Formule 1
Alpine se donne quatre ans pour atteindre le sommet
Alpine F1 Team se donne l'objectif de multiplier les podiums en 2024.
Benjamin Vinel
Mis à jour: 19 oct. 2021, 15:47
Copier le lien
Partager sur Viber
Ajouter comme source privilégiée
Le retour d'Alpine (anciennement Renault) aux avant-postes continue de se faire attendre en Formule 1. Le constructeur tricolore restait sur sa meilleure saison depuis son retour en tant qu'écurie à part entière, ayant pris la cinquième place du championnat 2020 avec 181 points au compteur et trois podiums à son actif, mais il est manifestement bien difficile de transformer l'essai pour se hisser dans la hiérarchie.
L'an passé, Renault était au coude-à-coude avec McLaren, Racing Point et parfois Ferrari ; cette saison, cinquième à nouveau, Alpine reste solidement installé en milieu de tableau, tandis que McLaren et Ferrari ont pris la poudre d'escampette et ont désormais un cran d'avance. Bien sûr, la hiérarchie pourrait être chamboulée par l'arrivée de la nouvelle réglementation technique en 2022, un moment que l'équipe attend avec impatience depuis longtemps – mais elle établit manifestement ses objectifs à plus long terme.
"Nous avons un projet sur le long terme, l'objectif est d'atteindre un niveau de compétitivité qui nous place sur le podium aussi souvent que possible en 2024", déclare Laurent Rossi, PDG d'Alpine, pour le site officiel de la F1. "À partir de la cinquième place actuelle, on peut aisément établir un plan d'action. Cela va être un peu mieux chaque année. C'est un projet sur 100 courses, quatre ans, quatre saisons. À chaque course, nous devons progresser. Cela peut être des progrès que l'on voit en piste ou des progrès que l'on ne voit pas, tous les petits détails. L'idée est de ne jamais arrêter et de pouvoir voir que nous allons dans la bonne direction."
"L'an prochain, ce sera pile ou face. Tout ce que nous voulons est nous assurer d'avoir un niveau de performance satisfaisant au début, qui ne nous mette pas trop loin des avant-postes, et à partir de là, nous poursuivrons notre ascension du sommet."
Renault/Alpine a progressivement reporté et nuancé ses objectifs après le plan clair établi lors de son retour à l'aube de la saison 2016 : il s'agissait alors de monter sur le podium en 2018, de gagner en 2019 et de remporter le titre en 2020. Cyril Abiteboul, qui dirigeait alors l'équipe, avait reconnu un budget sous-estimé. Néanmoins, malgré des résultats qui ne sont pas à la hauteur de l'ambition initiale, l'avenir ne semble pas être remis en question.
"Nous ne sommes pas près de partir, nous sommes là pour progresser chaque année. Nous sommes là avec une ambition. Alpine fait partie de l'un des plus grands constructeurs au monde. En somme, Alpine aura un engagement sur le long terme", conclut Rossi, qui compte continuer de bâtir la marque Alpine autour de l'écurie de Formule 1.
WEC :
Votre avis nous intéresse !
Qu'aimeriez-vous voir sur Motorsport.com ?
Répondez à notre enquête en 5 minutes.
- L'équipe Motorsport.com
Lire et poster des commentaires
Lire aussi :
Partager ou sauvegarder cet article
Copier le lien
Partager sur Viber
Article précédent Petronas nie les rumeurs et réaffirme son engagement avec Mercedes
Article suivant Pato O'Ward confie ses rêves ambitieux de F1
Meilleurs commentaires
Il n'y a pas de commentaire pour le moment. Souhaitez-vous en écrire un ?
Voir plus & commenter
Plus de
Benjamin Vinel
Pourquoi Mercedes a fait revenir Russell à une ancienne spécification à Singapour
Formule 1
Formule 1
GP de Singapour
7 h
Pourquoi Mercedes a fait revenir Russell à une ancienne spécification à Singapour
Ferrari promeut un pilote de F2 au poste de réserviste en F1
Formule 1
Formule 1 11 h
Ferrari promeut un pilote de F2 au poste de réserviste en F1
La F2 veut terminer sa saison au Moyen-Orient malgré le conflit en Iran
FIA F2
FIA F2 13 h
La F2 veut terminer sa saison au Moyen-Orient malgré le conflit en Iran
Plus de
Alpine
"Tout le temps en travers" : comment l'Alpine a donné du fil à retordre à Gasly
Formule 1
Formule 1
GP de Singapour
2 j
"Tout le temps en travers" : comment l'Alpine a donné du fil à retordre à Gasly
Hadjar et Gasly piégés par un tour annulé en SQ3
Formule 1
Formule 1
GP de Singapour
7 j
Hadjar et Gasly piégés par un tour annulé en SQ3
Briatore tourne la page après la bourde de Colapinto : "J'étais fâché, mais c'est du passé"
Formule 1
Formule 1
GP de Bahreïn
14 j
Briatore tourne la page après la bourde de Colapinto : "J'étais fâché, mais c'est du passé"
Dernières actus
Pourquoi Mercedes a fait revenir Russell à une ancienne spécification à Singapour
Formule 1
F1 Formule 1
GP de Singapour
7 h
Pourquoi Mercedes a fait revenir Russell à une ancienne spécification à Singapour
Ducati ne doute pas qu'Aprilia finira par donner des consignes : "C'est logique"
MotoGP
MGP MotoGP 8 h
Ducati ne doute pas qu'Aprilia finira par donner des consignes : "C'est logique"
Elfyn Evans célèbre son titre mondial en WRC au Pays de Galles
WRC
WRC WRC 10 h
Elfyn Evans célèbre son titre mondial en WRC au Pays de Galles
Ferrari promeut un pilote de F2 au poste de réserviste en F1
Formule 1
F1 Formule 1 11 h
Ferrari promeut un pilote de F2 au poste de réserviste en F1
Abonnez-vous pour accéder aux articles de Motorsport.com avec votre bloqueur de publicité.
De la Formule 1 au MotoGP, nous couvrons les plus grands championnats depuis les circuits parce que nous aimons notre sport, tout comme vous. Afin de continuer à vous faire vivre les sports mécaniques de l'intérieur avec des experts du milieu, notre site Internet affiche de la publicité. Nous souhaitons néanmoins vous donner la possibilité de profiter du site sans publicité et sans tracking, avec votre logiciel adblocker.
Vous avez deux options :
- Abonnez-vous.
- Désactivez votre bloqueur de publicité.
Abonnez-vous ! Vous êtes déjà abonné ? Identifiez-vous ici
Votre bloqueur de publicité est désactivé ?
Rechargez la page.
Gérer les alertes
S'inscrire