Christian Horner aurait aimé voir António Félix da Costa en F1

Le patron de Red Bull pense qu'il aurait été "intéressant" de voir António Félix da Costa en F1. Le champion de la Formule E était membre du Red Bull Junior Team au début des années 2010, mais il n'a pas été promu chez Toro Rosso.

Christian Horner aurait aimé voir António Félix da Costa en F1

António Félix da Costa a décroché le titre en Formule E cette année, en succédant à son équipier chez DS Techeetah, Jean-Eric Vergne. Comme le Français, il est passé par le Red Bull Junior Team au début de sa carrière en monoplace, mais contrairement à lui, il n'a pas accédé à la Formule 1.

Une titularisation chez Toro Rosso lui était pourtant promise pour la saison 2014, quand Daniel Ricciardo a été promu chez Red Bull. Le Portugais venait de prendre la troisième place de la Formule Renault 3.5 mais Daniil Kvyat, titré en GP3, lui a finalement été préféré.

De nombreux pilotes sont passés par le Red Bull Junior Team. Christian Horner estime que le programme a permis d'identifier les plus performants, mais il aurait été curieux de voir António Félix da Costa au volant d'une F1.

Lire aussi :

"Ce qui est bien, c’est que Red Bull a offert cette opportunité à de nombreux pilotes", a déclaré le patron de l'équipe Red Bull. "Que ce soit Jean-Éric Vergne, da Costa, Sébastien Buemi – c’était fantastique de le voir gagner la course [au Mans, avec Toyota] et il est toujours soutenu par Red Bull – tous les pilotes qui n’auraient pas eu cette possibilité sans le soutien et le financement de Red Bull au début de leur carrière."

"Mais je ne pense pas avoir un véritable regret. Les meilleurs émergent toujours. Je pense qu’il aurait peut-être été intéressant de voir ce que da Costa aurait pu faire dans une Formule 1, mais l’opportunité ne s’est jamais véritablement présentée."

António Félix da Costa est resté chez Red Bull jusqu'à la fin de l'année 2015. Il été vu dans plusieurs catégories. Il a disputé trois saisons avec BMW en DTM, de 2014 à 2016, avec un succès à la clé. En 2016, Félix da Costa a fait son retour au Grand Prix de Macao de F3 et il a décroché un second succès, après celui de 2012.

Lire aussi :

Le natif de Lisbonne roule en Formule E depuis la première saison. Après avoir disputé deux saisons chez Aguri, il a rejoint Andretti, ensuite devenue l'équipe officielle de BMW, pour qui il a roulé en GT dans le WEC. Félix da Costa a remporté le titre dès sa première saison avec DS Techeetah. Il a pris la deuxième place de la catégorie LMP2 lors des dernières 24 Heures du Mans, dans l'ORECA-Gibson de JOTA, qu'il partageait avec Anthony Davidson et Roberto González.

partages
commentaires
Hamilton : "Le titre 2020 n'est pas encore gagné"

Article précédent

Hamilton : "Le titre 2020 n'est pas encore gagné"

Article suivant

Pourquoi Mercedes a changé d'avis sur la motorisation de Red Bull

Pourquoi Mercedes a changé d'avis sur la motorisation de Red Bull
Charger les commentaires
Le défi colossal d'une écurie qui "mérite mieux" Prime

Le défi colossal d'une écurie qui "mérite mieux"

Qui mieux que le directeur technique d'Alfa Romeo pour décrire avec précision les enjeux majeurs auxquels est confrontée l'écurie pour préparer 2022 ? Motorsport.com s'est longuement entretenu avec Jan Monchaux.

Formule 1
20 sept. 2021
Vettel et Schumacher, un lien fort et précieux Prime

Vettel et Schumacher, un lien fort et précieux

Mick Schumacher n'est pas le seul "fils de" à avoir atteint la Formule 1, mais il y est parvenu en l'absence de son père ces dernières années. Pour Sebastian Vettel, Michael a été une idole d'enfance puis un mentor et désormais, l'Allemand joue le rôle de "grand frère" pour Mick. Que sait-on vraiment de la place qu'il occupe dans la progression du nouveau Schumacher ?

Formule 1
19 sept. 2021
L'autre incident du GP d'Italie dont la F1 devrait se soucier Prime

L'autre incident du GP d'Italie dont la F1 devrait se soucier

Le crash de Max Verstappen et Lewis Hamilton a fait les gros titres lors du Grand Prix d'Italie. Le Halo a permis au pilote Mercedes de ne pas être blessé, mais deux jours plus tôt, la Formule 1 avait déjà échappé au pire, cette fois-ci dans la voie des stands.

Formule 1
18 sept. 2021
Daniel Ricciardo, la transformation estivale Prime

Daniel Ricciardo, la transformation estivale

Entre les difficultés du printemps et sa victoire retentissante au Grand Prix d'Italie, Daniel Ricciardo s'est transformé d'une manière quasiment inattendue.

Formule 1
16 sept. 2021
Enrique Bernoldi, le rookie oublié de la cuvée 2001 Prime

Enrique Bernoldi, le rookie oublié de la cuvée 2001

En 2001, Kimi Räikkönen, Juan Pablo Montoya et Fernando Alonso, ayant tous mis fin au règne de Michael Schumacher, ont fait leurs débuts en Formule 1. Le quatrième rookie de l'année, Enrique Bernoldi, n'a pas connu une carrière aussi heureuse.

Formule 1
15 sept. 2021
Schumacher, futur roi de la F1 dès sa première saison Prime

Schumacher, futur roi de la F1 dès sa première saison

Il y a trente ans, Michael Schumacher réalisait des débuts étincelants en F1 à Spa, avec Jordan, avant de rapidement rejoindre Benetton pour le Grand Prix d'Italie. Ce transfert allait mener l'Allemand à sa première victoire un an plus tard et poser les bases de son ascension vers le titre, qu'il décrocherait en 1994.

Formule 1
14 sept. 2021
Les notes du Grand Prix d'Italie 2021 Prime

Les notes du Grand Prix d'Italie 2021

Après le Grand Prix d'Italie, quatorzième manche de la saison 2021, nous avons attribué les notes suivantes aux pilotes.

Formule 1
13 sept. 2021
La culture de Red Bull, un poids dans sa politique Prime

La culture de Red Bull, un poids dans sa politique

La stratégie par défaut de Red Bull, qui consiste à provoquer des réactions sur les réseaux sociaux chaque fois qu'elle ne parvient pas à obtenir ce qu'elle veut, fait beaucoup de bruit, mais n'a pas vraiment généré de résultats positifs pour l'équipe. Il est temps d'essayer une meilleure tactique.

Formule 1
12 sept. 2021