Résumé d'essais libres

EL1 - Norris au rendez-vous à Melbourne, Bearman dans le mur

Lando Norris a placé sa McLaren en tête des premiers essais libres du Grand Prix d'Australie, à Melbourne, où deux drapeaux rouges ont été brandis, notamment après l'accident d'Oliver Bearman sur sa Haas.

La saison 2025 de Formule 1 est officiellement lancée ! La première séance d'essais libres du Grand Prix d'Australie a donné le coup d'envoi dans la nuit, sur une piste de l'Albert Park où les conditions étaient idéales pour ouvrir le week-end. Lorsque Nico Hülkenberg s'est élancé le premier en bout de voie des stands, il faisait grand soleil et 24°C dans l'air, ce qui pourrait toutefois ne pas durer au cours des deux prochains jours...

Trois semaines après les essais hivernaux de Bahreïn, les écuries sont arrivées avec des monoplaces ayant déjà évolué, certaines plus que d'autres. On notera que Red Bull a déclaré un total de 17 modifications sur sa RB21, et que l'on en compte également une bonne dizaine chez Aston Martin et Haas.

D'emblée, les pilotes ont tutoyé les limites. On a vu Lewis Hamilton bloquer légèrement ses roues dès son premier tour avec la Ferrari, quand Liam Lawson a flirté avec le mur du virage 9, qu'il a soigneusement léché, sans gravité. Les chronos, d'abord signés en pneus mediums, ont tout de suite été plus rapides que l'an passé dans la même séance, avec Lando Norris en 1'18"253 puis Charles Leclerc en 1'17"880.

Deux drapeaux rouges perturbent la séance

Les graviers ont posé problème en EL1 à Melbourne.

Photo de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Ce bon déroulement des choses a toutefois été stoppé par un drapeau rouge après une vingtaine de minutes de roulage. En cause, des graviers sur la piste dans l'enchaînement des virages 6 et 7. Ceux-ci ont été réaménagés après les accidents survenus en 2024, mais cette situation nouvelle et problématique risque de devenir récurrente ce week-end. Une fois le nettoyage terminé, la séance a repris avec un peu plus d'une demi-heure restante, et les premiers pneus tendres ont fait leur apparition.

Alors que Max Verstappen en 1'17"696 puis Carlos Sainz en 1'17"401 ont accéléré le rythme avec ces gommes rouges, la chasse au chrono a été brutalement interrompue par un deuxième drapeau rouge. Au volant de sa Haas, Oliver Bearman est sorti trop large dans les graviers dans le très rapide virage 10 et a perdu le contrôle, tapant violemment le mur. Le Britannique est sorti seul de sa monoplace, qui a en revanche été fortement endommagée.

La séance a été relancée pour une dizaine de minutes, la majorité des pilotes choisissant les gommes tendres pour terminer ce premier travail du week-end. Lewis Hamilton s'est plaint de sous-virage avec ces enveloppes montées sur sa Ferrari, tandis que Lando Norris, en 1'17"252, a délogé Carlos Sainz de la première place. Peu de temps après, George Russell a tiré tout droit dans le premier secteur mais a pu repartir après avoir épargné de justesse l'aileron avant de sa Mercedes.

Lando Norris a conservé son meilleur chrono réalisé en pneus tendres, devançant Carlos Sainz d'un dixième et Charles Leclerc de deux dixièmes. Les huit premiers pilotes se tiennent en une demi-seconde à l'issue de cette séance, rendue peu lisible par les deux interruptions. Le quadruple champion du monde en titre, Max Verstappen, a pris la cinquième place, juste derrière Oscar Piastri et devant la Williams d'Alexander Albon.

GP d'Australie - Essais Libres 1

1 - 2
Pos.	Pilote	#	Constructeur	Moteur	Tours	Temps	Intervalle	Pneus	km/h
1	L. Norris McLaren	4	McLaren	Mercedes	21	1'17.252			245.958
2	C. Sainz Jr Williams	55	Williams	Mercedes	25	+0.149 1'17.401	0.149		245.485
3	C. Leclerc Ferrari	16	Ferrari	Ferrari	21	+0.209 1'17.461	0.060		245.295
4	O. Piastri McLaren	81	McLaren	Mercedes	20	+0.418 1'17.670	0.209		244.634
5	M. Verstappen Red Bull	1	Red Bull	Red Bull	21	+0.444 1'17.696	0.026		244.553
6	A. Albon Williams	23	Williams	Mercedes	18	+0.461 1'17.713	0.017		244.499
7	G. Russell Mercedes	63	Mercedes	Mercedes	26	+0.464 1'17.716	0.003		244.490
8	F. Alonso Aston Martin	14	Aston Martin	Mercedes	23	+0.484 1'17.736	0.020		244.427
9	I. Hadjar Racing Bulls	6		Honda	25	+0.595 1'17.847	0.111		244.078
10	L. Stroll Aston Martin	18	Aston Martin	Mercedes	20	+0.805 1'18.057	0.210		243.422
11	Y. Tsunoda Racing Bulls	22		Red Bull	23	+0.809 1'18.061	0.004		243.409
12	L. Hamilton Ferrari	44	Ferrari	Ferrari	20	+0.819 1'18.071	0.010		243.378
13	J. Doohan Alpine	7	Alpine	Renault	20	+0.980 1'18.232	0.161		242.877
14	K. Antonelli Mercedes	12	Mercedes	Mercedes	25	+1.138 1'18.390	0.158		242.388
15	G. Bortoleto Stake Sauber	5	Sauber	Ferrari	22	+1.186 1'18.438	0.048		242.239
16	L. Lawson Red Bull	30	Red Bull	Honda	22	+1.203 1'18.455	0.017		242.187
17	P. Gasly Alpine	10	Alpine	Renault	23	+1.253 1'18.505	0.050		242.032
18	N. Hülkenberg Stake Sauber	27	Sauber	Ferrari	18	+1.334 1'18.586	0.081		241.783
19	E. Ocon Haas	31	Haas	Ferrari	16	+1.887 1'19.139	0.553		240.094
20	O. Bearman Haas	87	Haas	Ferrari	12	+2.060 1'19.312	0.173		239.570
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