EL2 - Hamilton et Ferrari confirment, Verstappen en embuscade
Lewis Hamilton a signé le meilleur temps des Essais Libres 2 du Grand Prix de Monaco 2026 de F1, devant Charles Leclerc et Max Verstappen. La séance a été marquée par un drapeau rouge pour un incendie sur la Cadillac de Sergio Pérez.
GP de Monaco 2026 - Le vendredi en images
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La seconde séance d'essais libres du Grand Prix de Monaco 2026 de F1 débute dans des conditions similaires aux EL1, avec 23°C dans l'air et 31°C sur la piste, avec un ciel un peu nuageux en Principauté.
L'écrasante majorité des pilotes démarre en pneus mediums (jaunes). Logiquement, après son accident en début d'après-midi, Isack Hadjar n'est pas en piste en tout début de séance, les mécaniciens Red Bull travaillant sur sa voiture.
Rapidement, les Ferrari ne tardent pas à se positionner aux avant-postes pendant que George Russell se fait une petite frayeur à la Piscine. Les Mercedes, d'ailleurs, se signalent en s'intercalant entre les SF-26. Après dix minutes de roulage, alors qu'Hadjar prend la piste en remerciant ses mécaniciens, Max Verstappen se positionne en tête, mais est devancé par Lewis Hamilton, le Britannique signant 1'13"729.
Au quart d'heure de roulage, des drapeaux jaunes puis un Virtual Safety Car sont déployés en raison d'un problème sur la McLaren de Lando Norris, qui doit immobiliser sa voiture dans l'échappatoire de la chicane du port. Le drapeau vert est de nouveau brandi au bout de cinq minutes, le temps pour les commissaires de mettre la MCL40 en sécurité.
Après 20 minutes de roulage, toujours en mediums, Charles Leclerc retrouve les commandes en 1'13"613, un temps face auquel Hamilton échoue à 0"058. Les premiers pneus tendres (rouges) sont alors de sortie chez les top teams.
Ferrari confirme, Verstappen pas loin
Armé des enveloppes qui seront supposément celles de la pole position, Verstappen est le premier à se mettre en évidence, en 1'13"467. Toutefois, Hamilton - en pneus mediums vieux de 18 tours - signe peu après un chrono à seulement 0"082 du Néerlandais. Ce dernier va toutefois encore améliorer la référence, en réalisant 1'13"194 à 25 minutes du drapeau à damier.
Mais les Ferrari ne tardent pas à se mettre en action après avoir chaussé les tendres un peu plus tard : Leclerc réalise 1'13"137 avant que Hamilton ne fasse mieux, en 1'13"026. Franco Colapinto manque se s'accidenter à Sainte-Dévote, avec un contact assez appuyé contre le rail sur l'extérieur du virage... qui ne semble toutefois pas trop endommager l'Alpine.
Comme souvent, même si ce travail est réduit à sa plus simple expression à Monaco, la fin de séance est consacrée à quelques longs relais pour simuler la dégradation des pneus.
Cinq minutes avant la fin de séance, le drapeau rouge est brandi en raison d'un incendie à l'avant de la Cadillac de Sergio Pérez, contraint d'immobiliser sa voiture au niveau du Casino, avec de la fumée sortant également du cockpit de la MAC-26.
Les pilotes sont relancés pour deux minutes, leur donnant la possibilité d'effectuer des simulations de départ.
Grand Prix de Monaco - Essais Libres 2
| Pos. | Pilote | # | Constructeur | Moteur | Tours | Temps | Écart | Pneus | km/h | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  L. Hamilton Ferrari |
44 |  |
Ferrari | Ferrari | 36 |
1'13.026 |
S | ||||
| 2 |  C. Leclerc Ferrari |
16 |  |
Ferrari | Ferrari | 36 |
+0.111 1'13.137 |
0.111 | S | |||
| 3 |  M. Verstappen Red Bull |
3 |  |
Red Bull | Red Bull | 35 |
+0.168 1'13.194 |
0.057 | S | |||
| 4 | G. Russell Mercedes |
63 |  |
Mercedes | Mercedes | 35 |
+0.379 1'13.405 |
0.211 | S | |||
| 5 |  K. Antonelli Mercedes |
12 |  |
Mercedes | Mercedes | 35 |
+0.503 1'13.529 |
0.124 | S | |||
| 6 |  I. Hadjar Red Bull |
6 |  |
Red Bull | Red Bull | 24 |
+1.061 1'14.087 |
0.558 | S | |||
| 7 |  O. Piastri McLaren |
81 |  |
McLaren | Mercedes | 31 |
+1.062 1'14.088 |
0.001 | S | |||
| 8 |  N. Hülkenberg Audi |
27 |  |
Audi | Audi | 34 |
+1.068 1'14.094 |
0.006 | S | |||
| 9 |  G. Bortoleto Audi |
5 | |
Audi | Audi | 35 |
+1.333 1'14.359 |
0.265 | S | |||
| 10 | O. Bearman Haas |
87 |  |
Haas | Ferrari | 37 |
+1.430 1'14.456 |
0.097 | S | |||
| 11 | P. Gasly Alpine |
10 |  |
Alpine | Mercedes | 37 |
+1.471 1'14.497 |
0.041 | S | |||
| 12 |  C. Sainz Jr Williams |
55 |  |
Williams | Mercedes | 34 |
+1.486 1'14.512 |
0.015 | S | |||
| 13 |  A. Albon Williams |
23 |  |
Williams | Mercedes | 39 |
+1.574 1'14.600 |
0.088 | S | |||
| 14 | A. Lindblad Racing Bulls |
41 |  |
RB | Red Bull | 37 |
+1.722 1'14.748 |
0.148 | S | |||
| 15 |  F. Colapinto Alpine |
43 |  |
Alpine | Mercedes | 31 |
+1.732 1'14.758 |
0.010 | S | |||
| 16 |  L. Lawson Racing Bulls |
30 |  |
RB | Red Bull | 36 |
+1.759 1'14.785 |
0.027 | S | |||
| 17 | E. Ocon Haas |
31 |  |
Haas | Ferrari | 35 |
+1.819 1'14.845 |
0.060 | S | |||
| 18 |  S. Pérez Cadillac |
11 |  |
Cadillac | Ferrari | 31 |
+2.090 1'15.116 |
0.271 | S | |||
| 19 | L. Norris McLaren |
1 |  |
McLaren | Mercedes | 8 |
+2.248 1'15.274 |
0.158 | M | |||
| 20 | F. Alonso Aston Martin |
14 |  |
Aston Martin | Honda | 30 |
+2.268 1'15.294 |
0.020 | S | |||
| 21 |  V. Bottas Cadillac |
77 |  |
Cadillac | Ferrari | 28 |
+2.733 1'15.759 |
0.465 | S | |||
| 22 |  L. Stroll Aston Martin |
18 |  |
Aston Martin | Honda | 27 |
+3.148 1'16.174 |
0.415 | S | |||
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