"Devant tout le week-end", Hadjar est frustré de terminer derrière Lawson

Dans un très bon rythme tout au long du week-end Isack Hadjar entame sa trêve estivale avec un petit goût amer dans la bouche. Onzième au terme du Grand Prix de Hongrie, le Français aura lourdement payé une erreur en qualifications. 

Les premiers tours de course n'ont pas été de tout repos. Au bout de seulement quelques virages, Hadjar a pris un jet de graviers en pleine figure après qu'Oliver Bearman a mordu le bac devant lui. Le pilote s'est même plaint à la radio d'une vive douleur à la main. Heureusement, Hadjar est sain et sauf et malgré le fait qu'il juge l'emplacement de ce bac à graviers "idiot", il n'a pas été la raison première de son absence de point en Hongrie. 

Parti dixième sur la grille, Isack Hadjar a perdu une position dès le départ, au profit de Bearman. Il est ensuite resté bloqué derrière le Britannique pendant une trentaine de tours, avant que ce dernier ne s'arrête aux stands. Le Français a alors pu dérouler une stratégie à un seul arrêt, bien exécutée, mais insuffisante. Il a finalement échoué à la porte des points.

"On n'avait aucun avantage pneumatique, donc dépasser était impossible", a déclaré le pilote Racing Bulls. "J'ai tout donné derrière, mais on s'est vraiment fait piéger derrière Ollie. Une fois qu'il est rentré aux stands, j'ai essayé d'allonger un peu le relais, et le rythme est revenu. On reprenait une seconde au tour."

"Je me suis dit que c'était dommage, parce que je savais que j'allais devoir m'arrêter pour me couvrir face aux voitures derrière. La deuxième moitié de course a été très, très solide. Le rythme était très bon, on a failli attraper Kimi [Antonelli] à la fin. Donc oui, une bonne fin de course."

C'est super que Liam ait marqué des points, mais d'un autre côté, quand tu es devant tout le week-end, et que c'est toi qui finis hors des points, ça fait mal, forcément.

Liam Lawson devant Isack Hadjar.

Photo de: Sam Bagnall / Sutton Images via Getty Images

Cela fait plusieurs courses que Hadjar n'inscrit plus de point. Excepté le sprint belge, la dernière fois que le Français a intégré le top 10, c'était en Espagne. Bien que le résultat à Budapest soit encourageant pour le reste de la saison, Hadjar ne peut s'empêcher de nourrir des regrets, surtout que de l'autre côté du garage, son coéquipier Liam Lawson a terminé huitième, dans les points pour la deuxième fois consécutive après le Grand Prix de Belgique.

"Sur les dernières courses, on était dans les points sans souci, et on a eu des problèmes", a commenté Hadjar. "Ça me va, ça peut arriver dans une saison. Mais ce week-end, on a été au top à chaque séance, et une toute petite erreur hier [en qualifications], au moment où ça comptait, a compromis le reste. C'est super que Liam ait marqué des points, mais d'un autre côté, quand tu es devant tout le week-end, et que c'est toi qui finis hors des points, ça fait mal, forcément."

Interrogé sur ses objectifs à l'entame de cette pause estivale, Hadjar a répondu : "Faire en sorte que ces erreurs en Q3 ne se reproduisent plus, c'est tout. Il y a tellement de choses positives à retenir, on continue de pousser."

Bien qu'on ne soit qu'à la mi-saison, la question de l'avenir de certains pilotes se pose. Alors qu'Isack Hadjar a brillé tout le début de saison, Yuki Tsunoda s'est montré en grande difficulté au volant de la Red Bull. Maintenant que Laurent Mekies est à la tête de l'équipe autrichienne, rien ne dit que la politique propre au Taureau rouge de changer de deuxième pilote comme de paire de chaussure va continuer. Mais la possibilité de voir Hadjar être promu dans l'équipe officielle est loin d'être un mirage. 

Se sent-il prêt à pouvoir prendre place dans ce baquet qui semble maudit ? "Quand je serai au top, sans faire d'erreurs, alors oui, je pourrai y penser", a rétorqué le Français. À la question de savoir s'il rêvait de Red Bull à ce stade de la saison, Hadjar a tout simplement lancé : "Je rêve de marquer des points."