Ferrari prévoit deux séances d'essais privés pour Hamilton

Lewis Hamilton est depuis le 1er janvier un pilote Ferrari, mais la première apparition en rouge du septuple champion du monde est encore attendue. Pour faciliter l'intégration de sa recrue star et préparer la saison à venir, la Scuderia a défini un programme d'essais privés qui s'articulera en deux temps, et dont les dates demeurent flexibles afin de s'adapter aux prévisions météo.

Si les essais sont strictement encadrés, et interdits avec les monoplaces d'une saison en cours en dehors des deux journées de tournage promotionnel, le règlement de la Formule 1 autorise les écuries à faire rouler des voitures ayant plus de deux ans dans le cadre d'un programme TPC (Testing of Previous Cars).

Désormais davantage encadrés, ces essais sont à partir de cette année limité à 20 journées sans kilométrage à respecter pour les pilotes sans expérience en Grand Prix, tandis que pour les pilotes titulaires, une plafond de 1000 km sur quatre jours a été instauré.

C'est donc de ce temps dont disposera Lewis Hamilton pour faire connaissance avec sa nouvelle équipe, chose qu'il n'a pas pu faire lors des essais de fin de saison dernière à Abu Dhabi puisqu'il était toujours sous contrat avec Mercedes.

Ces quatre journées permettront notamment au Britannique de se familiariser avec la position de conduite ou les systèmes à bord, et à instaurer des relations de travail essentielles avec ses ingénieurs, avant la présentation officielle prévue par Ferrari le 19 février prochain. Auront ensuite lieu les trois journées d'essais hivernaux à Bahreïn, du 26 au 28 février.

En s'autorisant un peu de flexibilité, l'écurie de Maranello espère bénéficier de conditions de piste favorables, d'abord à Fiorano aux alentours du 20 et 21 janvier, puis à la fin du mois sur le circuit de Barcelone, d'après les informations de la rédaction italienne de Motorsport.com. Pour ce roulage en Espagne, Ferrari aurait défini une fenêtre de quatre jours lui permettant de choisir ultérieurement le moment où les températures seront les plus clémentes.

L'on ignore encore si la Scuderia utilisera la F1-75 de la saison 2022 ou la SF-23 de la campagne 2023 pour ces essais, qui pourront quoi qu'il en soit se dérouler avec une monoplace répondant à l'actuel cycle réglementaire des F1 à effet de sol.

Avec Roberto Chinchero

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