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Ferrari "évalue de nouveaux concepts" pour sa F1 2019
Ferrari a commencé à "évaluer de nouveaux concepts" pour sa Formule 1 après avoir déterminé l'importance des "différents réglages mécaniques et aérodynamiques" nécessaires pour faire fonctionner au mieux les pneus 2019 de Pirelli.
Scott Mitchell Fabien Gaillard
Publié: 22 mai 2019, 12:34
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Suite à des performances variables et à cinq doublés consécutifs pour Mercedes, Ferrari a entrepris une analyse détaillée de sa difficulté à extraire le maximum de performance de la SF90. Le team principal, Mattia Binotto, a reconnu après le Grand Prix d'Espagne que la Scuderia devait établir si le concept fondamental de sa monoplace 2019 était une erreur. Le design de la Ferrari visait à donner la prépondérance à la gestion de l'air qui est écarté de la voiture et à l'amélioration de l'efficacité, pendant que Mercedes a opté pour une solution avec plus d'appui.
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La structure de Maranello disposera à Monaco d'évolutions mais "travaille déjà sur l'évaluation de nouveaux concepts" pour l'avenir. Binotto a expliqué que le travail mené pendant les essais d'après-GP en Espagne, où Ferrari a évalué une série de modifications au niveau des réglages, a clairement mis en lumière le fait que les pneus à bande de roulement moins épaisse utilisés en 2019 étaient un facteur majeur.
"Les tests de Barcelone la semaine passée et les analyses effectuées à Maranello n'ont fait que confirmer à quel point les pneus de cette saison, qui sont très différents de ceux que nous avions en 2018, impliquent des réglages mécaniques et aérodynamiques différents pour fonctionner correctement", a ainsi affirmé Binotto. "Nous travaillons d'ores et déjà à Maranello sur l'évaluation de nouveaux concepts, ainsi que sur l'apport d'évolutions initiales [à Monaco]."
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Ferrari a procédé à d'importants changements sur ses voitures pendant le GP d'Espagne mais cela n'a pas fait de grande différence en termes de performances. Les pilotes de simulateur de l'écurie en 2018, Antonio Giovinazzi et Daniil Kvyat, ont été remplacés suite à leur départ chez Alfa Romeo et Toro Rosso respectivement. Le passage à Antonio Fuoco, Pascal Wehrlein, Brendon Hartley et Davide Rigon en tant que pilotes de développement a coïncidé avec les difficultés de l'écurie à progresser autant que l'an passé après les essais libres du vendredi.
Il sera vital pour la Scuderia de parvenir à réussir cela entre les essais de jeudi et les qualifications de samedi ce week-end étant donné l'importance capitale de la position en piste à Monaco. "C'est un type de course très différent, où les caractéristiques de la piste qui peuvent bouleverser la hiérarchie pourraient être encore plus confuses ce week-end", a déclaré Binotto. "Comme d'habitude, les qualifications seront très importantes, car il est presque impossible de doubler."
Alors que Ferrari est déjà distancé aux classements, une réunion a eu lieu au quartier général du constructeur la semaine passée, à laquelle assistait le président John Elkann. Tout en soutenant Binotto, il a été suggéré que plus de budget soit alloué à la voiture 2019. Cela serait fait pour éviter que des ressources soient prises sur le budget 2020 alors que le développement débute.
Avec Franco Nugnes
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