Cadillac et Pérez ont bouclé 99 tours d'Imola avec la Ferrari 2023

(Retrouvez nos photos exclusives de ce test grâce au diaporama ci-dessus.)

99 tours, soit 457 km, voilà l'anecdotique bilan chiffré du premier roulage de l'écurie Cadillac sur le circuit d'Imola, en Italie. Le constructeur américain, ne disposant par définition pas de monoplaces d'ancienne génération, utilisait pour ce tout premier test de la Ferrari SF-23 (de 2023), confiée par son futur fournisseur de moteurs.

Si, bien entendu, l'apprentissage était limité en piste, le but était avant-tout d'entraîner les mécaniciens et de leur permettre de s'habituer progressivement aux procédures qui seront mises en places pour les débuts de la structure en compétition l'année prochaine. Ce vendredi, le test va se poursuivre sur les mêmes bases, avec possiblement l'ajout au programme des premiers arrêts au stand.

Dans le détail, Cadillac était bien encadré puisqu'aux côtés de 25 membres de l'écurie se trouvaient 25 membres de Ferrari, le tout sous la supervision de Graeme Lowdon le directeur, de Peter Crolla le team manager et de Caroline McGrory la directrice juridique.

C'est une Ferrari entièrement peinte en noir qui a pris la piste et permis à Sergio Pérez de retrouver le volant d'une F1 pour la première fois depuis un peu moins d'un an, lui qui a été remercié par Red Bull en fin de saison passée. Le Mexicain portait un casque entièrement noir lui aussi, sur lequel était simplement inscrit "Cadillac".

En dehors d'un petit passage par les graviers à Tamburello, le programme s'est déroulé sans accroc avec donc 99 tours bouclés, le meilleur en 1'18"82.

"Mais il n'attaquait même pas", a expliqué Lowdon. "Le test est juste pour entraîner les mécaniciens et apprendre les procédures. Il y a encore des choses à améliorer, mais nous restons dans les temps."

Outre les membres de Cadillac et Ferrari, un groupe d'une quarantaine de fans s'est réuni à l'entrée du paddock. La journée s'est terminée au crépuscule.

Avec Jacopo Rava