Formule 1 GP de São Paulo
Bearman et Lawson pénalisés pour leur passe d'armes à Interlagos
Oliver Bearman a écopé d'une pénalité suite à une manœuvre jugée dangereuse par les commissaires du Grand Prix de São Paulo. Liam Lawson a de son côté été sanctionné pour le contact qui a suivi.
Fabien Gaillard
Mis à jour: 8 nov. 2025, 18:01
Copier le lien
Partager sur Viber
Ajouter comme source privilégiée
GP de São Paulo - Samedi à Interlagos
GP de São Paulo - Samedi à Interlagos
GP de São Paulo - Samedi à Interlagos
GP de São Paulo - Samedi à Interlagos
GP de São Paulo - Samedi à Interlagos
GP de São Paulo - Samedi à Interlagos
GP de São Paulo - Samedi à Interlagos
GP de São Paulo - Samedi à Interlagos
GP de São Paulo - Samedi à Interlagos
GP de São Paulo - Samedi à Interlagos
GP de São Paulo - Samedi à Interlagos
GP de São Paulo - Samedi à Interlagos
GP de São Paulo - Samedi à Interlagos
GP de São Paulo - Samedi à Interlagos
GP de São Paulo - Samedi à Interlagos
GP de São Paulo - Samedi à Interlagos
GP de São Paulo - Samedi à Interlagos
GP de São Paulo - Samedi à Interlagos
GP de São Paulo - Samedi à Interlagos
GP de São Paulo - Samedi à Interlagos
GP de São Paulo - Samedi à Interlagos
GP de São Paulo - Samedi à Interlagos
GP de São Paulo - Samedi à Interlagos
GP de São Paulo - Samedi à Interlagos
GP de São Paulo - Samedi à Interlagos
GP de São Paulo - Samedi à Interlagos
GP de São Paulo - Samedi à Interlagos
GP de São Paulo - Samedi à Interlagos
GP de São Paulo - Samedi à Interlagos
GP de São Paulo - Samedi à Interlagos
GP de São Paulo - Samedi à Interlagos
GP de São Paulo - Samedi à Interlagos
GP de São Paulo - Samedi à Interlagos
GP de São Paulo - Samedi à Interlagos
GP de São Paulo - Samedi à Interlagos
GP de São Paulo - Samedi à Interlagos
GP de São Paulo - Samedi à Interlagos
GP de São Paulo - Samedi à Interlagos
GP de São Paulo - Samedi à Interlagos
GP de São Paulo - Samedi à Interlagos
GP de São Paulo - Samedi à Interlagos
GP de São Paulo - Samedi à Interlagos
GP de São Paulo - Samedi à Interlagos
GP de São Paulo - Samedi à Interlagos
GP de São Paulo - Samedi à Interlagos
GP de São Paulo - Samedi à Interlagos
GP de São Paulo - Samedi à Interlagos
GP de São Paulo - Samedi à Interlagos
GP de São Paulo - Samedi à Interlagos
GP de São Paulo - Samedi à Interlagos
GP de São Paulo - Samedi à Interlagos
GP de São Paulo - Samedi à Interlagos
GP de São Paulo - Samedi à Interlagos
GP de São Paulo - Samedi à Interlagos
54
Après avoir forcé Liam Lawson à rouler dans l'herbe dans le premier tour du sprint du GP de São Paulo, Oliver Bearman a reçu une sanction de cinq secondes - qui ne change rien à sa 12e place finale - mais surtout un point de pénalité sur sa licence, le ramenant à neuf points sur les 12 derniers mois, quelques jours après en avoir vu deux être effacés. Lawson a de son côté reçu la même sanction pour le contact dans le virage 4.
Le Britannique, après une mauvaise sortie du virage 3, a vu Lawson l'attaquer sur l'intérieur dans la ligne droite menant au virage 4. C'est alors que le pilote Haas a tenté tardivement de fermer la porte, obligeant alors le pilote Racing Bulls à mettre deux roues dans l'herbe, avant que les deux concurrents n'entrent en contact dans le virage, envoyant Bearman en tête-à-queue.
VIDÉO - RÉSUMÉ : Les meilleurs moments du sprint du GP de São Paulo
Les deux pilotes se sont renvoyé la faute après la séquence mais les commissaires ont décidé de renvoyer la balle au centre : ils ont d'abord estimé que Bearman était bien responsable du premier incident en créant un "risque inutile", avant de juger de Lawson était responsable du contact dans le virage.
Voici comment ils ont justifié la décision concernant Bearman : "Après avoir perdu de son élan à la sortie du virage 3, la voiture n°87 a été rattrapée par la voiture n°30, qui allait plus vite et était en train de se placer à sa hauteur dans la ligne droite menant au virage 4. Alors que la voiture n°30 tentait de se placer à ses côtés, le pilote de la voiture n°87 s'est déporté vers la gauche, laissant un espace insuffisant et forçant la voiture n°30 à placer deux roues sur l'herbe mouillée."
"Bien que la voiture n° 30 ait réussi à garder le contrôle et à éviter le contact, cette manœuvre s'est produite à grande vitesse et a créé un risque inutile."
"Les commissaires considèrent que la manœuvre de la voiture 87 constituait une conduite potentiellement dangereuse, en violation de l'Annexe L, Chapitre IV, Article 2 e) du Code Sportif International."
"Comme aucun contact n'a eu lieu et que la voiture 30 a pu garder le contrôle, et compte tenu de la cohérence avec des affaires antérieures similaires, les commissaires estiment qu'une sanction de 5 secondes et 1 point de pénalité sont appropriés et proportionnés."
Photo de: Hector Vivas / Getty Images
Et voici comment ils ont justifié la décision sur Lawson : "Au premier tour, la voiture n°30 (LAW) a tenté de dépasser la voiture n°87 (BEA) à l'intérieur (côté gauche) à l'approche et dans le virage 4. Après le point de corde, alors que les deux voitures sortaient du virage, elles sont entrées en contact."
"Dans le virage 4, la voiture 30, légèrement décalée par rapport à la voiture 87, s'est déplacée légèrement vers la droite, tandis que la voiture 87, suivant la trajectoire naturelle du virage à gauche, a tourné légèrement vers la voiture 30. En conséquence, la roue arrière gauche de la voiture 87 a accroché la roue avant droite de la voiture 30, provoquant le tête-à-queue de la voiture 87. Les deux voitures ont pu poursuivre la course par la suite."
"Les images vidéo des caméras du circuit et les images embarquées n'ont pas permis d'établir clairement si le train avant de la voiture n°30 se trouvait au moins momentanément au niveau des rétroviseurs de la voiture n°87 avant le point de corde, et encore moins si ce chevauchement s'est maintenu au point de corde, comme l'exigent les directives relatives aux standards de pilotage pour qu'une voiture qui double à l'intérieur ait droit à la place nécessaire pour dépasser."
"Selon LAW, la collision était une conséquence directe de l'incident précédent qui s'était produit dans la ligne droite entre les virages 3 et 4, après quoi la voiture 30 était en difficulté avec des pneus gauches plus froids et humides. En conséquence, LAW a déclaré avoir subi un sous-virage, ce qui a légèrement fait dériver sa voiture vers celle de BEA et a entraîné le contact entre les deux voitures. Les commissaires ont déterminé que la voiture n°30 (LAW) était principalement responsable de la collision."
"Les commissaires ont toutefois pris en compte les conditions de la piste, le fait que LAW avait des pneus plus froids et humides et que son train avant était presque à la hauteur du rétroviseur de la voiture n°87, et ont considéré ces éléments comme des circonstances atténuantes. Les commissaires appliquent donc une réduction de la pénalité standard de 10 secondes à 5 secondes, combinée à 1 point de pénalité."
Lire aussi :
Formule 1Sprint - Norris résiste à Antonelli, Piastri commet une erreur de plus
Formule 1Championnat - Norris creuse l'écart sur Piastri et Verstappen
Votre avis nous intéresse !
Qu'aimeriez-vous voir sur Motorsport.com ?
Répondez à notre enquête en 5 minutes.
- L'équipe Motorsport.com
Lire et poster des commentaires
Lire aussi :
Partager ou sauvegarder cet article
Copier le lien
Partager sur Viber
Article précédent Piastri déjà déjà tourné vers la course : "Il y a plus de points en jeu demain"
Article suivant Qualifs - Norris en pole position au Brésil, Verstappen partira 16e
Meilleurs commentaires
Il n'y a pas de commentaire pour le moment. Souhaitez-vous en écrire un ?
Voir plus & commenter
Plus de
Fabien Gaillard
Non, les fans de Colapinto et de Verstappen ne sont pas le seul problème
Formule 1
Formule 1 18 j
Non, les fans de Colapinto et de Verstappen ne sont pas le seul problème
Le programme du Grand Prix des États-Unis F1 2026 : dates, horaires et infos
Formule 1
Formule 1
GP des États-Unis
19 j
Le programme du Grand Prix des États-Unis F1 2026 : dates, horaires et infos
Verstappen à son tour obligé de demander la fin des abus en ligne
GTWCE Endurance
GTWCE Endurance
Portimão
20 j
Verstappen à son tour obligé de demander la fin des abus en ligne
Plus de
Liam Lawson
Le patron de Racing Bulls "comprend la frustration" liée au retard dans le choix des pilotes
Formule 1
Formule 1
GP de São Paulo
20 h
Le patron de Racing Bulls "comprend la frustration" liée au retard dans le choix des pilotes
Les performances de Lawson compliquent le choix de Red Bull pour 2027
Formule 1
Formule 1 2 j
Les performances de Lawson compliquent le choix de Red Bull pour 2027
Max Verstappen met les choses au clair avec Liam Lawson, mais reste évasif sur le baquet chez Racing Bulls
Formule 1
Formule 1
GP de Mexico
6 j
Max Verstappen met les choses au clair avec Liam Lawson, mais reste évasif sur le baquet chez Racing Bulls
Plus de
Racing Bulls
Alan Permane prolonge son contrat avec Racing Bulls en F1
Formule 1
Formule 1
GP de São Paulo
1 j
Alan Permane prolonge son contrat avec Racing Bulls en F1
Le programme du Grand Prix de São Paulo F1 2026 : dates, horaires et infos
Formule 1
Formule 1
GP de São Paulo
4 j
Le programme du Grand Prix de São Paulo F1 2026 : dates, horaires et infos
Liam Lawson disqualifié des qualifications du GP de Mexico
Formule 1
Formule 1
GP de Mexico
6 j
Liam Lawson disqualifié des qualifications du GP de Mexico
Dernières actus
Hamilton assure que les tensions avec Leclerc sont terminées
Formule 1
F1 Formule 1
GP de São Paulo
8 h
Hamilton assure que les tensions avec Leclerc sont terminées
Verstappen a préféré regarder la Premier League pendant le déluge à Interlagos
Formule 1
F1 Formule 1
GP de São Paulo
8 h
Verstappen a préféré regarder la Premier League pendant le déluge à Interlagos
La grille de départ du Grand Prix de São Paulo F1 2026
Formule 1
F1 Formule 1
GP de São Paulo
9 h
La grille de départ du Grand Prix de São Paulo F1 2026
Lando Norris en pole sous la pluie à São Paulo !
Formule 1
F1 Formule 1
GP de São Paulo
9 h
Lando Norris en pole sous la pluie à São Paulo !
Abonnez-vous pour accéder aux articles de Motorsport.com avec votre bloqueur de publicité.
De la Formule 1 au MotoGP, nous couvrons les plus grands championnats depuis les circuits parce que nous aimons notre sport, tout comme vous. Afin de continuer à vous faire vivre les sports mécaniques de l'intérieur avec des experts du milieu, notre site Internet affiche de la publicité. Nous souhaitons néanmoins vous donner la possibilité de profiter du site sans publicité et sans tracking, avec votre logiciel adblocker.
Vous avez deux options :
- Abonnez-vous.
- Désactivez votre bloqueur de publicité.
Abonnez-vous ! Vous êtes déjà abonné ? Identifiez-vous ici
Votre bloqueur de publicité est désactivé ?
Rechargez la page.
Gérer les alertes
S'inscrire