Formule 1

Les débuts tonitruants de Verstappen avec Red Bull

Helmut Marko a expliqué qu'il avait particulièrement savouré la victoire de Max Verstappen au GP d'Espagne 2016 compte tenu des critiques sur l'inexpérience de son pilote au moment de la promotion chez Red Bull.

Aurélien Attard

Mis à jour: 8 févr. 2022, 09:05

Copier le lien

Partager sur Facebook

Partager sur Twitter

Partager sur WhatsApp

Partager sur LinkedIn

Partager sur Pinterest

Partager sur Viber

Ajouter comme source privilégiée

Max Verstappen, Red Bull Racing RB12 TAG Heuer

Le 12 décembre 2021, Max Verstappen a décroché son tout premier titre de Champion du monde de Formule 1, concluant ainsi un chapitre entamé sept ans plus tôt, lorsque le Néerlandais a pris le volant d'une Toro Rosso pour la première fois. Très vite, le Néerlandais a impressionné, toutefois ses performances ne parvenaient pas à convaincre certains sceptiques pointant du doigt son très jeune âge, Verstappen étant le plus jeune pilote de l'Histoire.

Pourtant, après seulement 23 Grands Prix en catégorie reine, Red Bull lui a donné sa chance en faisant appel à ses services pour remplacer un décevant Daniil Kvyat. Les critiques ont donc repris de plus belle et du haut de ses 18 ans, Verstappen a dû prouver à ses employeurs qu'ils avaient fait le bon choix. Au final, ils n'ont pas eu à attendre bien longtemps puisque le Néerlandais s'est imposé dès sa première sortie, au Grand Prix d'Espagne.

Dans le cadre d'un entretien pour le livre "Formula Max", écrit par les journalistes de l'édition néerlandaise de Motorsport.com, le conseiller Helmut Marko est revenu sur ce succès et sur le soulagement qui s'est ensuivi.

"Ça a été une immense joie pour moi de voir que notre décision avait été la bonne, et aussi une satisfaction", a expliqué le conseiller de Red Bull. "Nous avons reçu énormément de critiques de toute part en 2015 et encore en 2016. La FIA a même changé son système de licence pour que les pilotes ne puissent plus faire leurs débuts avant d'avoir 18 ans, ce qui n'a aucun sens selon moi puisqu'il faut examiner la personnalité d'un pilote."

"Donc ça a été un grand plaisir pour moi d'être témoin de cette première victoire à Barcelone. Bien sûr, les Mercedes se sont accrochées mais le reste du peloton était quand même très performant. Nous tremblions dans le garage… Je ne sais pas combien de tours [Kimi] Räikkönen a passé dans ses rétroviseurs mais ça a semblé être une éternité."

Déjà plus jeune pilote de l'Histoire, Max Verstappen est devenu en 2016 le plus jeune vainqueur !

Déjà plus jeune pilote de l'Histoire, Max Verstappen est devenu en 2016 le plus jeune vainqueur !

La saison 2016 de Verstappen ne s'est pas uniquement résumée au GP d'Espagne. Bien qu'il ait également fait preuve d'une grande agressivité, le pilote a aussi épaté avec de nombreux dépassements, quelques podiums et une performance étincelante au GP du Brésil. Sous la pluie, dans des conditions particulièrement difficiles, l'équilibriste de Red Bull est tout d'abord parvenu à éviter un accident lors d'un aquaplaning puis a gagné onze positions en 15 tours après un mauvais choix de gommes.

"Mon souvenir le plus fort est le contrôle dans la ligne droite de départ/arrivée, lorsqu'il a failli perdre la voiture", s'est souvenu Marko à propos de cette course. "Je pensais que c'était fini mais Max a fait preuve d'un pilotage incroyable. Je dois dire qu'il nous a sauvés ce jour-là parce que l'équipe n'avait pas fait les bons choix avec les pneus. Je me souviens que Ricciardo était soudainement en [amélioration] dans quelques secteurs donc nous avions décidé de faire rentrer Max pour les intermédiaires, je crois. Dès qu'il est reparti, il s'est mis à pleuvoir de nouveau."

"Il y a peut-être eu deux ou trois décisions qui n'ont pas été bonnes mais il a fait une course fantastique et a quand même fini troisième. Cette course est ce qui met Max au-dessus des autres, selon moi. Il a été capable de rouler et de s'adapter immédiatement qu'importent les conditions de piste. C'est ce que nous voyons souvent chez lui lorsqu'il pleut. Les autres pilotes ont besoin de cinq ou huit tours pour prendre la mesure mais quand Max sort, il est immédiatement en violet [couleur du secteur le plus rapide, ndlr] dans son premier secteur. Il n'a pas besoin de temps d'adaptation ou de mise en chauffe. Je pense que c'est exactement ce que Jos lui a appris en karting."

Lire aussi :

Votre avis nous intéresse !

Qu'aimeriez-vous voir sur Motorsport.com ?

Répondez à notre enquête en 5 minutes.

- L'équipe Motorsport.com

Lire et poster des commentaires

Lire aussi :

Partager ou sauvegarder cet article

Copier le lien

Partager sur Facebook

Partager sur Twitter

Partager sur WhatsApp

Partager sur LinkedIn

Partager sur Pinterest

Partager sur Viber

Article précédent L'arme informatique qui rend la F1 confiante sur les règles 2022

Article suivant La F1 prend ses distances avec le genou à terre

Meilleurs commentaires

Il n'y a pas de commentaire pour le moment. Souhaitez-vous en écrire un ?

Voir plus & commenter

Plus de

Aurélien Attard



F1 2026 : les numéros des pilotes et leur signification

Formule 1

Formule 1 7 m

F1 2026 : les numéros des pilotes et leur signification



Il y a 35 ans : quand Spa plongeait dans le chaos

Formule 1

Formule 1

Grand Prix de Belgique

26 août 2025

Il y a 35 ans : quand Spa plongeait dans le chaos



F1 2025 : les numéros des pilotes et leur signification

Formule 1

Formule 1 11 mars 2025

F1 2025 : les numéros des pilotes et leur signification

Plus de

Max Verstappen



Deux problèmes récurrents chez Red Bull : "On devrait communiquer en langue des signes !"

Formule 1

Formule 1

GP des États-Unis

1 j

Deux problèmes récurrents chez Red Bull : "On devrait communiquer en langue des signes !"



Verstappen perplexe après la Q3, mais Austin confirme les progrès de Red Bull

Formule 1

Formule 1

GP des États-Unis

2 j

Verstappen perplexe après la Q3, mais Austin confirme les progrès de Red Bull



Verstappen répond au patron du COTA : "Après cinq tours, il ne pourrait plus marcher"

Formule 1

Formule 1

GP des États-Unis

2 j

Verstappen répond au patron du COTA : "Après cinq tours, il ne pourrait plus marcher"

Plus de

Red Bull



Hadjar réclame une refonte de l'embrayage Red Bull après un nouveau départ raté

Formule 1

Formule 1

GP des États-Unis

4 h

Hadjar réclame une refonte de l'embrayage Red Bull après un nouveau départ raté



Hadjar rallume la lumière après un début de week-end "catastrophique"

Formule 1

Formule 1

GP des États-Unis

2 j

Hadjar rallume la lumière après un début de week-end "catastrophique"



"Tout simplement inconduisible" : Hadjar désemparé après les essais libres à Austin

Formule 1

Formule 1

GP des États-Unis

3 j

"Tout simplement inconduisible" : Hadjar désemparé après les essais libres à Austin

Dernières actus



Colapinto et Russell privés d'EL1 au Grand Prix de Mexico

Formule 1

F1 Formule 1

GP de Mexico

22 min

Colapinto et Russell privés d'EL1 au Grand Prix de Mexico



Pourquoi McLaren a donné une consigne d'équipe à Piastri au GP des États-Unis

Formule 1

F1 Formule 1

GP des États-Unis

36 min

Pourquoi McLaren a donné une consigne d'équipe à Piastri au GP des États-Unis



Joan Mir de retour après 44 jours d'absence, sans révéler ce qui l'a éloigné des circuits

MotoGP

MGP MotoGP

GP de Malaisie

1 h

Joan Mir de retour après 44 jours d'absence, sans révéler ce qui l'a éloigné des circuits



Carlos Sainz va retrouver le volant d'une WRC

WRC

WRC WRC 2 h

Carlos Sainz va retrouver le volant d'une WRC

Abonnez-vous pour accéder aux articles de Motorsport.com avec votre bloqueur de publicité.

De la Formule 1 au MotoGP, nous couvrons les plus grands championnats depuis les circuits parce que nous aimons notre sport, tout comme vous. Afin de continuer à vous faire vivre les sports mécaniques de l'intérieur avec des experts du milieu, notre site Internet affiche de la publicité. Nous souhaitons néanmoins vous donner la possibilité de profiter du site sans publicité et sans tracking, avec votre logiciel adblocker.

Vous avez deux options :

Abonnez-vous ! Vous êtes déjà abonné ? Identifiez-vous ici

Votre bloqueur de publicité est désactivé ?
Rechargez la page.

Gérer les alertes

S'inscrire