Formule 1 GP du Qatar
Le baquet brûlant d'Alonso, un problème récurrent chez Aston Martin
Fernando Alonso a dû composer avec un baquet brûlant à Losail, et ce n'était pas une première pour le pilote Aston Martin.
Benjamin Vinel
Publié: 11 oct. 2023, 14:03
Copier le lien
Partager sur Viber
Ajouter comme source privilégiée
Lors d'un Grand Prix du Qatar particulièrement éprouvant physiquement pour tous les pilotes de Formule 1, Fernando Alonso a vu sa course compliquée encore davantage par une sensation de brûlure dans le cockpit.
"Le baquet brûle, mec", a lancé l'Ibère à la radio. "Est-ce qu'on peut faire quelque chose à l'arrêt au stand ? Jetez-moi de l'eau, faites quelque chose !" Aston Martin n'a pas pu faire grand-chose pour soulager son pilote.
"Je pense que Lance [Stroll] et moi avons eu quelques difficultés avec la température du baquet sur le côté droit", a détaillé Alonso après la course. "J'ai été brûlé dans les 15 premiers tours, alors j'ai même demandé à la radio s'ils pouvaient me jeter de l'eau ou quelque chose lors de l'arrêt au stand, ce qui n'est apparemment pas autorisé. Bref, c'était relativement extrême. On a déjà eu des problèmes, mais aujourd'hui, c'était extrême."
Avec une chaleur torride, ces conditions n'étaient d'ailleurs pas sans rappeler à Alonso des essais menés avec Toyota pour le Dakar 2020. "J'ai fait un test ici en août avant le Dakar et c'était similaire à aujourd'hui", s'est-il rappelé. "Le Qatar est toujours relativement extrême à cette période de l'année."
Fernando Alonso (Aston Martin)
Le problème de chaleur intense au niveau du baquet semble en tout cas être récurrent chez Aston Martin, mais avoir pris une ampleur remarquable dans la fournaise de Losail. En effet, lorsqu'il lui a été demandé si ce problème s'était déjà présenté, le directeur d'équipe Mike Krack a répondu : "Oui, c'est vrai. Il l'a déjà rapporté quelques fois. Nous étions en train de travailler là-dessus. Et ce n'est pas que nous n'avons rien fait. Nous avons également rencontré ce problème à Singapour, où nous trouvions que ça allait largement mieux. Mais il y a eu de nouvelles conditions extrêmes, alors je crois que nous ne sommes pas loin de mettre la climatisation si ça continue comme ça !"
Mais pourquoi ce baquet chauffe-t-il autant ? "Il y a des lignes hydrauliques, il y a des unités de contrôle électronique autour. Elles chauffent toutes, et l'on essaie d'en isoler le baquet", détaille Krack. "Mais il n'est pas souhaitable d'avoir un système de refroidissement actif, car ce n'est que du poids."
Alonso est malgré tout parvenu à marquer les points de la sixième place, ce qui s'avère toutefois bien insuffisant pour contrer la remontée fantastique de McLaren. La structure de Woking a inscrit 47 unités à Losail, revenant à 11 longueurs de sa concurrente.
Lire aussi :
Avec Filip Cleeren, Jonathan Noble et Adam Cooper
Votre avis nous intéresse !
Qu'aimeriez-vous voir sur Motorsport.com ?
Répondez à notre enquête en 5 minutes.
- L'équipe Motorsport.com
Lire et poster des commentaires
Lire aussi :
Partager ou sauvegarder cet article
Copier le lien
Partager sur Viber
Article précédent Pourquoi Norris avait raison de défier la consigne de McLaren
Article suivant L'option moteur d'Andretti avec Renault a expiré
Meilleurs commentaires
Il n'y a pas de commentaire pour le moment. Souhaitez-vous en écrire un ?
Voir plus & commenter
Plus de
Benjamin Vinel
Mark Webber n'est plus le manager d'Oscar Piastri
Formule 1
Formule 1 1 h
Mark Webber n'est plus le manager d'Oscar Piastri
Hamilton et Verstappen peuvent-ils encore gagner à Interlagos ?
Formule 1
Formule 1
GP de São Paulo
21 h
Hamilton et Verstappen peuvent-ils encore gagner à Interlagos ?
L'aileron avant 2027 de McLaren rend sa F1 plus prévisible
Formule 1
Formule 1
GP de São Paulo
21 h
L'aileron avant 2027 de McLaren rend sa F1 plus prévisible
Plus de
Fernando Alonso
Aston Martin savait avant le départ que les deux voitures abandonneraient à Mexico
Formule 1
Formule 1 3 j
Aston Martin savait avant le départ que les deux voitures abandonneraient à Mexico
Pourquoi le moteur Honda n'a tenu que cinq tours au GP du Mexique
Formule 1
Formule 1
GP de Mexico
5 j
Pourquoi le moteur Honda n'a tenu que cinq tours au GP du Mexique
Alonso privé de Q2 à Mexico : "Ma frustration est inimaginable"
Formule 1
Formule 1
GP de Mexico
7 j
Alonso privé de Q2 à Mexico : "Ma frustration est inimaginable"
Plus de
Aston Martin
Pourquoi le règlement 2026 rend le Grand Prix de Mexico encore plus difficile
Formule 1
Formule 1
GP de Mexico
9 j
Pourquoi le règlement 2026 rend le Grand Prix de Mexico encore plus difficile
Alex Albon balaie les critiques de Fernando Alonso : "Il n'y a plus de pilotes payants en F1"
Formule 1
Formule 1
GP de Mexico
10 j
Alex Albon balaie les critiques de Fernando Alonso : "Il n'y a plus de pilotes payants en F1"
Alonso dénonce le niveau des pilotes de fond de grille en F1
Formule 1
Formule 1
GP des États-Unis
14 j
Alonso dénonce le niveau des pilotes de fond de grille en F1
Dernières actus
Carlos Ezpeleta : le MotoGP s'est "inutilement exposé" aux critiques au Qatar
MotoGP
MGP MotoGP
GP du Qatar
1 h
Carlos Ezpeleta : le MotoGP s'est "inutilement exposé" aux critiques au Qatar
Mark Webber n'est plus le manager d'Oscar Piastri
Formule 1
F1 Formule 1 1 h
Mark Webber n'est plus le manager d'Oscar Piastri
Les pilotes s'interrogent sur l'absence de neutralisation après un crash à Monza
WEC
WEC WEC
6 Heures de Monza
2 h
Les pilotes s'interrogent sur l'absence de neutralisation après un crash à Monza
Kubica annonce la fin de son aventure en jaune chez AF Corse
WEC
WEC WEC
6 Heures de Monza
12 h
Kubica annonce la fin de son aventure en jaune chez AF Corse
Abonnez-vous pour accéder aux articles de Motorsport.com avec votre bloqueur de publicité.
De la Formule 1 au MotoGP, nous couvrons les plus grands championnats depuis les circuits parce que nous aimons notre sport, tout comme vous. Afin de continuer à vous faire vivre les sports mécaniques de l'intérieur avec des experts du milieu, notre site Internet affiche de la publicité. Nous souhaitons néanmoins vous donner la possibilité de profiter du site sans publicité et sans tracking, avec votre logiciel adblocker.
Vous avez deux options :
- Abonnez-vous.
- Désactivez votre bloqueur de publicité.
Abonnez-vous ! Vous êtes déjà abonné ? Identifiez-vous ici
Votre bloqueur de publicité est désactivé ?
Rechargez la page.
Gérer les alertes
S'inscrire