Actualités
Formule 1
Sainz : Pas assez de top teams pour les bons pilotes
Les baquets des top teams sont de plus en plus difficiles à obtenir en Formule 1, au grand dam d'un Carlos Sainz qui évolue en milieu de tableau depuis le début de sa carrière.
Benjamin Vinel
Mis à jour: 26 août 2019, 15:35
Copier le lien
Partager sur Viber
Ajouter comme source privilégiée
Il ne serait pas ridicule de déclarer que le niveau des pilotes de Formule 1 n'a jamais été aussi élevé qu'à ce jour. Parmi les 20 concurrents du plateau, l'on retrouve trois Champions du monde (Hamilton, Vettel, Räikkönen), quatre autres vainqueurs en Grand Prix (Bottas, Verstappen, Ricciardo, Kubica), une immense majorité de pilotes titrés dans des formules de promotion majeures (dont Leclerc, Gasly, Sainz, Kvyat, Norris, Stroll, Magnussen, Hülkenberg, Grosjean, Russell), les autres ayant été vice-Champions de telles compétitions (Albon, Pérez, Giovinazzi). Le système de Super Licence instauré en 2016 n'y est d'ailleurs probablement pas étranger.
Lire aussi :
Autant dire que ces 20 pilotes sont tous talentueux, et pourtant, ils ne sont que six à avoir le matériel nécessaire pour remporter des Grands Prix : ce sont ceux qui font partie des trois top teams, à savoir Mercedes, Ferrari et Red Bull. Les autres monoplaces sont loin d'être suffisamment compétitives pour permettre à ceux qui les manient de jouer la victoire à la régulière, tant le niveau extrême atteint par ces athlètes signifie qu'il leur est difficile de faire la différence sur leurs pairs de par leur seul pilotage.
Cette saison, de jeunes loups s'illustrent à l'avant de la grille, à savoir Max Verstappen et Charles Leclerc, l'un ayant remporté deux Grands Prix tandis que l'autre a joué la victoire à plusieurs reprises. Et lorsque nous lui demandons s'il se voit les rejoindre un jour dans la lutte pour la première marche du podium, Carlos Sainz indique à Motorsport.com : "J'espère que McLaren peut construire une voiture pour qu'un jour, Lando [Norris] et moi nous battions avec ces gars que vous mentionnez."
"Je pense que la Formule 1 peut beaucoup changer en 2021 [avec la nouvelle réglementation technique, ndlr]. Et partir déjà du principe que ça va être Verstappen-Leclerc... C'est ce que nous allons avoir en 2019 et en 2020, c'est sûr, mais en 2021, la Formule 1 peut changer, et soudain, les pilotes qui vont se battre [pour la victoire] pourraient parfaitement changer. Il s'agit juste d'être au bon endroit au bon moment. Si Verstappen est au bon endroit au bon moment, il remportera plusieurs Championnats du monde. Sinon, il n'en remportera pas."
"C'est malheureusement ainsi que la Formule 1 fonctionne actuellement. C'est très frustrant, car ce sport ne dépend pas de l'athlète. Ce n'est pas un sprint de 100 mètres où le meilleur gagne. Je pense quand même que les meilleurs sont généralement dans les meilleures voitures, mais je ne pense pas qu'il y ait assez de bonnes voitures pour tous les bons pilotes en Formule 1."
Dans ce contexte, Sainz (qui est passé par Toro Rosso et Renault avant de rejoindre McLaren) est convaincu que certains pilotes assez talentueux pour remporter le titre mondial n'ont pas pu concrétiser cette ambition. L'Espagnol prend l'exemple de son compatriote Fernando Alonso, double Champion du monde en 2005 et 2006, unanimement reconnu comme l'un des meilleurs de sa génération, mais dont les mauvais choix de carrière ont sans doute contribué à ses 12 saisons vierges de tout sacre dans l'élite de 2007 à 2018.
"Nous sommes tous d'accord sur le fait qu'il aurait pu remporter quelques titres supplémentaires en Formule 1, mais ça n'a pas été le cas. Est-il moins bien considéré que tout autre pilote ? Je ne pense pas. Il est aussi bon que n'importe quel autre pilote, mais a moins de titres", conclut Sainz.
Propos recueillis par Erwin Jaeggi
Votre avis nous intéresse !
Qu'aimeriez-vous voir sur Motorsport.com ?
Répondez à notre enquête en 5 minutes.
- L'équipe Motorsport.com
Lire et poster des commentaires
Lire aussi :
Partager ou sauvegarder cet article
Copier le lien
Partager sur Viber
Article précédent Honda s'attendait à pire pour la saison 2019
Article suivant L'Aeroscreen en IndyCar, avant une nouvelle chance en F1 ?
Meilleurs commentaires
Il n'y a pas de commentaire pour le moment. Souhaitez-vous en écrire un ?
Voir plus & commenter
Plus de
Benjamin Vinel
Russell en chute libre : Verstappen lui a pris 90 points en cinq Grands Prix
Formule 1
Formule 1
GP de São Paulo
6 h
Russell en chute libre : Verstappen lui a pris 90 points en cinq Grands Prix
Mark Webber n'est plus le manager d'Oscar Piastri
Formule 1
Formule 1 11 h
Mark Webber n'est plus le manager d'Oscar Piastri
Hamilton et Verstappen peuvent-ils encore gagner à Interlagos ?
Formule 1
Formule 1
GP de São Paulo
1 j
Hamilton et Verstappen peuvent-ils encore gagner à Interlagos ?
Plus de
Carlos Sainz Jr
Carlos Sainz pénalisé sur la grille de départ à Bakou
Formule 1
Formule 1
GP d'Azerbaïdjan
1 m
Carlos Sainz pénalisé sur la grille de départ à Bakou
Sainz accuse Alonso d'avoir "comme d'habitude" provoqué une pénalité
Formule 1
Formule 1
GP d'Espagne
1 m
Sainz accuse Alonso d'avoir "comme d'habitude" provoqué une pénalité
Sainz pénalisé sur la grille de départ à Madrid
Formule 1
Formule 1
GP d'Espagne
1 m
Sainz pénalisé sur la grille de départ à Madrid
Plus de
McLaren
Malthe Jakobsen quitte Peugeot pour McLaren en Hypercar
WEC
WEC 5 h
Malthe Jakobsen quitte Peugeot pour McLaren en Hypercar
L'aileron avant 2027 de McLaren rend sa F1 plus prévisible
Formule 1
Formule 1
GP de São Paulo
1 j
L'aileron avant 2027 de McLaren rend sa F1 plus prévisible
Les évolutions de McLaren sont une "agréable surprise" au Brésil
Formule 1
Formule 1
GP de São Paulo
2 j
Les évolutions de McLaren sont une "agréable surprise" au Brésil
Dernières actus
Ferrari explique son erreur avec la pression des pneus à Monza
WEC
WEC WEC
6 Heures de Monza
2 h
Ferrari explique son erreur avec la pression des pneus à Monza
Aston Martin est passée à trois secondes d'un pari gagnant à Monza
WEC
WEC WEC
6 Heures de Monza
3 h
Aston Martin est passée à trois secondes d'un pari gagnant à Monza
Malthe Jakobsen quitte Peugeot pour McLaren en Hypercar
WEC
WEC WEC 5 h
Malthe Jakobsen quitte Peugeot pour McLaren en Hypercar
Aldeguer se défend après la blessure de Bagnaia : "Ce n'était pas une manœuvre folle"
MotoGP
MGP MotoGP
GP du Qatar
5 h
Aldeguer se défend après la blessure de Bagnaia : "Ce n'était pas une manœuvre folle"
Abonnez-vous pour accéder aux articles de Motorsport.com avec votre bloqueur de publicité.
De la Formule 1 au MotoGP, nous couvrons les plus grands championnats depuis les circuits parce que nous aimons notre sport, tout comme vous. Afin de continuer à vous faire vivre les sports mécaniques de l'intérieur avec des experts du milieu, notre site Internet affiche de la publicité. Nous souhaitons néanmoins vous donner la possibilité de profiter du site sans publicité et sans tracking, avec votre logiciel adblocker.
Vous avez deux options :
- Abonnez-vous.
- Désactivez votre bloqueur de publicité.
Abonnez-vous ! Vous êtes déjà abonné ? Identifiez-vous ici
Votre bloqueur de publicité est désactivé ?
Rechargez la page.
Gérer les alertes
S'inscrire