Formule 1 GP de Grande-Bretagne

Ferrari accepte le refus de Sainz de créer un écart avec Leclerc

Le directeur de la Scuderia Ferrari, Mattia Binotto, a admis qu'il n'y avait "probablement aucun moyen" pour Carlos Sainz de créer un écart avec Charles Leclerc comme cela lui a été demandé en fin de Safety Car à Silverstone.

Fabien Gaillard

Mis à jour: 6 juil. 2022, 10:01

Copier le lien

Partager sur Facebook

Partager sur Twitter

Partager sur WhatsApp

Partager sur LinkedIn

Partager sur Pinterest

Partager sur Viber

Ajouter comme source privilégiée

La voiture de sécurité, Charles Leclerc, Ferrari F1-75, Carlos Sainz, Ferrari F1-75

Carlos Sainz a remporté son premier Grand Prix de Formule 1 ce week-end à Silverstone, après avoir dépassé son équipier Charles Leclerc pour la tête de course à une dizaine de tours de l'arrivée. Cette manœuvre a été réalisée dès le premier tour de relance, l'Espagnol profitant de ses pneus tendres pour prendre le dessus sur la Ferrari frappée du #16 et équipée de pneus durs usés.

La Scuderia avait en effet choisi de maintenir Leclerc en piste, par crainte de perdre gros en effectuant un double arrêt, en pariant sur le fait qu'il disposait de pneus relativement frais et qu'il pourrait parvenir à se maintenir devant le reste du peloton. Pour tenter de l'aider, l'équipe a même demandé expressément à Sainz de créer un écart de dix voitures avec le leader.

Mais Sainz a alors répliqué qu'il était lui-même sous la pression de Lewis Hamilton, avant d'ajouter : "S'il vous plait, ne demandez pas ça. S'il vous plait, s'il vous plait, arrêtez d'inventer, arrêtez d'inventer. Je suis aussi sous pression."

Interrogé sur le sujet après la course, Mattia Binotto a expliqué que l'ordre visait à donner plus de marge à un Leclerc qui aurait été en difficulté sur ses gommes. Toutefois, le directeur italo-suisse reconnaît qu'exécuter une telle consigne aurait été compliqué : "Nous avons une confiance totale, nous savons qu'il fait du mieux qu'il peut pour l'équipe, pour lui aussi bien sûr, mais pour l'équipe."

"Il l'a clairement prouvé quelques tours plus tôt en échangeant [les positions] sans discussion, et même en s'arrêtant plus tôt que Charles lors du premier arrêt, il n'y a pas eu de discussion, parce qu'il a une confiance totale dans l'équipe, dans la façon dont nous agissons et dont il se comporte."

"Donc encore une fois, je suis très heureux. Je sais qu'il a fait de son mieux. Il n'y avait probablement aucun moyen pour lui de donner de l'espace à Charles. Je pense qu'il a fait de son mieux pour une victoire de Ferrari ici à Silverstone."

Le Safety Car devant Charles Leclerc, Carlos Sainz, Lewis Hamilton et Sergio Pérez

Le Safety Car devant Charles Leclerc, Carlos Sainz, Lewis Hamilton et Sergio Pérez

Après l'épreuve, Sainz a insisté sur le risque qu'aurait selon lui représenté le fait de perdre l'aspiration de son équipier, notamment face à Hamilton : "J'ai essayé de leur expliquer que j'avais derrière moi probablement l'homme le plus rapide sur la piste aujourd'hui."

"Si je reculais de dix mètres, je pouvais perdre un peu d'aspiration. Et s'il me dépassait, Charles était également une proie facile. Donc ma décision a été de prendre la tête dès que possible, parce que je savais que j'allais prendre la tête avant le virage 6, avec l'adhérence que j'avais avec les tendres, et à partir de là essayer de ne pas affecter sa course en prenant la tête."

"J'ai demandé à l'équipe : 'Laissez-moi faire, je vais gérer ça aussi proprement que possible'. Et en fait, Charles a fait un excellent travail pour quasiment rester en P2. Parfois il y a le ressenti du pilote et parfois l'équipe peut vous dire quelque chose que vous n'approuvez pas et vous faites juste votre propre truc parce que vous y croyez vraiment. Mais j'ai une grande confiance dans l'équipe et aujourd'hui nous avons fait une très belle course, et nous nous faisons confiance dans ce genre de scénarios, comme vous l'avez vu."

Lire aussi :

Votre avis nous intéresse !

Qu'aimeriez-vous voir sur Motorsport.com ?

Répondez à notre enquête en 5 minutes.

- L'équipe Motorsport.com

Lire et poster des commentaires

Lire aussi :

Partager ou sauvegarder cet article

Copier le lien

Partager sur Facebook

Partager sur Twitter

Partager sur WhatsApp

Partager sur LinkedIn

Partager sur Pinterest

Partager sur Viber

Article précédent Stats Silverstone 2022 - Hamilton bat deux records de Schumacher

Article suivant La F1 a rendu hommage à Frank Williams à Londres

Meilleurs commentaires

Il n'y a pas de commentaire pour le moment. Souhaitez-vous en écrire un ?

Voir plus & commenter

Plus de

Fabien Gaillard



Non, les fans de Colapinto et de Verstappen ne sont pas le seul problème

Formule 1

Formule 1 4 j

Non, les fans de Colapinto et de Verstappen ne sont pas le seul problème



Le programme du Grand Prix des États-Unis F1 2026 : dates, horaires et infos

Formule 1

Formule 1

GP des États-Unis

5 j

Le programme du Grand Prix des États-Unis F1 2026 : dates, horaires et infos



Verstappen à son tour obligé de demander la fin des abus en ligne

GTWCE Endurance

GTWCE Endurance

Portimão

6 j

Verstappen à son tour obligé de demander la fin des abus en ligne

Plus de

Carlos Sainz Jr



Carlos Sainz pénalisé sur la grille de départ à Bakou

Formule 1

Formule 1

GP d'Azerbaïdjan

29 j

Carlos Sainz pénalisé sur la grille de départ à Bakou



Sainz accuse Alonso d'avoir "comme d'habitude" provoqué une pénalité

Formule 1

Formule 1

GP d'Espagne

1 m

Sainz accuse Alonso d'avoir "comme d'habitude" provoqué une pénalité



Sainz pénalisé sur la grille de départ à Madrid

Formule 1

Formule 1

GP d'Espagne

1 m

Sainz pénalisé sur la grille de départ à Madrid

Plus de

Ferrari



EL2 - Un vendredi parfait pour Leclerc, McLaren en difficulté

Formule 1

Formule 1

GP des États-Unis

1 j

EL2 - Un vendredi parfait pour Leclerc, McLaren en difficulté



Pourquoi Ferrari teste des évolutions qui rapportent "moins d'un dixième"

Formule 1

Formule 1

GP des États-Unis

1 j

Pourquoi Ferrari teste des évolutions qui rapportent "moins d'un dixième"



EL1 - Leclerc devance Verstappen à Austin

Formule 1

Formule 1

GP des États-Unis

1 j

EL1 - Leclerc devance Verstappen à Austin

Dernières actus



Le Grand Prix d'Australie MotoGP retardé de plusieurs heures en raison de la météo

MotoGP

MGP MotoGP

GP d'Australie

33 min

Le Grand Prix d'Australie MotoGP retardé de plusieurs heures en raison de la météo



Jorge Martín tentera un retour dès le Grand Prix de Malaisie

MotoGP

MGP MotoGP

GP d'Australie

45 min

Jorge Martín tentera un retour dès le Grand Prix de Malaisie



La grille de départ du Grand Prix des États-Unis F1 2026

Formule 1

F1 Formule 1

GP des États-Unis

5 h

La grille de départ du Grand Prix des États-Unis F1 2026



Antonelli en pole à Austin, Russell seulement sixième

Formule 1

F1 Formule 1

GP des États-Unis

5 h

Antonelli en pole à Austin, Russell seulement sixième

Abonnez-vous pour accéder aux articles de Motorsport.com avec votre bloqueur de publicité.

De la Formule 1 au MotoGP, nous couvrons les plus grands championnats depuis les circuits parce que nous aimons notre sport, tout comme vous. Afin de continuer à vous faire vivre les sports mécaniques de l'intérieur avec des experts du milieu, notre site Internet affiche de la publicité. Nous souhaitons néanmoins vous donner la possibilité de profiter du site sans publicité et sans tracking, avec votre logiciel adblocker.

Vous avez deux options :

Abonnez-vous ! Vous êtes déjà abonné ? Identifiez-vous ici

Votre bloqueur de publicité est désactivé ?
Rechargez la page.

Gérer les alertes

S'inscrire