avons tendance à en profiter."
"Dans les trois ou quatre premiers virages [des Qualifs Sprint], il y avait beaucoup d'action et nous avons gagné quelques positions. Ensuite, nous étions en train de surperformer et nous avons souffert un peu, les pneus rouges se sont davantage dégradés sur la fin et nous avons dû tenir bon."
En plus de son départ fulgurant, Alonso s'est également fait remarquer pour ses louvoiements dans les lignes droites afin de briser l'aspiration dont ont bénéficié successivement Norris, Ricciardo et Vettel. Une manœuvre flirtant avec les limites de la réglementation mais nécessaire compte tenu du déficit de puissance en ligne droite dont souffre Alpine depuis le début de la saison, comme l'a expliqué Alonso.
"Nous avons peu d'énergie d'habitude, nous souffrons beaucoup sur les circuits rapides. Lorsqu'une voiture rapide est derrière nous dans une ligne droite, nous ne pouvons pas nous défendre. Parfois, c'est presque mieux de les laisser passer très tôt plutôt que de trop défendre parce que vous finissez par entrer dans un cercle vicieux où vous videz la batterie beaucoup trop tôt "
Votre avis nous intéresse !
Qu'aimeriez-vous voir sur Motorsport.com ?
Répondez à notre enquête en 5 minutes.
- L'équipe Motorsport.com
Lire et poster des commentaires
Lire aussi :
Partager ou sauvegarder cet article
Copier le lien
Partager sur Viber
Article précédent Pérez à la faute : "J'ai juste perdu le contrôle"
Article suivant Leclerc "plus fatigué" qu'après un Grand Prix
Meilleurs commentaires
Il n'y a pas de commentaire pour le moment. Souhaitez-vous en écrire un ?
Voir plus & commenter
Plus de
Aurélien Attard
F1 2026 : les numéros des pilotes et leur signification
Formule 1
Formule 1 7 m
F1 2026 : les numéros des pilotes et leur signification
Il y a 35 ans : quand Spa plongeait dans le chaos
Formule 1
Formule 1
Grand Prix de Belgique
26 août 2025
Il y a 35 ans : quand Spa plongeait dans le chaos
F1 2025 : les numéros des pilotes et leur signification
Formule 1
Formule 1 11 mars 2025
F1 2025 : les numéros des pilotes et leur signification
Plus de
Fernando Alonso
Alex Albon balaie les critiques de Fernando Alonso : "Il n'y a plus de pilotes payants en F1"
Formule 1
Formule 1
GP de Mexico
1 j
Alex Albon balaie les critiques de Fernando Alonso : "Il n'y a plus de pilotes payants en F1"
Fernando Alonso persiste et signe sur le niveau de pilotage en F1 : "On sait tous de qui on parle"
Formule 1
Formule 1
GP de Mexico
1 j
Fernando Alonso persiste et signe sur le niveau de pilotage en F1 : "On sait tous de qui on parle"
Alonso dénonce le niveau des pilotes de fond de grille en F1
Formule 1
Formule 1
GP des États-Unis
5 j
Alonso dénonce le niveau des pilotes de fond de grille en F1
Plus de
Alpine
Colapinto et Russell privés d'EL1 au Grand Prix de Mexico
Formule 1
Formule 1
GP de Mexico
3 j
Colapinto et Russell privés d'EL1 au Grand Prix de Mexico
"Des limites ont été franchies" : Colapinto dénonce le harcèlement visant le personnel d'Alpine
Formule 1
Formule 1 8 j
"Des limites ont été franchies" : Colapinto dénonce le harcèlement visant le personnel d'Alpine
L'usine Renault/Alpine de Viry-Châtillon rachetée par un groupe belge
Formule 1
Formule 1 8 j
L'usine Renault/Alpine de Viry-Châtillon rachetée par un groupe belge
Dernières actus
Quartararo espère retrouver les conditions du sprint à Sepang : le potentiel sur le sec est "vraiment limité"
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Malaisie
38 min
Quartararo espère retrouver les conditions du sprint à Sepang : le potentiel sur le sec est "vraiment limité"
Pourquoi les tensions entre le MotoGP et les pilotes s’accentuent autour du Qatar
MotoGP
MGP MotoGP
GP du Qatar
1 h
Pourquoi les tensions entre le MotoGP et les pilotes s’accentuent autour du Qatar
Johann Zarco : "Je regrette de ne pas avoir pris davantage de risques en sprint"
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Malaisie
1 h
Johann Zarco : "Je regrette de ne pas avoir pris davantage de risques en sprint"
Lewis Hamilton "prie" pour que le moteur de sa Ferrari soit épargné après sa panne en EL2 au Mexique
Formule 1
F1 Formule 1
GP de Mexico
1 h
Lewis Hamilton "prie" pour que le moteur de sa Ferrari soit épargné après sa panne en EL2 au Mexique
Abonnez-vous pour accéder aux articles de Motorsport.com avec votre bloqueur de publicité.
De la Formule 1 au MotoGP, nous couvrons les plus grands championnats depuis les circuits parce que nous aimons notre sport, tout comme vous. Afin de continuer à vous faire vivre les sports mécaniques de l'intérieur avec des experts du milieu, notre site Internet affiche de la publicité. Nous souhaitons néanmoins vous donner la possibilité de profiter du site sans publicité et sans tracking, avec votre logiciel adblocker.
Vous avez deux options :
- Abonnez-vous.
- Désactivez votre bloqueur de publicité.
Abonnez-vous ! Vous êtes déjà abonné ? Identifiez-vous ici
Votre bloqueur de publicité est désactivé ?
Rechargez la page.
Gérer les alertes
S'inscrire