La FIA approuve les deux arrêts obligatoires à Monaco

À l'occasion d'une réunion de la Commission F1 précédent la cérémonie de présentation des livrées 2025 à Londres, regroupant les acteurs majeurs de la discipline ainsi que Nikolas Tombazis, le responsable monoplace de la FIA, plusieurs débats ont eu lieu au sujet de certains points d'évolution de la Formule 1. 

Parmi eux, le renforcement du contrôle de flexibilité des ailerons, mais également la proposition d'introduire un règlement spécifique pour le Grand Prix de Monaco, visant à renforcer le spectacle de cette course historique parfois jugée monotone, en raison du faible nombre d'opportunités de dépassements sur le circuit monégasque. 

Cette proposition consistait à augmenter le nombre d'arrêts au stand obligatoires afin d'augmenter les possibilités de stratégies diverses et renforcer l'intrigue liée au dénouement de la course. Alors que la Commission s'était mise d'accord sur cette hypothèse, celle-ci devait être étudiée puis approuvée lors d'une réunion du Conseil Mondial du Sport Automobile organisée ce mercredI;

C'est désormais chose faite, puisque dans un communiqué, la FIA a annoncé approuver la proposition des deux arrêts obligatoires pour le Grand Prix de Monaco.

"Le [Conseil Mondial] a examiné une proposition concernant la mise en œuvre d'une stratégie à deux arrêts obligatoires (sur le sec et sur le mouillé) pour le Grand Prix de Monaco, dans le but premier d'améliorer le spectacle sportif de cette course", peut-on lire dans l'annonce de la fédération. 

"À la suite de récentes discussions au sein de la Commission F1, une règle spécifique pour le Grand Prix de Monaco a été approuvée, imposant l'utilisation d'au moins trois trains de pneus en course, avec un minimum de deux composés de pneus différents à utiliser s'il s'agit d'une course sur le sec."